Ребят подскажите, кто самостоятельно регулировал зазоры клапанов, у меня дизель 1.6 JP 1985 года, стоят механические толкатели, т.е. регулируются шайбами. По одному мануалу пишут так: зазоры на холодном двигателе должны быть:
– для впускных клапанов 0,20 ± 0,05 мм;
– для выпускных клапанов 0,40 ± 0,05 мм.
И тут же по другому пишут так:
для выпускного клапана холодный двигатель 0,15-0,25 мм для впускного клапана 0,35-0,40 мм для выпускного клапана.

Вопрос в следующем, какой на практике выставлять зазор? И какие вообще есть нюансы?
Вот еще нарыл. Зазор между кулачками распредвала и регулировочными шайбами толкателей клапанов, мм:
при температуре охлаждающей жидкости выше 35° С 0,25 ±0,05/ 0,45 ±0,05 при температуре охлаждающей жидкости 20° С
0,2 ±0,05/ 0,3 ±0,05. И еще, как должны стоять кулаки РВ при замере зазора, при ВМТ поршня, когда кулаки смотрят "V-образно" или максимально вертикально, относительно оси клапана, тоже есть спорный вопрос, в одной литературе так, а в другой этак!
Блин, третий день гуглю, а вразумительного ответа нет....

Присоединённые файлы
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.