Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ШРУСы, проблемы

[hammer_pro87]

Элементарно, заведи, воткни первую передачу, и загляни под капот, если какая то полуось крутиться значит, наружнему ШРУСу хана если полуоси стоят, а крутятся фланцы на коробке(что маловероятно, но бывает) писец внутренним, а вообще если машина работает но не едет: оборвало сцепление(проходили), порвало шестерни первичной передачи( очень маловероятно, быстрее сцепление убьешь), и обрыв ШРУСов. обычно наружные, сам порвал три комплекта на разных машинах, причем рвуться обычно на длинном валу. надеюсь поможет

[Беларус]

Вывеси передок,покрути колеса и увидишь в чём беда.

[Летний]

Для новеньких на форуме!
Одноклубники, перед тем как писать сообщение посмотрите профиль, последние сообщения автора, сопоставьте даты сообщений. Возможно ваша помощь уже не требуется. Конкретно ссылка по этому случаю.

Другое дело, что никто не против вашего совета даже в уже неактуальной для автора теме. Кому-нибудь да пригодится. Пишите не обращаясь конкретно к одному лицу, а ко всем кто прочитает эту ветку. Тогда вам и спасибо скажут и тема не будет дублироваться в будущем.

[Freshmen]

Не с того не с сего появился стук спереди при движении прямо (колеса ровно), при поворотах пропадает , что бы это могло быть . С увеличением скорости частота стука увеличивается. Похоже на внутренний шруз , как его проверить , в нем ли дело на поддомкраченной машине , сложна ли его замена ?

[Беларус]

По поводу проверки точно не знаю,знаю только цену б/у,оригинал,в сборе 30у.е,брал наружний с гайкой 15у.е,значит вывод будет 15,но это б/у.

[Павел Пропадалин]

Подскажите как поменять наружный шруз справа (если возможно с картинками

[Летний]

Так
Тоже, но с другими картинками

[Павел Пропадалин]

Так
Тоже, но с другими картинками

СПАСИБО!!!!!!!!!!! ОЧЕНЬ НАГЛЯДНО!!!

[ikarus]

вчера лазил в яму. увидел что потеет под внешним хомутом левого наружного шруса. хочу добавить смазки туда. есть в гараже смазка для крестовин и шрусов (черный тюбик, название забыл если надо уточню). можно любую смазку использовать? а смешивать с уже имеющейся там? сам чехол цел. кстати при полностью вывернутых колесах этот шрус чуть хрустит. пока менять не хочу, долго интересно можно проездить так?
заранее большущее спасибо

[ultramehanikus]

при полностью вывернутых колесах этот шрус чуть хрустит. пока менять не хочу, долго интересно можно проездить так?

ИМХО, как повезет. Чувак знакомый на девятине год ездил, пока не пришлось все четыре шруса менять. :) Начинали хрустеть при полностью вывернутых, потом при почти полностью, потом... Довел до того, что хрустеть начали и по прямой при трогании... :)

[snoopy]

смешивать можно. ели смазка ориентирована на ШРУСы, то почему и нет

если сейчас слегка хрустит, то можно разобрать, промыть - посмотреть состояние обойм и шариков. если износ минимален, то собрать и поездить

но я при хрусте - менял сразу

[ikarus]

у меня тоже дружище катается на 99 с хрустом на внутреннем уже 4 месяца. осенью хочу большое ТО сделать. так что вот, хочу дотянуть. сейчас времени нету, на дальняк часто надо. P.S. что то рано начал хрустеть шрус, а какой ресурс у них не в кусре?
на самаре с целыми чехлами внетренние хрустят уже на 120 тысяче. я так думаю может из-за потери смазки шрус у меня хрустит.
кстати GKN не покупать? (что то слыхал про них не очень хорошие слова)

[rishat]

у меня тоже дружище катается на 99 с хрустом на внутреннем уже 4 месяца. осенью хочу большое ТО сделать. так что вот, хочу дотянуть. сейчас времени нету, на дальняк часто надо. P.S. что то рано начал хрустеть шрус, а какой ресурс у них не в кусре?
на самаре с целыми чехлами внетренние хрустят уже на 120 тысяче. я так думаю может из-за потери смазки шрус у меня хрустит.
кстати GKN не покупать? (что то слыхал про них не очень хорошие слова)

Я на Пассате с хрустом проездил 53 тысячи и так продал. Хруст был только на полностью вывернутых колеса, но за все время так и не прогрессировал.

[ultramehanikus]

Братцы! Подскажите, плиз.
Пыльник внутреннего правого шруса со стороны коробки должен быть одет на шрус и поджат хомутом или каким-то макаром заправлен в шрус? Сегодня залез посмотреть, откуда масло капает... Оказалось, что по пыльнику сочится. Шрус открутил, обнаружил, что нет крышки во фланце. Вот только сомениня меня берут: пыльник запаравлен куда-то в шрус, а не одет на него, как на остальных, но при этом попытки отодвинуть его на полуось ни к чему не привели.

[ГРИНЯ]

Пыльник вмонтирован во фланец,и идёт как одно целое.Или я тебя не так понял???

[ultramehanikus]

Пыльник вмонтирован во фланец,и идёт как одно целое.Или я тебя не так понял???

Аха! Т.е. пыльник не сверху фланца, а во внутрь заходит и, собака, не снимается, как будто так и должно быть...

ЗЫ
вот картинка из мануала...

На ней как-то туманно, но такое ощущение, что пыльник должен заходить в кожух ШРУСа... А может, на картинке пыльник уже снят.... :bu:

[ГРИНЯ]

Ну да,я с батяней час пытался засунуть :an: Пока не подсказали.Купил на рынке,поставил.Теперь с улыбкой вспоминаю тот канфуз :P

[ultramehanikus]

Ну да,я с батяней час пытался засунуть :an:

Че-т я не понял: пыльник должен быть сверху кожуха или внутри???

[ГРИНЯ]

Че-т я не понял: пыльник должен быть сверху кожуха или внутри???

Внутри.Всёравно купишь новый,там и увидешь.

[ultramehanikus]

Как ни печально, но придется покупать новый пыльник. :ak:
Я так понимаю, что для замены пыльника желательно всю полуось снять?...

PS
Все стало на свои места! :)