Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Поршни

[unreal2210]

Короче народ, подогнали мне затак поршни новые на джетту по рублю каждый, понимаю что хрень и за такие бабки поршень нормальный не купить, хороший стоит 2,5-3,5 штуки. Но вот вопрос на сколько их хватит этих дешманских тысяч км? Знатоки, кидайте примерные цифры и мысли по этому поводу

[Семен]

А смысл в новых поршнях? Они ремонтного размера что-ли?

[unreal2210]

Смысл в том, что у меня масло в трубу вылетает, и 2 поршня подплавились, кольца сгнили. Да они на 8 тысячных милиметра больше. Но там же выработка уже есть, при чем не маленькая. Просто на нормальный капремнот нужно 30 штук, их нету...

[risol]

Не надо ля-ля. У меня поршня АвтоВелт по 1300р. или около того.
Я уже с моей монерой езды 15 тысячу накатываю. Следующим этапом будут 81,48 уже лежат новые тоже, если бы сцуко шатун не оборвало и один из них не ёк. Щас докупил один для комплекта.

[Семен]

Следующим этапом будут 81,48

Если есть возможность - делай 0.25 ремонт. Это Хонинговка цилиндра. При расточке до 0.5 снимается подзакаленный слой металла. Двигатель будет служить на порядок меньше.
unreal2210, не понял - 8 тысячных? Т.е. 0.008? Это чем ты мерял с такой точностью? Была такая ситуация на ВАЗ-шестерке. Простая замена пошней дает малую выгоду. Масло как вылетало, так и будет компрессия поднимется не сильно. Если поршень подплавлен или выщерблен, то в цилиндре появляются продольные канавки. Определить их можно микромметром-нутромером. Ко всему двойные затраты по запчастям и времени работ. Если хочешь заморочиься - делай.

[unreal2210]

Уже сделал)) Короче вроде 8 тысячных, а может я что-то не так расслышал. Вообщем стенки цилиндров поцарапаны были как мне сказали, их полирнули. Поставили поршня эти, с кольцами новыми, щас заводиться туго, стартер плохо крутит. Насчёт масла хз, проехал около 100 км)) время покажет...
З.Ы. деньги решают всё....

[risol]

А земляка-то я и не заметил. Есть машина в клубных?
Где обитаешь? Что за машинка? В этом месяце в Воронеж возвращаюсь.
Дом есть дом.

[unreal2210]

Машинка в галарее есть). Обитаю в Воронеже уже как 22 года). около цирка приблизительно. 1.6 дизель тачка

[Shadow]

Поставили поршня эти, с кольцами новыми, щас заводиться туго, стартер плохо крутит. Насчёт масла хз, проехал около 100 км)) время покажет...
З.Ы. деньги решают всё....

Я конечно не моторист, но если после смены поршней стартер стал хуже крутить, то возникают 2 вопроса:
1 те ли там поршня?
2 правильно ли собрали?

[snoopy]

Уже сделал)) Короче вроде 8 тысячных, а может я что-то не так расслышал. Вообщем стенки цилиндров поцарапаны были как мне сказали, их полирнули. Поставили поршня эти, с кольцами новыми, щас заводиться туго, стартер плохо крутит. Насчёт масла хз, проехал около 100 км)) время покажет...
З.Ы. деньги решают всё....

момент зажигания надо чуть сдвинуть - это раз вариант.

второй вариант - стартер поломали при монтаже/демонтаже. но вариант №1 предпочтительнее

[unreal2210]

короче с подсоса (опережение зажигания) заводиться ваще с полтыка, а вот без него, как то туго))). Проехал 250 км после ремонта, масло на месте пока))

[snoopy]

короче с подсоса (опережение зажигания) заводиться ваще с полтыка, а вот без него, как то туго))). Проехал 250 км после ремонта, масло на месте пока))

ты сам ответил на свой вопрос ))

[unreal2210]

А его можно самому как то отрегулировать этот момент? ваще не знаю как это делается

[snoopy]

на дизеле насколько я знаю - регулируется смещением ТНВД

[Scrimer]

Я конечно не моторист, но если после смены поршней стартер стал хуже крутить, то возникают 2 вопроса:
1 те ли там поршня?
2 правильно ли собрали?

перебирали мотор у Альфа Ромео, так вот после капиталки мотор не то что стартером не провернуть, с толкача было тяжело прокрутить. после получаса катания на веревке, стала заводиться лучше.