Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный жидкость для ГУРА

[Tama-ham]

собственно говоря, вопрос, взялся долить в бачок ГУРа жидкость. В магазине сказали что для VW жидкость должна быть зеленая... а у меня на данный момент (от предыдущего хозяина) жидкость красного цвета... короче ничего не понимаю.
что надо таки заливать в ГУР и как тогда понемять жидкость одного цвета на другой?

[CerK]

ну какбы должно на крышке буть указано какую жижу туда лить либо зеленую ( кпримеру Febi 6162), либо красную (ATF и совместимое)..
а если и незнаеш какая жижа залита то можеш просто слить ту что есть промыть и заменить на любую какая душе угодно. просто ворос в другом. Втом какое состояние у рейки и трубок ГУРа, ато может быть придется все менять.

[Tama-ham]

в магазине мне предлагали Febi 6161 , а про 6162 сказали, что та мол типа только для БМВ...
а трубки и рейку можно проверить не поднимая машину?

[CerK]

уровень жидкости уходит ??
по трубкам посути да но все увидиш. тоесть смотрим что от бачка идут трубки и смотрим в каком они состоянии визуально пыльные или масленные. Как правило выходит из строя трубка высокого давления. а по рейке так не скажеш ( может быть разное и там люфтить и звуки лишние.)
и чуть не забыл тамже еще и насос гура могет изстроя выйти

Сообщение отредактировал CerK - Воскресенье, 26 Апреля 2009

[CerK]

а на атфке как правило судя по отзывам крутится руль легче. по извесным соображения ссылки не кидаю.

ПЫСЫ :и подпиши в подписи машинку, а в инфе город. (спасибо за рание)

[Tama-ham]

спасибо за инфу, пойдем смотреть

[Tama-ham]

на бачке написано ATM... визуально обратил внимание, что ближайшая трубка которая идет в насос гура на входе в сам насос, как бы несухая... и уже когда трубки идут к рулевому управлению... там тоже как то , как мне кажется несухо...
вопрос, стоит ли мне менять жидкость та что залита, по цвету вроде красная, на феби6161? и в чем может быть причина утечки (я думаю это очевидно, так как уровень в бачке упал ниже значения мин.)? чем вообще грозит эксплуатация при уровне жидкости ниже минимума?

[snoopy]

отвечу на последний вопрос - при отметке ниже минимума, гур может начать подсасывать воздух и со временем насосу гура придет конец.

утекать может из-за развалившегося прокладочного колечка

[CerK]

на бачке написано ATM... визуально обратил внимание, что ближайшая трубка которая идет в насос гура на входе в сам насос, как бы несухая... и уже когда трубки идут к рулевому управлению... там тоже как то , как мне кажется несухо...

если не сухо то ищем нужные патрубки и меняем. при замене патрубков придется заливать новую жидкость так как она почти вся вытечет.

вопрос, стоит ли мне менять жидкость та что залита, по цвету вроде красная, на феби6161? и в чем может быть причина утечки (я думаю это очевидно, так как уровень в бачке упал ниже значения мин.)? чем вообще грозит эксплуатация при уровне жидкости ниже минимума?

сейчас нет смысла менять если она красная то долей АТФки и немучайся. Главно приготовиться к замене патрубков и тогда уже какая больше жижа понравится ту и заливай. И Снуп прав, что может быть кирдык насосу.

[Tama-ham]

в результате: залил красную АТФку
пока уровень вроде в бачке держится, но когда смотрел машину на подъемнике, то у трубок которые идут как я понял в рейку - влажненько малость... короче сейчас решил буду следить за уровнем в бачке , а там видно будет

[CerK]

в результате: залил красную АТФку
пока уровень вроде в бачке держится, но когда смотрел машину на подъемнике, то у трубок которые идут как я понял в рейку - влажненько малость... короче сейчас решил буду следить за уровнем в бачке , а там видно будет

с одной стороны логично смотреть уровень всего, таже тормозуха, тотже антифриз, про масло ваапче молчу.
Но есть смысл озаботиться тем чтоб не прорвало трубки и заранее озаботиться их заменой. то что если жижа уйдет то можно испортить насос Гура а он стоит дороже трубок и жижы. и при такомже раскладе можно лишиться рабочей рейки.
Но решать тебе

[Liv]

Апну темку чтоль, по мануалу сказано что надо жидкость для гидравлических систем V.A.G. G002000. Ну на сколько я понял щас производиться только VAG G 004 000 M2. Так же погуглил по этому поводу еще используеться Febi 6161, 6162.
Но с Febi бывает какие то косяки по работе ГУра ( чаще всего сильный шум )
Так же не знаю что залито в данный момент в бочке.

[Евген]

ни разу не слышал, чтобы на febi насосы шумели. все нормально работает.

[Яков]

В магазине сказали что для VW жидкость должна быть зеленая...

в магазинах никогда не работали компетентные специалисты:-)
нельзя все VW под одну гребёнку, в ГУР Гольф2 заливался ATF, в Гольф3 уже G 002000.
Но системы то одинаковые по механике, и взаимозаменяемы, главное не смешивать сами жидкости. Но слить старую и залить новую G002 или аналоги можно. Желательно с промывкой.