Не заводится(не крутит стартер)Help!
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
   |
| goove |
 - Воскресенье, 19 Июля 2009
Отправлено
#1
|
|
Курсант  Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296  |
В двух словах опишу проблему : решил почистить карбюратор,снял почистил,поставил на место,поворачиваю ключ и ничего не происходит,машина не заводится(только шелчок),в чём может быть дело?
Ах да чуть не забыл двиг 1,6 карб 2e2 |
   |
 
|
| Totti |
- Воскресенье, 19 Июля 2009
Отправлено
#2
|
|
Самоделкин :) Группа: Admin Сообщений: 896 Регистрация: Воскресенье, 30 Марта 2008, 13:16 Из: СПБ. Гражданка. Пользователь №: 64 |
Проверь массу на двигателе и питание стартера.
-------------------- Мечта в процессе! Мой тел 8-904-512-9816.
Volkswagen Jetta 2 1.6 PN 90 лс)))))! Усё нет бибики((( Но тут увидев КР и решил можь взять))) BMW E34 M50 А планах Е39 523 170лс http://vkontakte.ru/id2394702 |
|
|
|
| POWERED |
- Воскресенье, 19 Июля 2009
Отправлено
#3
|
|
Опытный агент Группа: Members Сообщений: 496 Регистрация: Понедельник, 01 Сентября 2008, 21:26 Пользователь №: 348 |
QUOTE(goove @ Воскресенье, 19 Июля 2009) В двух словах опишу проблему : решил почистить карбюратор,снял почистил,поставил на место,поворачиваю ключ и ничего не происходит,машина не заводится(только шелчок),в чём может быть дело? Ах да чуть не забыл двиг 1,6 карб 2e2  А именно что с карбом ты делал, и кроме карба что нить трогал/снимал ??? Если можно попорядку ;) -------------------- |
|
|
|
| goove |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#4
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296 |
карб весь разбирал(чистил карб клинером),кроме карба ничего не снимал,причём самое интересное,что после установки карба стартер крутил нормально,а потом раз и перестал :( ,аккум вроде не севший(масса тоже в порядке),так что не знаю в чём может быть дело,други выручайте советом))
|
|
|
|
| goove |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#5
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296 |
не сочтите за глупый вопрос :а как проверить питание у стартера?
|
|
|
|
| POWERED |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#6
|
|
Опытный агент Группа: Members Сообщений: 496 Регистрация: Понедельник, 01 Сентября 2008, 21:26 Пользователь №: 348 |
QUOTE(goove @ Понедельник, 20 Июля 2009) карб весь разбирал(чистил карб клинером),кроме карба ничего не снимал,причём самое интересное,что после установки карба стартер крутил нормально,а потом раз и перестал :( ,аккум вроде не севший(масса тоже в порядке),так что не знаю в чём может быть дело,други выручайте советом)) У меня такое было :D я делал так просто клемму на + которая идет на стартер либо шевелил <---> или снимал и чистил клемму или акк если на нем поевилось след окисления,одевал клемму потом все работалло ;) Кста сколько по времени крутил стартером при заводе??? -------------------- |
|
|
|
| Семен |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#7
|
|
Easy Rider Группа: Members Сообщений: 1 203 Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23 Пользователь №: 387 Город: Московская обл. Наро-Фоминский р-он |
На стартер постоянно с АКБ идет плюс- это толстый провод. И второй провод поменьше. На нем питание появляется когда ключ проворачиваешь на завод. Проверь наличие контакта, питания для порядка. А затем уже можно считать, что стартеру хана.
-------------------- Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN Турбодизель |
|
|
|
| goove |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#8
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296 |
QUOTE(POWERED @ Понедельник, 20 Июля 2009) У меня такое было :D я делал так просто клемму на + которая идет на стартер либо шевелил <---> или снимал и чистил клемму или акк если на нем поевилось след окисления,одевал клемму потом все работалло ;) Кста сколько по времени крутил стартером при заводе??? не долго,секунды 3 где то |
|
|
|
| POWERED |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#9
|
|
Опытный агент Группа: Members Сообщений: 496 Регистрация: Понедельник, 01 Сентября 2008, 21:26 Пользователь №: 348 |
QUOTE(Семен @ Понедельник, 20 Июля 2009) На стартер постоянно с АКБ идет плюс- это толстый провод. И второй провод поменьше. На нем питание появляется когда ключ проворачиваешь на завод. Проверь наличие контакта, питания для порядка. А затем уже можно считать, что стартеру хана. +1, начни с проводов,потом походу будеш выяснять причину,если нечего не поможет снимай стартер и неси на переборку,либо б/у, если деньги позволяют бери новый -------------------- |
|
|
|
| goove |
- Понедельник, 20 Июля 2009
Отправлено
#10
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296 |
QUOTE(POWERED @ Понедельник, 20 Июля 2009) +1, начни с проводов,потом походу будеш выяснять причину,если нечего не поможет снимай стартер и неси на переборку,либо б/у, если деньги позволяют бери новый спасибо,буду пробовать,отпишусь о результатах |
|
|
|
| Жанфудр |
- Вторник, 21 Июля 2009
Отправлено
#11
|
|
Мастер Группа: Members Сообщений: 760 Регистрация: Вторник, 11 Ноября 2008, 0:10 Из: Санкт-Петербург, ЮЗ-Гражданка Пользователь №: 496 Город: Санкт-Петербург |
QUOTE(POWERED @ Понедельник, 20 Июля 2009) +1, начни с проводов,потом походу будеш выяснять причину,если нечего не поможет снимай стартер и неси на переборку,либо б/у, если деньги позволяют бери новый лучше сначала стартёр на стенд в сервис, а потом уже на помойку... -------------------- 1:1 УАЗ Patriot Limited 2013г., 2.7л., АТ резина, хабы "Русь"! - "Медвежёнок"
1:1 Jetta II 86-91г. 1.8 GU, моно, сток!-продана 1:1 АЗЛК 214145 98г. 2.0, 115 кобыл, сток! R/C cars: 1:10 TT-01D Toyota Supra, консерва, тюнинг - дрифт! 1:10 Traxxas Slash 2WD - жёсткий тюнинг двигателя! Асько: 344211321 |
|
|
|
| goove |
- Понедельник, 27 Июля 2009
Отправлено
#12
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296 |
QUOTE(Жанфудр @ Вторник, 21 Июля 2009) лучше сначала стартёр на стенд в сервис, а потом уже на помойку... проверил все провода,вроде всё впорядке,самое интересное,что на трамблёр ток идёт,а дальше не знаю как проверит,наверно нужен мультиметр,а у меня его нет))) умные люди говорят что это может быть бендикс,но как его проверить? |
|
|
|
| goove |
- Вторник, 28 Июля 2009
Отправлено
#13
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 60 Регистрация: Понедельник, 04 Августа 2008, 19:29 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 296 |
мужики,хелп,кто поможет?
|
|
|
|
| kolega |
- Пятница, 31 Июля 2009
Отправлено
#14
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 88 Регистрация: Воскресенье, 23 Ноября 2008, 2:56 Из: Аккерман, одесской Пользователь №: 517 |
Обойдись без мультиметра. Лампочка ( например запасная от габарита ) и кусок провода. Вот и весь прибор. Главное не паниковать. :ak: Если питание на клемме стартера есть, то подаём питание на управляющий вывод тягового реле. Если оно клацнуло и стартер заработал, ищи проблему в проводе управления, реле стартера, предохранитель, замок зажигания. Если тяговое щёлкает, а стартер не вращается, то попробуй аккуратно отвёрткой на пол секунды замкнуть клеммы тягового реле. Не замкни на массу бо будет бах. Если стартер вертанулся, то основная половина его работает. Проблема в подгорании пятака. Не разборное реле меняем, разборное ремонтируем. Если не крутнулся, проблема с щётками. Опять ремонтируем.
Кто сказал про бендикс, :an: Удачи! :) |
|
|
|
| ruslanik76 |
- Пятница, 31 Июля 2009
Отправлено
#15
|
|
Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 174 Регистрация: Четверг, 18 Декабря 2008, 13:15 Из: Сосновый Бор-Питер. Пользователь №: 563 Город: Сосновый Бор-Питер |
сгласен с предидущим товарищем,но начни с простого:пошевели плюсовой провод на втягивающем реле,часто бывает дело в нем
-------------------- 1,8 RP продана,вента 2,0 будет полюбому
|
|
|
|
| SevenBro |
- Пятница, 25 Сентября 2009
Отправлено
#16
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 59 Регистрация: Среда, 23 Сентября 2009, 18:47 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 244 |
Тоже самое было, поменял стартер все заработало, проблема была со втягивающей
-------------------- Jetta 2, 1990 год, 1.8(?PF?) 107hp
|
|
|
|
| Вован60RUS |
- Пятница, 25 Сентября 2009
Отправлено
#17
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 634 Регистрация: Вторник, 22 Сентября 2009, 22:03 Из: г.Великие Луки Пользователь №: 1 240 Город: г.Великие Луки Псковская область |
Была та же беда,менял втягивающее.
-------------------- 1.3МН 87г. 539 тыщ км.
OPEL OMEGA 2.0 16V CD ШНГ  |
|
|
|
| Zhuck956 |
- Суббота, 26 Декабря 2009
Отправлено
#18
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 18 Регистрация: Воскресенье, 20 Декабря 2009, 19:07 Из: Саратов Пользователь №: 1 567 Город: Саратов РОссия |
у меня беда со стартером заключается в том что, сначала работал нормально мороз -20 крутил без проблем (аккумулятор новый стоит) потом ударил мороз - 30 стартер вообще отказался крутиться, полил его кипятком он без проблем заработал и после этого я не могу завести машину без помощи чайника даже когда на улице небольшой мороз градусов в 5 - 10.
|
|
|
|
| Alexspb |
- Суббота, 26 Декабря 2009
Отправлено
#19
|
|
Идейный агент Группа: Members Сообщений: 336 Регистрация: Суббота, 11 Июля 2009, 11:55 Из: Питер Озёра/Просвет Пользователь №: 1 076 |
QUOTE(Zhuck956 @ Суббота, 26 Декабря 2009) у меня беда со стартером заключается в том что, сначала работал нормально мороз -20 крутил без проблем (аккумулятор новый стоит) потом ударил мороз - 30 стартер вообще отказался крутиться, полил его кипятком он без проблем заработал и после этого я не могу завести машину без помощи чайника даже когда на улице небольшой мороз градусов в 5 - 10. может провода неисправны? -------------------- |
|
|
|
| Anatropia |
- Среда, 10 Февраля 2010
Отправлено
#20
|
|
Младший курсант Группа: Members Сообщений: 31 Регистрация: Среда, 15 Апреля 2009, 16:35 Из: Минск Пользователь №: 882 |
QUOTE(Zhuck956 @ Суббота, 26 Декабря 2009) у меня беда со стартером заключается в том что, сначала работал нормально мороз -20 крутил без проблем (аккумулятор новый стоит) потом ударил мороз - 30 стартер вообще отказался крутиться, полил его кипятком он без проблем заработал и после этого я не могу завести машину без помощи чайника даже когда на улице небольшой мороз градусов в 5 - 10. Он у тебя просто постоянно во льду :D Я так в -15 всю машину облил - у меня теперь ни одно стекло не открывается :blush: PS: У меня знакомый на свою Джеттку на стартер одел колпак от 5-и литровой пластиковой бутли, закрутил скотчем дырки и теперь катается, не на радуется - грязь с водой не летит. Если будешь так лить воду он у тебя умрёт (перепады температур), странно что до сих пор не умер... -------------------- Jetta II, 87г, RF, 2е2, white - Любовь моя!!!
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Пятница, 19 Апреля 2024, 23:07 |