Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный гранаты, первый раз

[bezdar]

Короче, народ. По ходу у меня гранаты накрываются. С недавних пор заметил что при крутых разворотах у меня подвеска стучит, при вывернутом руле, хоть вправо, хоть влево. Сразу приходить мысль о смене гранат, а вместе сними пыльников и ШРУСов. Но дело не только в этом. При прохождении кочек и при наборе оборотов у меня подвеска передняя гремит. Ездил на яму проверял на стуки - все нормально. Может ли граната стучать при наборе оборотов(колес), можно ли поменять гранаты самостоятельно, обязательно ли вместе с ними менять пыльники? Гольфоводы, прошедшие через это , помогите! Сразу говорю опорники здесь ни при чем. Поменял неделю назад оба опорных и сайлентблоки

[CerK]

эмм на какую яму ездил ??
и несовсем понятно как гремит на кочках. есть несколько вариантов при проезде кочек:
1. втулки стабилизатора + стойки стабилизатора (если он есть)
2. сами амортики.
3. сайлентблоки. обычно идет одиночный стук при разгоне, торможении.

Что косаемо шрусов то проверяется просто выворачиваеш руль в право/лево до упора и начинаеш делать разворот если пошол хруст, то им хана.

пысы мох чета забыть.

Зы. когда сайленты менял не забыл поставить туда небольшие разрезные втулочки ?? и когда менял не перепутал ли болты ? они отличаются только длинной.

[Shulc]

При наборе скорости гранаты,если ушатаны, стучать не могут могут скрежетать или похрустывать-ето как правило внутренние.Внешние как раз хрустят когда руль выворачиваешь.Поменять самому никаких проблем,новые пыльники и хомуты как правило в комплекте есть.Токо едиственное нужно посмотреть чтобы новые пыльники были резиновые а не пластиковые.Пластиковые очень жесткие плохо деформируються часто слетают и гранаты мрут из-за этого.
А стучит у тебя скорее всего подвеска-шарове опоры смотри в первую очередь,могут еще сами стойки стучать

[bezdar]

Да нет же хруста не наблюдается. Слышен стук при вывернутом руле, и дребезжание как будто что-то обо что-то стучит.

[CerK]

Да про шаровые забыл. и рулевые наконечники. но обычно енто дело влияет на вибрацию и машину тянуть начинает.

там по сути то нечему стучать. подними переднюю часть машины или заедь на подъемник и пошатай колеса в право/лево ( какбы поворачивая), и также за верхний и нижний край. если будет люфт то смотри где именно бьет. ( ответ прийдет сам собой).
Более незнаю что еще может стучать( если только люфт в рейке)