Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Гул..и другие посторонние звуки из ходовой, Идетнификация

[fisher]

Эх, не занимался машиной месяца 3 (служебный поповоз расслабляет..).

Но вот недавно стал слышать гул; по ощущению - из переднего правого колеса. Вывесил, покрутил - люфта нет, вращается тихо.
Но гул есть и усиливается. Хотя с его источником я уже не уверен. Гудит после 40 км/ч, причем так неравномерно, в такт вращению колес, и пульсируя что ли..

Был давеча на диагностике подвески. Под замену вся передняя (стойки, опорные, ЛЕВАЯ шаровая, рулевые тяги/наконечники, яйца). Неужели что-то из перечисленного может гул вызывать?

Я сам, если честно, грешу на привод. Или сцепление (читал, что гул - признак умирающей корзины).
А... Еще сальник привода потек сильнее. Думал гул пропадет после доливки маста в коробку. Хрен. Масла оказалось нормально, влил мл 100, ничего не изменилось.

Какие будут рекомендации, уважаемые?

[fisher]

Мда, что-то активность на форуме замерла... Лето, видать, сказывается))

Еще одну возможную причину гула нашел - ступичный подшипник (только какой - х.з.). Надо проверить и менять оба, если что..

[CerK]

Да как тебе сказать гул из того что тебе перечислили на диагностике точно не появится. подшипник ступичный как провило равномерно гудит хотя хто его знает. на счет корзины ниче не скажу. Стоит проверить подшипники я так думаю. сам уже под заморочился гулом появляется постепенно.

[Anatropia]

У меня тоже видимо такой-же гул, скорее напоминающий скрип в такт вращения колеса (правого переднего), поднимал, крутил - ничего нет, всё нормально. Появляется правда где-то около 20 км\ч, но после 95 км\ч пропадает. Раньше тоже возле 40км\ч появлялся. Может действительно подшипник, и только под весом автомобиля даёт о себе знать?

[Семен]

Еще одну возможную причину гула нашел - ступичный подшипник (только какой - х.з.). Надо проверить и менять оба, если что..

Скорее всего он. А обычно неравномерно начинает гудеть, когда поворачиваешь, или по прямой?
Шрус обычно трещит в крутом повороте. По прямой только совсем убитый гудит.
Корзина должна сильнее гудеть, когда выжимаешь или отпускаешь сцепление.

Вывешивать бесполезно. На вывешенной машине определишь совсем убитый подшипник. Попробуй проехать 5-6 км, но не тормозя сильно. Остановись своим ходом или ручником. Выйди и прощупай передние диски на нагрев. Умирающий подшипник дает небольшой нагрев.

[Anatropia]

Тоесть, это тепло можно будет определить потрогав оба диска и сравнив результаты? Я, может, маленько но немного не понятна фраза про "небольшой нагрев"... он должен нагреваться или нет?
ЗЫ: У меня по прямой, т.к. в повороты въезжаю на малой скорости - не гудит..

[ROISE]

может кто знает симптомы чего у меня наблюдаются..
вобщем утром завожу, пока держу сцепление - нормально, отпускаю (нейтраль стоит) появляется звук такой напоминающий дизель.. тр-тр-ррр-р
и ещё когда еду на второй и замедляясь перехожу на первую, даже пока не отпустил сцепление - такой же звук, только громче... что бы это значило?

[fisher]

Скорее всего он. А обычно неравномерно начинает гудеть, когда  поворачиваешь, или по прямой?
Шрус обычно трещит в крутом повороте. По прямой только совсем убитый гудит.
Корзина должна сильнее гудеть, когда выжимаешь или отпускаешь сцепление.
Умирающий подшипник дает небольшой нагрев.

Гудит всегда)) Не хрустит, ШРУС пока исключаю.
Вывесил вчера переднее правое - люфтит чуть, перпендикулярно дороге (ходит колесо+диск тормозной+тяга, но грязевая защита на месте стоит). Делаю вывод - подшипник.
Что грется сильнее слышал, так оно и должно быть, по идее. И диск должен изнашиваться неравномерно.
Так что коплю бабосы - и в сервис

[Семен]

Тоесть, это тепло можно будет определить потрогав оба диска и сравнив результаты? Я, может, маленько  но немного не понятна фраза про "небольшой нагрев"... он должен нагреваться или нет?
ЗЫ: У меня по прямой, т.к. в повороты въезжаю на малой скорости - не гудит..

Ну что тут непонятного?
Подшипник начинает гудеть, когда на нём начинают появляться раковины на беговой дорожке шариков или недостаточно внутри смазки. В обоих случаях усиливается сила трения. Концом обычно становится заклинивание подшипника или проворачивание внутренней обоймы на ступице. Во втором случае начинает сильно свистеть в районе колеса. Первому случаю в дороге не позавидуешь.

[TyIIIKAH]

Попробуй Машину одну сторону поддомкратить!!! и посади кого нить за руль заведите машину включите передачу и подойди к колесу и послушай!!!!!

[Anatropia]

А он будет свистеть без нагрузки?

[CerK]

слышен будет посторонний шелест либо будет чтото отдаленно похожее на хруст когда просто прокрутиш колесо на вывешенном авто.
Когда авто вывешан и разогнать машину примерно до 80ти переключить на нетраль и соответственно заглушить то будет слышно все.

[TyIIIKAH]

Ну да чисто поднять перед на домкратах!!! и попробовать я так одну сторону поднимал и смотрел тормозной диск (думал что кривой)

[CerK]

на домкратах опасно. лучше на чурках вывесить.

[TyIIIKAH]

Если вывешивать на домкрате даже одну сторону то сробатывает дифферинциал !!!!! а так да лучше на чурках!!! Безопаснее конечно

[Anatropia]

Немного не в тему.. а то, что тормозные диски греются так что дотронуться сложно, это нормально?

[TyIIIKAH]

нет ну когда тормозишь ими это нормально!!!! а так нет!!! может у тебя рабочие цилиндры подклинивают!!! и колодки не доконца разжимают!!!!

[Anatropia]

Поднимал, смотрел, крутил руками - шелест одинаковый и с правой и с левой стороны. После того как снял колесо и разжал тормоза отвёрткой, а потом закрутил и поехадл свист изменился.. как-будто чётче и тоньше стал. Сейчас езжу и думаю "чтоб только не заклинело.."

[CerK]

Поднимал, смотрел, крутил руками - шелест одинаковый и с правой и с левой стороны. После того как снял колесо и разжал тормоза отвёрткой, а потом закрутил и поехадл свист изменился.. как-будто чётче и тоньше стал. Сейчас езжу и думаю "чтоб только не заклинело.."

Мдяяя ужжж.
тоесть ты вывесил машину снял колеся не откручивая супорта сунулся туда отверткой?? И ?? что тебе это даст?
Если когда поднял перед или зад или попросту одно колесо попробовал его покрутить и оно спокойно и не принужденно крутится то все нормально с колодками и супортами ( все работает колодки отходят супорт не клинит). но имеет смысл учесть что колодки также как и диски рано или поздно изнашиваются. износ колодок да и дисков можно определить как визуально так и замерив их. далее все по пунктам или замена или остается все как было.

[Anatropia]

Это были передние ведущие колёса, по-этому спокойно они не крутились (вместе с ними и главная передача), посему подумал на тормоза, а точнее что их клинит.