Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Не заводиться горячий ДВС, Иногда не хочет заводиться горячий ДВС

[Nur73]

Jetta2 1984г.в. 1,8GU 90коней, карб.Solex 21083, свечи NGK трехлепестковые.
Холодный двигатель хорошо заводится.
Если заглушить двигатель после нагрева до максимальной температуры, иногда отказывается заводиться. Иногда стартер крутит, но двс не схватывает, иногда схватывает после долгого кручения двигателя с нажатием в конце на педаль газа.
Кто знает в чём причина ?

[POWERED]

Jetta2 1984г.в. 1,8GU 90коней, карб.Solex 21083, свечи NGK трехлепестковые.
Холодный двигатель хорошо заводится.
Если заглушить двигатель после нагрева до максимальной температуры, иногда отказывается заводиться. Иногда стартер крутит, но двс не схватывает, иногда схватывает после долгого кручения двигателя с нажатием в конце на педаль газа.
Кто знает в чём причина ?

ЫЫЫ у карба солех есть одно большое НО! у него маленькие топливные камеры и из за этого немного бензина испаряется, на горячию обычно заводят нажимая на педаль газа ;)
и вот моя тема про солех Карбюратор Solex и все что c ним связанно (сообщение #2535)

[Nur73]

ЫЫЫ у карба солех есть одно большое НО! у него маленькие топливные камеры и из за этого немного бензина испаряется, на горячию обычно заводят нажимая на педаль газа ;)
и вот моя тема про солех Карбюратор Solex и все что c ним связанно (сообщение #2535)

Спасибо за совет, обязательно его попробую в действии. Как попробую сразу отпишу. :)

[Nur73]

ЫЫЫ у карба солех есть одно большое НО! у него маленькие топливные камеры и из за этого немного бензина испаряется, на горячию обычно заводят нажимая на педаль газа ;)
и вот моя тема про солех Карбюратор Solex и все что c ним связанно (сообщение #2535)

Спасибо за действенный совет! Реально помогает! :)

[POWERED]

Спасибо за действенный совет! Реально помогает!  :)

У меня друг тазо вод он только так ее и заводит :D
Кста как динамика солекса по сравнению с питбургом ???

[HardX]

У меня друг тазо вод он только так ее и заводит :D
Кста как динамика солекса по сравнению с питбургом ???

известно какая! ни какая!!! зато расход больше.... тоже хотел свой 2е2 поменять, по лазил по интернету, отзывы на solex не очень....

[POWERED]

известно какая! ни какая!!! зато расход больше.... тоже хотел свой 2е2 поменять, по лазил по интернету, отзывы на solex не очень....

Эх, у питбургов есть одно но! возьмем карб 2е2 от 1.6EZ у него топлиыный 110 а воздушный 90 при таком сочетании от излишки топлива которое подает топливный насос перелив неизбежен , у солекса изначально задушенна первая камера загнана в сторону экономичности,а вторая как раз вот и хорошо сделанна :D

[Sanilla]

хм...
а у меня никакой не Солекс - а симптомы те же ((
И в карбе кто только уже не кавырялся - а всё равно и дизелинг, и на горячую заводится плохо

[POWERED]

хм...
а у меня никакой не Солекс - а симптомы те же ((
И в карбе кто только уже не кавырялся - а всё равно и дизелинг, и на горячую заводится плохо

Смотри прокладку под карбом на наличие в ней трещин и изломов только внимательнее смотри ее,лучше снять ее с коллектора и ее рассмотреть, у меня так было что сама подушка разорвалась внутри и туда затекал бензин и от туда эффект дизелинга!
Смотри смесь походу заливает где то и померь давление в топливной!
потом отпишись,будем думать дальше :D

[Nur73]

не знал куда написать, пишу сюда решение проблемы с заводкой на горячую :)

Были проблемы с заводкой на горячую. Симптомы: стартер с трудом прокручивал двигатель. По советам заменил втулку, вроде стало все норм. Но потом опять появились те же симптомы.

Долго думал в чем причина, в итоге, случайным образом :) обнаружилось, что одна из шпилек стартера(которая соединяет корпус) свободно болталась, была сорвана часть резьбы в корпусе стартера. Проблему решили путем наматывания на шпильку ленты уплотнительной, убрали шайбу из-под шпильки, шпилька завернулась немного глубже и всё стало Ок :)