Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный выпуск деталей заканчивается

[JETTA 32rus]

Парни первый раз сталкиваюсь с такой проблемой: полетел моторчик вентилятора на радиатор, можно сказать не сам маторчик а подшипник на котором сам пропеллер вращается. Когда одной рукой берешся за мотор а другой за лопости и проворачиваешь пропеллер слышен скрежет... Заказал мотор в магазине (везли неделю) При заказе номер списывали с родного вентиля(выделен красным). В этом маторе 2 разъема + и - (в синем кружке под резинкой) Привезли мотор в 3 выходами, сколько магазинов не объездил везде 3 сказали что под этим номером выпускают новые 2ух скоростные моторы, а такие сняли с производства. Пришлось переделывать фишку под входы. Вот такая вот история
P.S. фото не моей машины позаимствовал

[Tiburon]

Дак вроде испокон веков двухскоростные стоят на наших машинках :)

P.S. увидел название темы и испугался.

[JETTA 32rus]

:) Извиняюсь за устрашающее название темы...
У меня родной стоял односкоростной и всего 2провода к нему шло на наклейке оранжевой еще VAG написано вроде

[Семен]

Докупил бы двухскоростную схему управления вентилятора и ездил бы как крутой. На моей трёхконтактный разъём стоит изначально.
П.С. Да уж! Чуть за валерьянкой не ломанулся.

[JETTA 32rus]

Это надо тогда и датчик менять на радиаторе? У меня впринципи и можно 2рую скорость включать просто провод (+) перекинуть на 3ий вход в маторе и вуаля вентиль вращается быстрей :D

[Вован60RUS]

Фу, ну и название темы, чуть заикой не стал.У меня кажется 1-о скоростной,надо будет посмотреть.

[Lis]

а я вот заказывал в екзисте себе 2-х скоростной, а привезли с разьемом + и -. При заказе смотрели по коду мотора. Назад не взяли, пришлось купить ещё один с 3-мя фишками. Вот и лежит одно скоростной новый дома. Кому нужен могу отдать за сок.

[Семен]

Вот популярная тема!
JETTA 32rus, при срабатывании 1-о скоростного датчика вентилятор должен крутиться на большей скорости. Учти, а то закипишь.

[JETTA 32rus]

Еслиб знал купил бы у тебя, какраз в то время(недели 4 назад) ездил а Питер. Перед поездкой сделал вентель

Щас вроде зима на носу кипеть не должны :) в гараже нагревал двиган вроде остывал норм, на лето поставлю на 2 скорость

[Shadow]

Не в тему, конечно, но наболело. На самом деле, уже не привозят итальянских узких задних бамперов :ak: Даже на первый гольф можно, а на жужжалки нет. :ak: :ak: :ak:

[Shadow]

Еслиб знал купил бы у тебя, какраз в то время(недели 4 назад) ездил а Питер. Перед поездкой сделал вентель

Щас вроде зима на носу кипеть не должны :) в гараже нагревал двиган вроде остывал норм, на лето поставлю на 2 скорость

Может лучше к 2-хскоростному мотору купить двухскоростной термовыключатель и в колодки проводок добавить. Оч-нь удобно

[Shadow]

а я вот заказывал в екзисте себе 2-х скоростной, а привезли с разьемом + и -. При заказе смотрели по коду мотора. Назад не взяли, пришлось купить ещё один с 3-мя фишками. Вот и лежит одно скоростной новый дома. Кому нужен могу отдать за сок.

:bj: :bj: :bj: ненавижу экзист, но деваться некуда. Приходится терпеть.

[Prinko]

Да темка заинтриговала. :D .думал и впрвду всё :ak: особенно по последним событиям когда просишь деталь для Джетты тебе дают ты разбираешь хочешь заменить и опа не то..Просто был случай когда менял наконечники ,старые ещё не были сняты,в магазине дали от гольфа ,а они не подходят ,резьба на порядок больше,принёс обратно пожимают плечами,продавец наверное тупой попался ,в другом месте ноль проблем надо нате пожалуйста...

[Яков]

на самом деле уже давно встречаются даже оригинальные детали в унифицированном варианте, заточенные под разные исполнения. Взять тот же фланец/тройник системы охлаждения, который к головке блока прикручивается. Есть моторы под два или даже один температурный датчик, а тройник купить можно только под три, с комплектами заглушек. Та же история с корпусом термостата на моторы 1,3, разное количество патрубков, лишние просто глушатся.
Так что и вентиляторы, допускаю, при любом раскладе могут выпускаться сразу двух скоростными.

[Жанфудр]

блин... ну нельзя такие заголовки делать темам! :o Теперь всю ночь кошмары будут сниться... :wacko:
пойду нервно перекурю... :ph34r:

[Prinko]

Парни первый раз сталкиваюсь с такой проблемой: полетел моторчик вентилятора на радиатор, можно сказать не сам маторчик а подшипник на котором сам пропеллер вращается. Когда одной рукой берешся за мотор а другой за лопости и проворачиваешь пропеллер слышен скрежет... Заказал мотор в магазине (везли неделю) При заказе номер списывали с родного вентиля(выделен красным). В этом маторе 2 разъема + и - (в синем кружке под резинкой) Привезли мотор в 3 выходами, сколько магазинов не объездил везде 3 сказали что под этим номером выпускают новые 2ух скоростные моторы, а такие сняли с производства. Пришлось переделывать фишку под входы. Вот такая вот история
P.S. фото не моей машины позаимствовал

Тоже у себя менял,по причине страшного рычания но с подключение проблем не было встал как родной моторчик правда у меня RP)

[JETTA 32rus]

Так он становится как родной все норм, и крепления подходят, а вот число входов несовпало

Да и гдето я слышал что детали должны выпускать 20-25 лет после снятия авто с производства

[Семен]

Да и гдето я слышал что детали должны выпускать 20-25 лет после снятия авто с производства

Не совсем так. Завод обязан поддерживать выпуск оригинальных запчастей до 10 лет. После - твои проблемы. Просто Гольф- семейство популярное и выгодное пока.