Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Не работает 4тый цилиндр

[POWERED]

Вобшем дело такое после проверки и отсоидинения ВВ проводов отсоидиняя их от свечей на заведенном двигле оказалось что не работает 4тый цилиндр выкрутил свечю она черная был перелив в остальных также, завернул старые проверенные свечи предворительно почистив и протестив провода и свечу на искру, вставляю, завожу и ноль эфекта 4тый не работает, если бы свеча не работала ее бы закидало бензином, а она сухая не мокрая как я ее протер так и осталось, в других видно что работали свечи, прсто не подается бензин в целиндр,что это может быть!!!
бегунок и трамблер в идеалке на них не грешить

[SoulXO]

Что угодно, если честно. Сам неделю назад с такой хренью парился, тока у мну клапанная пружина была сломана

[POWERED]

Да я тоже уже хз Походу бубен уже непомогает Надо взять БаРоБаН и прыгать возле тоачки
Буду разбирать блок
У кого какие еще будут предложения по поводу нерабочего цилиндра

[Семен]

Погоди ломать-то. Для начала проверь компрессию. При неисправном клапане движек показывает минимальную компрессию и стреляет, как правило или в глушак, или карбюратор.
А также может искра убегать если кожух на свече металлический. При проверке свечку надо положить колпачком на блок, так, чтобы от свечки до корпуса было 2-4 мм. Вот тогда и делай выводы.

[POWERED]

Погоди ломать-то. Для начала проверь компрессию. При неисправном клапане движек показывает минимальную компрессию и стреляет, как правило или в глушак, или карбюратор.
А также может искра убегать если кожух на свече металлический. При проверке свечку надо положить колпачком на блок, так, чтобы от свечки до корпуса было 2-4 мм. Вот тогда и делай выводы.

Свечи в норме все дают искру компрессия 10-10-9.5-10!
Двиг не стреляет не в трубу и не в карб
Провода не пробиты
Просто туда не поступает БЕНЗИН

[kolega]

По описанию похоже на подсос воздуха. Редко прокладка под коллектором нарушается. Чаще ваккумные подключки в районе неработающего цилиндра ( вак. ус. тормозов и др. прибабахи)

[Anatropia]

А может ли быть такое, что в этом виноват карбюратор?

[POWERED]

А может ли быть такое, что в этом виноват карбюратор?

Мало вероятно, но если был сильный перелив просто может свечи закидать или закоптить очь сильно, востновном в переливе бензина виноват:
1:насос не оригинал
2:сепаратор топливных паров
3:прокладка под карбом востновном из дешовых
4:или не поменены диафрагма ускорительного насоса и экономайзер мощностных режимов

Может бензин не попадать от того что отведение в колекторе забилось чем то от старости и мало бензина доходит,либо вытекает из под прокладки выпускного...

[Anatropia]

Просто у меня аналогичная проблема: не работал цилиндр - я грешил на свечи, поменял свечи, опять троит и свечка абсолютно сухая. Я теперь тоже думаю почему... туда тупо не доходит бензин

[POWERED]

Просто у меня аналогичная проблема: не работал цилиндр - я грешил на свечи, поменял свечи, опять троит и свечка абсолютно сухая. Я теперь тоже думаю почему... туда тупо не доходит бензин

А 1-2-3-4 целиндр-какие самые черные свечи в целиндрах у тебя ??? просто из за того что насос передавливает у меня переливало в 1-2-3 они черные были аж нагар в 2мм на них в 4том все ровно, если бы кольца разлетелись то бы свеча была бы в масле и мокрая, еще может из за компресии плохой втяг в целиндр, хотя у меня 10.5 на 4том но свеча была не мокрой не в нагаре, скорее у тебя карб переливает из за этого троит, а когда именно начинает троить до или после прогрева, на горячий или на теплый двиг ???
P/s: Может даже быть такое что клапан пережался...

[kolega]

Полный пирамидон. POWERED ты шось нашёл у себя? Что за советы? Карб. готовит смесь на все цил. однаково. Прикол, насос передавливает 1 2 3 а в 4 всё ровно ( Может бензин не попадать от того что отведение в колекторе забилось чем то от старости и мало бензина доходит,либо вытекает из под прокладки выпускного...) Не всякий валенок пролезет через карб. забить коллектор. Клаву долбим по ночам не для благодарностей. Отписывайте разумно любые результаты. Стараемся помочь в целях общего развития. А иначе

[POWERED]

Полный пирамидон. POWERED ты шось нашёл у себя? Что за советы? Карб. готовит смесь на все цил. однаково. Прикол, насос передавливает 1 2 3 а в 4 всё ровно  ( Может бензин не попадать от того что отведение в колекторе забилось чем то от старости и мало бензина доходит,либо вытекает из под прокладки выпускного...) Не всякий валенок пролезет через карб. забить коллектор. Клаву долбим по ночам не для благодарностей. Отписывайте разумно любые результаты. Стараемся помочь в целях общего развития. А иначе

Если ты такой умный и не долбиш клаву по ночам, так что ты тогда здесь так разпинаешся , если такой умный,мог бы сразу и написать ответ, либо меня поправить ????
Во вторых у меня машина ездила на газу лет 8-9 и прошлый хозяин воше не следил за ней, там даже стоял с завода фильтр оригинал который с сохся и в дырах, а в карбе в в первой камере воше там был болт в диффузоре

[kolega]

POWERED, пардон за нёрвы. Просто на форумах, пошла мода, (блягодарю за советы я ужо починив). Класс? С 15 советов какой помог? Ведь на ошибках мучемся.
Фильтр то хоть топливный ссохся, или через воздушный болт залетел?, хорошо не болтик, а то были бы проблемы круче. За 9 лет на газу, карб может отрафироваться. Диафрагмы ускорительного насоса и экономайзера обычно пересыхают, трескаются. Игольчатый клапан поплавка не упираясь в седло, от вибрации сильно изнашивается. От этого у него бывает недержание, и казнят бензонасос за упорную работу.
С неработающими цилиндрами были фокусы. Иногда на распредвалах съедало кулачки. Компрессия этого часто не показывала. Правда Ваговские моторы с такой болячкой не попадались, но нужно смотреть. Удачи!

[POWERED]

POWERED, пардон за нёрвы. Просто на форумах, пошла мода, (блягодарю за советы я ужо починив). Класс? С 15 советов какой помог?     Ведь на ошибках мучемся.
Фильтр то хоть топливный ссохся, или через воздушный болт залетел?, хорошо не болтик, а то были бы проблемы круче. За 9 лет на газу, карб может отрафироваться. Диафрагмы ускорительного насоса и экономайзера обычно пересыхают, трескаются. Игольчатый клапан поплавка не упираясь в седло, от вибрации сильно изнашивается. От этого у него бывает недержание, и казнят бензонасос за упорную работу. 
С неработающими цилиндрами были фокусы. Иногда на распредвалах съедало кулачки. Компрессия этого часто не показывала. Правда Ваговские моторы с такой болячкой не попадались, но нужно смотреть. Удачи!

Мне вот пришлосьпосле всего этого,покупать б\у карб он так то выглядел бодрячком и все было норм,через некоторое время тотекли прокладки,пришлось заменить и прочистить карб и поменять жиклер первой камеры на более большой так как был карб от двига RF с катализатором с маленьким жиклером 102,5 , на счет распредвала он воше без выроботки я когда крышку снимал был удевлен, и когда я заменил прокладки все и тут начелось перелив походу из за не оригинального насоса,игла в идеальном состоянии седло не убитое, на счет болта может быть так сделанно было специально для большего распыла газа я вот только хз как он туда воше попал, а заметил когда перещол на бензин весь фильтр был мокрый,пришлось заменить надо еще проверить клапан впускной на открытие закрытие просто выкрутить свечю и крутить колесо и фонариком светить туда и ловить клапан

[Семен]

Жесть,
У знакомого перчатку в коллекторе оставили при переборке. Я думал что это единичный случай и в расчет не брал. А тут система уже.
П.С. Понял - это система принудительного отключения цилиндров на холостых оборотах ! Да у тебя крутой иномарка!

[POWERED]

Жесть,
У знакомого перчатку в коллекторе оставили при переборке. Я думал что это единичный случай и в расчет не брал. А тут система уже.
П.С. Понял - это система принудительного отключения цилиндров на холостых оборотах ! Да у тебя крутой иномарка! 

Поржал +1
Как так забыли перчатку
Вот это сервис

[kolega]

Как хирурги в челдобреках всякие причендалы свои забывают и зашивают.

[POWERED]

Как хирурги в челдобреках всякие причендалы свои забывают и зашивают. 

Ага и ченить еще пришивают,пару лишних яиц

[POWERED]

Короче разобрался,4тому не хватало бензина в 3х воше черные были свечи, из за того что шток активатора не упирался в 3х позиционик и при этом мало поступало воздуха в целиндры и заслонка первой камеры была всего лиш на немного открыта - она была в режиме прогрев
Шас осталось замерить расход
2е2 очень легкие карбы если знать конечно, мое знаконство с ним около 5 месяцев в разборном виде, и танцами с бубном возле него
В некоторых книжках не пишут того что ндо