Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный падают обороты с 1200 до 400

[sergy27]

падают обороты
1.3 HK
Заводится без проблем , после прогрева обороы 900-1200 (болт холостого хода завинчен до упора)
Еду до кад 10 мин
ПО кад 30 мин скорость 100 км.ч
Сежаю с кад останавливаюсь на перекрёстке .
ШАЙТАН ПЕРЕКРЁСТОК !!
И тут каждый раз начинается !!! обороты на холостого хода падают до 500-400
и глохнет если не поддать газку
а через 6-7 минут езды по городу нормалезуются и опять 900-1200 (а за зто время 5 или 6 раз успеваю заглохнуть )

И так каждый день туда и обратно.

Пожалуйста дайте совет .

[Летний]

Может через этот перекрёсток не ездить?

[sergy27]

А на обратном пути через другой не ехать ???

Дело не в перекрёстках
А в работе карбюратора после 30 минутной работы в одном режиме (ну это я так думаю)

[Летний]

Ты с карбом какие работы кроме кручения винтов делал?

[sergy27]

нет не делал
Только там от него мягая трубочка идет в никуда
и в воздушную заслонку приделано что то вроде гвоздя (видать что бы полностью не закрывалась)
Но это так и было до меня
и работало вроде

[Вован60RUS]

Может у тебя карб замерзает .У меня что-то тип того было пока не поставил подвод тёплого воздуха .Ещё у меня на карбе стоит датчик температуры воздуха(на тарелке) к нему подходит трубка с карба и другая на прёмную воздушную трубу карба, где регулирует какой возду лучше: теплый или холодный.

[sergy27]

Спасибо попробую

[Семен]

А на этом карбюре термоклапан есть? Тот, что тосолом греется. Может банально карбюратор мёрзнет при активной езде и при переходе на холостые холодный бензин поступая не сгорает полностью. Коллектор впускной обогревается?

[sergy27]

Это я уточню , но под карбюратором тепло
А сам карбюратор (благодоря вашим подсказкам ) сто пудово мёрзнет
1 Гофра не поставлена
2 И шланг в воздушный фильтр из двигателя выведен ,, на улицу" (что бы не несло масло в фильтр)

[Shulc]

Шланг который с двигателя на улицу выведен он на работу карба не влияет кстати если через этот шланг идет обильное дымомасловыделение(прорыв картерных газов)то пусть так и весит а то хуже будет.А вот гофру подачи горячего воздуха поставь обязательно должно все проити . Если темоклапан на воздухане не работает можно соединить на прямую - шланг подходящий к термоклапану подсоединить к клапану закрытия-открытия подачи воздуха

[sergy27]

поставил гофру
Проблема пропала
Всем спасибо

[andreymokhin]

обнаружил под трубой воздушного фильтра ещё одну с ржавой железкой, могла ли она от чего-нибудь отржаветь? я все посмотрел, но так и не нашёл к чему его приделать. Могут ли из-за неё плавать обороты? Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[KooK-Sha]

обнаружил под трубой воздушного фильтра ещё одну с ржавой железкой, могла ли она от чего-нибудь отржаветь? я все посмотрел, но так и не нашёл к чему его приделать. Могут ли из-за неё плавать обороты?

По моему, это гофра забора тёплого воздуха, она была прицеплена на выпускной коллектор. Вообще если её нет, то это в основном зимой ощутимо, вот как у меня:
мчал по каду, за окном -15-20, и вдруг внезапно двигатель затроил и заглох сам посебе... оказалось обмёрз карбюратор, и пока он не отогрелся - завести не мог.

[KooK-Sha]

Да, гофра забора тёплого воздуха чётко подходит от 7ки жигулей! рекомендую!

[andreymokhin]

Да, гофра забора тёплого воздуха чётко подходит  от 7ки жигулей! рекомендую!

спасибо, а куда её воткнуть-то? я не знаю откуда она выходит

[Летний]

To: andreymokhin
На 1ой фотке, шланг затянут хомутом на разрушенном воздухозаборнике тёплого вохдуха. Т.е. нужен воздухозаборник и его крепление к выпускному коллетору. И как указал KooK-Sha, сама гофра и хомуты.

[KooK-Sha]

у меня спец "соска" не было для подключения гофры к вып.коллектору хомутом, я просто толстой проволокой примотал её к нему.

[andreymokhin]

Да, гофра забора тёплого воздуха чётко подходит  от 7ки жигулей! рекомендую!

Купил гофру, но она картонная, с фольгой посередине, это нормально?
Простите за мою тупость, но я так и не понял к чему крепить 2й конец этой гофры. Один я приматываю проволочкой к сфотографированной трубе, а второй?

[misc]

Купил гофру, но она картонная, с фольгой посередине, это нормально?
Простите за мою тупость, но я так и не понял к чему крепить 2й конец этой гофры. Один я приматываю проволочкой к сфотографированной трубе, а второй?

Насколько я знаю, должен быть специальный "воздухозаборник".
Кстати, а никто не в курсе, от чего на MH такой приколхозить можно?

[Летний]

а второй?

К выпускному коллектору.
И не надо проволочкой к трубе. Сними старую гофру и соедини напрямую от корпуса воздушного фильтр к вып. коллектору.
Я гофру от нивы брал, картона не было. Картон на выпускной коллектор...
Лучше отрезать.

Насколько я знаю, должен быть специальный "воздухозаборник".
Кстати, а никто не в курсе, от чего на MH такой приколхозить можно?

Воздухозаборник приколхозить? Куда он у тебя делся?
На мж должно быть вот так устроено: