Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ШРУСы, проблемы

[Антон.10Рус]

На наружный ШРУС?
321 407 287 пружина тарельчатая 1шт. на сторону, на рисунке №26
321 407 295 A шайба упорная 1шт. на сторону, на рисунке №28
171 407 297 C кольцо стопорное пружинное 1шт. на сторону, на рисунке №29
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[varvar8778]

СПАСИБО :) а откуда такие данные , если не секрет? это наружный как я понимаю, а внутренний можно размеры или такие же?

[Антон.10Рус]

Это на наружный ШРУС, на внутренний, нужны кольца или размеры самого ШРУСа?
Не секрет, данные с http://www.elcats.ru/vw/

[Евген]

такой вопрос, уважаемые форумчане. у меня джетта1 1981 года, двигатель 1.6 бензин. имеется хруст, причина в отсутствии стопорных колец. хочу купить и поставить, но сказали что они разных размеров, подскажите какой мне нужен размер. я так понимаю что их 4 пары нужно или 2?и если можно инструкцию по установке этих колец. заранее благодарен.

Хруст не связан со стопорными кольцами. Хруст намекает на скорую смерть ШРУСа, видимо, попала грязь и теперь потихоньку пожирает шарики и канавки. Скоро всё это дело заклинит и сепаратор развалится.

[varvar8778]

дело в том, что когда рукой поставишь на место ось, то все звуки пропадают, а где-то вывернул сильно руль, она выходит из своего так сказать положенного места,из-за отсутствия кольца,и начинает стучать.конечно , шрусы видимо не в идеальном состоянии, но в основе стучания лежит отсутствие кольца и свободным движением влево-вправо оси. ну,где-то так :D

[Евген]

дело в том, что когда рукой поставишь на место ось, то все звуки пропадают, а где-то вывернул сильно руль, она выходит из своего так сказать положенного места,из-за отсутствия кольца,и начинает стучать.конечно , шрусы видимо не в идеальном состоянии, но в основе стучания лежит отсутствие кольца и свободным движением влево-вправо оси. ну,где-то так :D

стук и хруст - это разные звуки. Не путай: это принципиально.

[blek-269]

дело в том, что когда рукой поставишь на место ось, то все звуки пропадают, а где-то вывернул сильно руль, она выходит из своего так сказать положенного места,из-за отсутствия кольца,и начинает стучать.конечно , шрусы видимо не в идеальном состоянии, но в основе стучания лежит отсутствие кольца и свободным движением влево-вправо оси. ну,где-то так :D

Скорей всего разлетелась шайба пружынная или конусное кольцо--купи наружную гранату в комплекте должны быть все шайбы и забудешь за эту проблему , сразу поменяй чехол что бы лишних движений не делать --конечно если перед этим не менял

[varvar8778]

а можете последованность работ обьяснить , или ссылочку :) или лучше к спецам?

[Евген]

а можете последованность работ обьяснить , или ссылочку :)  или лучше к спецам?

А поискать по форуму самостоятельно никак? тема-то не новая... Работа не страшная, если инструмент держать умеешь.

[blek-269]

а можете последованность работ обьяснить , или ссылочку smile.gif или лучше к спецам?

Проблем нет --работа простая, только что бы ключи были те что нужны и руки --ключи головка на 30 и 6_ти граник или звёздочка на 12 --ключи должны быть качественные или СССР-вские или германские --польские и китайские не прокатят особенно на гранях и звёздочках--и резиновый молоток--приступаем к работе , откручиваем гайку на 30 с помошником , он держет на тормозе, потом подонкрачиваем колесо и и откручиваем полу ось гранёнкой или звёздочкой --забыл надо будет снять ещё с шаровой стойку что бы вытащить полу ось с гранатой , снимаем чехол(пылиник) и лёгкими ударами по гранате сбиваем гранату--всё разобрано--ставим шайбы ,желательно посмотреть на схему чтобы была правельная последовательность шайб---дерзайте :rolleyes:

[varvar8778]

Спасибо огромное :)

[менеджер]

Добрый вечер. Беда такая: при повороте налево стучит с левой стороны ( тук-тук) и отдаются стуки в руль ( мешает повернуть), при повороте на право стук меньше то же с левой стороны, и небольшая вибрация по рулю. Какие варианты, за ранее спасибо.

[Kotelev]

ШРУСы подклинивают (чаще внутренний), ступичный подшипник - трудно сказать, не видя машину.

[менеджер]

ШРУСы подклинивают  (чаще внутренний), ступичный подшипник - трудно сказать, не видя машину.

А рулевая рейка? 2месяца назад было тоже самое только не мог повернуть на право, оказалось открутился болт на рейки, в этот раз он опять был откручен- закрутили, но результата нет.

[Kotelev]

Тоже вариант. Смотря какой стук - ритмичный (в такт вращению колеса) или нет. Хотя рейка бы не только на поворотах стучала (впрочем, как и ШРУС). Проще поддомкратить и рукой покрутить колесо - так информативнее, чем гадать.

[менеджер]

Тоже вариант. Смотря какой стук - ритмичный (в такт вращению колеса) или нет. Хотя рейка бы не только на поворотах стучала (впрочем, как и ШРУС). Проще поддомкратить и рукой покрутить колесо - так информативнее, чем гадать.

Да стук ритмичный ( как молот по на ковальне тока глухой), колесо завтра полезу домкратить.

[Евген]

Добрый вечер. Беда такая: при повороте налево стучит с левой стороны ( тук-тук) и отдаются  стуки в руль ( мешает повернуть), при повороте на право стук меньше то же с левой стороны, и небольшая вибрация по рулю. Какие варианты, за ранее спасибо.

Левый наружный ШРУС. Скоро может начать и на прямой стучать и дёргать влево.

[алекс79]

у меня было что то похожее,где рейка с рулевым соединяется на шлицах-так вот там болт раслабился

[менеджер]

Левый наружный ШРУС. Скоро может начать и на прямой стучать и дёргать влево.

Скорее всего, это так- думаю до весны дотянуть.

у меня было что то похожее,где рейка с рулевым соединяется на шлицах-так вот там болт раслабился

болт подтянул- не помогло

[алекс79]

у меня было что то похожее,где рейка с рулевым соединяется на шлицах-так вот там болт раслабился

тогда вероятно шрус,хотя у меня тоже хрустит на поворотах,но не отдаёт в руль