Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Шум в переднем правом колесе..., ...и не только

[fisher]

Привет, народ.
Вопросов куча, но начну попорядку.

С месяц назад стал замечать то ли гул, то ли шум при движении. Шум исходил со стороны переднего правого колеса, в такт вращению, был похож на шум при трении (не хруст, не пощескивание). Со временем усилился.
Полистав форумы и покрутив колесо, пришел к выводу, что виноват ступичный. Как раз нужно было перетряхивать переднюю подвеску; купил оба ступичных и заменил вместе со стойками, опорными, левой шаровой, сайлентом, рулевыми наконечниками и тягами, "яйцами".
Из сервиса выехал с надеждой забыть про шум - хрен, так же "терло".
Плюс после ремонта совмес пропали тормоза! Прокачали сегодня - эффекта 0

Естественно, после такого вмешательства в подвеску поехал на сход-развал. Перед воротами сервиса увидел, что правое колесо (которое "шумит") сильно наклонено в сторону кузова - как оказалось в последствии, на -2,5 градуса. Думал дело в этом. Сход выровняли до 0, а развал только до -1,5 и -1,3 градуса (по базе норма - 0.42 градуса) - больше как ни мучали шаровую и стойки - бесполезно...
В общем, шум после сход-развала не прошел.

В добавок к шуму, еще один симптом - нагрев диска (при очень слабых тормозах!!)

Вопросы: если исключить ступичные, которые стоят всего 2 дня, что еще может быть причиной такого "шума"? Я пока склоняюсь к версии, что суппорт подклинивает, да еще так, что через него воздух сосет... Но как это проверить?

Насколько критичен установленный развал?

Буду признателен за любяе дельные советы...

[Семен]

По поводу трения:
Вероятен износ суппорта или заржавел поршень суппорта.
Проверь. Сними суппорт. Проверь состояние резинки на поршне и оттянув край её посмотри состояние самого поршня.

Плюс после ремонта совмес пропали тормоза! Прокачали сегодня - эффекта 0

Такое возможно, если воздух в системе остался или где-то утечка тормозухи.

Перед воротами сервиса увидел, что правое колесо (которое "шумит") сильно наклонено в сторону кузова - как оказалось в последствии, на -2,5 градуса. Думал дело в этом. Сход выровняли до 0, а развал только до -1,5 и -1,3 градуса (по базе норма - 0.42 градуса) - больше как ни мучали шаровую и стойки - бесполезно...

Говоришь, перетряхнули ходовую почти всю??? Что-то похоже на поломку чего-то. Такая хрень похожая была, когда вырвал кулак переднего сайлентблока. Ну не может такой развал быть ни с того ни с сего. У меня, когда перетряхивал стойки, на регулировку приехал, развал был в пределах 1.3- 1.7. А у тебя резина быстро умрет при этом.
А ты стойки или рычаги новые не ставил? Может совсем не оригинал?

[snoopy]

скорее похоже на гнутый кулак или стойку. влетел в яму - получи "подарок".но спецы в развале должны четко отдеагностировать, что согнуто =)))

[fisher]

По поводу трения:
Вероятен износ суппорта или заржавел поршень суппорта.
Проверь. Сними суппорт. Проверь состояние резинки на поршне и оттянув край её посмотри состояние самого поршня.

Спасибо! Сегодня попробую поискать ремкомплект и еще раз посмотреть суппорт

Говоришь, перетряхнули ходовую почти всю??? Что-то похоже на поломку чего-то. Такая хрень похожая была, когда вырвал кулак переднего сайлентблока. Ну не может такой развал быть ни с того ни с сего. У меня, когда перетряхивал стойки, на регулировку приехал, развал был в пределах 1.3- 1.7. А у тебя резина быстро умрет при этом.
А ты стойки или рычаги новые не ставил? Может совсем не оригинал?

СТойки новые, ага. По производителю точно не помню - NK что ли. Шаровые обе - Lemforder.
Не представляю, что есть кулак переднего сайлентблока :) Поэтому пока попробую с суппортом разобраться.
А по поводу развала - в прошлый раз делал в этом же сервисе. Правда, цифр не видел, возможно, тоже не "книжные" были... Спецы про гнутые детали ничего не сказали. Как вариант - самому растачивать отверстия в стойках до бОльших овалов, чтобы угол умньшить...

[snoopy]

не надо ничего растачивать. если ты знаешь, что стойки у тебя прямые, так как новые, то тут все-таки либо косяк развальщиков, либо гнутый поворотный кулак... говорб так потому, что в свое время столкнулся с аналогичной проблемой - колесо не вываливалось. поменял правый кулак и все стало ок ))

[fisher]

тут все-таки либо косяк развальщиков, либо гнутый поворотный кулак...

верю!
тогда как узнать наверняка? ехать на развал в другой сервис или осмотреть кулак? как по кулаку определить, что он гнутый?

и еще момент - сегодня обнаружил, что крепления резинки, отмеченнаой на фото, почти порвались (только на одном еле живом держится). Вопрос: что это за приблуда и может ли быть причиной гула?

P.S. перебрал правый суппорт и направляющие; почистил, смазал, поставил ремкомплект суппорта (для направляющих не нашел) - стало растормаживаться полностью, диски нагреваются одинаково)
Но при торможении все то же шипение/тонкий свист от правого переднего колеса... Барабаны задние холодные...Но это уже другая история...
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[CerK]

эта резинка, это балансир привода и она держится судя по фото отлично.
Можно проверить попытаться ее пододвинуть.

[Семен]

Но при торможении все то же шипение/тонкий свист от правого переднего колеса... Барабаны задние холодные...Но это уже другая история...
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

Тонкий свист - это признак умирающего ступичного подшипника.
Сделай фото правого механизма подетально.

[fisher]

Тонкий свист - это признак умирающего ступичного подшипника.
Сделай фото правого механизма подетально.

говорю же, ступичные поменяли в паре, недели не прошло...
свистит/шипит именно при торможении...
что за механизм конкретно сфоткать? я в командировке сейчас, в субботу доступ к авто будет только :(

[fisher]

Вот чего надумал: поменяю-ка я местами, для пробы, тормозный диски. Если "шум" переместитсяна левое колесо - значит диск погнулся (некоторое время ездил только на передних тормозах, вполне могли перегреться)