Как купил машину - не обращал внимания.. а вчера заехал в сервис - прокладку на движке поменять - поменяли - машина стала глохнуть при заводке..
Начали копать инжектор - сбросили его..
Как мне сказали, инжектора все время работал в аварийном режиме, а когда его сбросили - перешел в нормальный, но ему не хватает данных с датчиков, чтобы держать обороты..
Отключили мне датчик темпиратуры охлаждающей жидкости и датчик холостого хода - стал заводится.. Но на горячую..
На холодную проблемы.. приходится заводиться с газом.. (как на карбе)..
С утра на холодной машине подключил обратно датчики - завелась прекрасно,но держит 2К оборотов и не опускает их...
Вопрос как заставить понять инжектор, что какой-то датчик неисправен, чтобы он сам его отключил (как у меня это было раньше), а не переводить его в аварийный режим вручную...