Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Картерные газы, вылетает масло

[keeperjoy]

Ребята что посоветуете?Выведена трубка картерных газов наружу под машину, обнаружил что оттуда даже маслице покапывает когда двигатель сильно прогрет..
Компрессия хорошая,двигатель тянет и не дымит.. Подскажите что лучше сделать???

[error_404]

открыть маслозаливную горловину и....увидеть там распред
если он виден - значит кто то ушлый выкинул маслоотражатель - пластиквый щиток, который обычно видно в горловину
этот щиток не позволяет маслу с расрпеда разбрызгиваться вверх

возможно еще маслоотделительная сетка забилась коксом и с нее не стекает масло, которое соотв газами гонится в трубку (сетка находится под штуцером газов на клапанной крышке)

[Killer_Angel]

открыть маслозаливную горловину и....увидеть там распред
если он виден - значит кто то ушлый выкинул маслоотражатель - пластиквый щиток, который обычно видно в горловину
этот щиток не позволяет маслу с расрпеда разбрызгиваться вверх

в принципе согласен, НО у меня нет отражателя, и мотор крутиться обычно до 5-6 , бывает и больше и ничего не капает )))
PS: сетку когда менял прокладку клапанной крышки промыл начисто

[keeperjoy]

открыть маслозаливную горловину и....увидеть там распред
если он виден - значит кто то ушлый выкинул маслоотражатель - пластиквый щиток, который обычно видно в горловину
этот щиток не позволяет маслу с расрпеда разбрызгиваться вверх

возможно еще маслоотделительная сетка забилась коксом и с нее не стекает масло, которое соотв газами гонится в трубку (сетка находится под штуцером газов на клапанной крышке)

Спасибо, буду смотреть.
А если нету этого щитка то нужно покупать клапанную крышку целиком или его отдельно можно купить и поставить?
и чем лучше почистить сетку?ацетоном?

[keeperjoy]

посмотрел, щиток на месте, значит что то другое :(

[keeperjoy]

Вчера использовал ЛАВР.
Компрессию сегодня померю,т.к вчера уже поздно закончил.
По звуку двигателю стало вроде полегче :)

[keeperjoy]

После раскоксовки выровнялась компрессия :) А я по началу в эту фигню не верил, но замеры показали следующее:
было 12,8,7,9 а стала 12,9,11,12 . :rolleyes:

[keeperjoy]

Как правильно почистить сеточку под клапанной крышкой?

[keeperjoy]

Ап чтоли ребята.
Так проблема и не решилась?

[Семен]

Ап чтоли ребята.
Так проблема и не решилась?

Если не решилась, значит перебрать двигатель надо. Поменять кольца, маслосъемные колпачки. Главное прежде нужно померить износ цилиндров и направляющих клапанов.

[keeperjoy]

Если не решилась, значит перебрать двигатель надо. Поменять кольца, маслосъемные колпачки. Главное прежде нужно померить износ цилиндров и направляющих клапанов.

Да как то странно перебирать то сразу.
Компрессия двигателя хорошая, масло в трубу не улетает, тянет хорошо, но вот из трубки масло брызгает.
Если руку подставить то как сильно должен воздух дуть из сапуна клапанной крышки?
Такое чуство что ему что то мешает проходить и он плюется оттуда.
На 2-й машинке точно такой же двигун и воздух очень интенсивно выходит из сапуна, но угар масла в трубу и гидрокомпенсаторы стучат ужасно :(

Вобщем попробую поменять клапанную крышку сегодня ради эксперимента.
Свою снимал и отмачивал в керосине но все как то кажется не отмылась нормально, потому как сеточку слишком замороченная и в несколько слоев похоже.
Слышал некоторые как то на комфорке ее греют чтоли.Как правильно сделать кто подскажет?

[Семен]

Слышал некоторые как то на комфорке ее греют чтоли.Как правильно сделать кто подскажет?

Я растворителем отмокал. потом щёткой и кисточкой промывал. А компрессия на горячую и на холодную какая? Дуть из шланга не должно. Я, когда машину осматриваю, снимаю пробку заливную и кладу на место. Когда делаешь перегазовку она падать не должна.

[snoopy]

растворителе не отмокнешь... серьезно. надо выжигать и продувать. все остальное - больному припарки.

вы бы видели как оно внутри тлеет и горит

[keeperjoy]

Я растворителем отмокал. потом щёткой и кисточкой промывал. А компрессия на горячую и на холодную какая?  Дуть из шланга не должно. Я, когда машину осматриваю, снимаю пробку заливную и кладу на место. Когда делаешь перегазовку она падать не должна.

компрессия хорошая.Насчет крышки попробую.

Вобщем махнул клапанную крышку и о чудо! Машина перестала плеватся маслом :)) Воздух конечно выходит из сапуна, но с собой ничего не захватывает, масло остается на месте.
Теперь даже поставил шланг в корпус воздушного фильтра и ничего там не плавает.
Оказывается эта сеточка - важная весчь. :blink:

[keeperjoy]

растворителе не отмокнешь... серьезно. надо выжигать и продувать. все остальное - больному припарки.

вы бы видели как оно внутри тлеет и горит

вот как писал выше поменял клапанную крышку и все решилось, но вот старую хочу вернуть к жизни.
Как там ее греть? и потом семья не убьет если это дома буду делать? :))

[swed]

вот как писал выше поменял клапанную крышку и все решилось, но вот старую хочу вернуть к жизни.
Как там ее греть? и потом семья не убьет если это дома буду делать? :))

Да дама конечно делать этого не нужно, закоптишь все на свете там!!! Есть еще один неплохой способ очистки сеточки, нужно как следует заткнуть все отверстия, и перевернув крышку залить её кислотой, или щелочью, дать немного отстояться, неплохо отъедает!!!

[keeperjoy]

Я растворителем отмокал. потом щёткой и кисточкой промывал. А компрессия на горячую и на холодную какая?  Дуть из шланга не должно. Я, когда машину осматриваю, снимаю пробку заливную и кладу на место. Когда делаешь перегазовку она падать не должна.

Я крышку откручиваю и кладу на место, ее колбасит но не слетает, при перегазовке даже.
В корпус воздушного фильтра попадает серая масса а не масло, конденсат какой то. Вот приколхозил маслоуловитель сделанный из 2-х бензофильтров :rolleyes: