Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Не заводится !, Хелп!

[keeperjoy]

Доброго времени суток господа одноклубники!
Дело в том что с каждым разом все дольше и дольше приходилось гонять стартером прежде чем машина заводилась.
В один прекрасный момент вообще перестала заводится.
Что могло так постепенно умерать?

[KooK-Sha]

Доброго времени суток господа одноклубники!
Дело в том что с каждым разом все дольше и дольше приходилось гонять стартером прежде чем машина заводилась.
В один прекрасный момент вообще перестала заводится.
Что могло так постепенно умерать?

подробней напиши, какие признаки.
Мог сдохнуть стартер

[Семен]

Когда не заводится, на горячую или на холодную?
Когда начинает схватывать, чихает или ровно заводится?

[keeperjoy]

Когда не заводится, на горячую или на холодную?
Когда начинает схватывать, чихает или ровно заводится?

Даже не чихает.Видимо искры совсем нет.Но вот кто виноват больше катушка или комутатор?
Самому тяжело узнать а попросить некого :(

[Семен]

Да запросто. :) Покупаешь светодиод на 12 В. Проверяешь его работу на АКБ и заметь его яркость. Далее, минус подключаешь на массу, плюс на катушку. Проверь массу на катушке(корпус). Заводишь двигатель. Когда двигатель начинает вращаться , светодиод начинает в такт ему моргать. Затем просто горит или мелко мерцает. Значит, коммутатор сигнал выдает. Если при этом издевательстве снять центральный ВВ провод с распределителя зажигания и подключить к нему свечку, то увидим полную картину. Ну это так, дорожный, но довольно точный способ.
Про более углубленное изучение уже здесь говорили. Нужно мерить сопротивление катушки. Также желательно к управляющим проводам осциллограф подключить.
П.С. Поразительная способность вопросом отвечать на вопрос. B)

[keeperjoy]

Про более углубленное изучение уже здесь говорили. Нужно мерить сопротивление катушки. Также желательно к управляющим проводам осциллограф подключить.
П.С. Поразительная способность вопросом отвечать на вопрос.  B)

Спасибо за совет.
Сегодня опытным путем замены элементов (комутатор, катушка, бегунок+ крышка с проводами) с другой рабочей машины было выяснено что не в них дело.
Подскажите что могло выйти из строя еще уж и незнаю???

[Rovin]

Друзья, товарищи.
похожая проблема: машина не хочет заводиться, при минусовых температурах или когда в районе "0". включаешь зажигание - загораются лампочки, срабатываеет топливный насос(новый); начинаешь заводить - стартер(новый бендикс и втягивающее) крутит нормуль, но ничего больше не происходит. при последующем неоднократном включении зажигания(накачиваниях топлива) кажется, одиночный пук!, но не заводится, пытаешься повторить еще несколько раз - только ПУК! и все. :at: при добавлении эфира Быстрый пуск - заводится с пол оборота, :) но обороты не держит если газа не поддаш, то сразу заглохнет, :ak: прогреется - обороты выравниваются, но могут плавать от 800 до 1400 когда горячая и при "+"С заводится без проблем(ты еще только подумал, а она уже работает) :bs:
машина Джетта 2 1.8 GX 1987 инжектор
свечи, провода ВВ, крышка трамблёра, бегунок, масло все новьЁ
трамблер, катушка с разборки(свои умерли)

[Семен]

Когда идут одиночные хлопки, свечки выворачивал, искра есть? И ещё. В каком состоянии свечи: сухие или забрызганные?
По топливной системе GX сейчас не подскажу. Но считаю, что проверить датчик температуры всасываемого воздуха и датчик темп. охлаждающей жидкости необходимо для начала и состояние самих разъёмов инжектора на моторе.

[Rovin]

хлопки(то не характерный хлопок, а когда машина начинает схватывать, такое ощущение что срабатывает один горшок и все) после накачки при первых оборотах. искра есть на всех. свечи сухие, серые. давление проверяли когда устанавливали насос всё нормуль, а вот про разъёмы инжектора ничего не могу сказать не смотрел.
да еще заменил датчик воздуха, который у воздухана стоит(один конец выходит из воздухана, входит в корпус дроссельной заслонки, и датчит масла, кот. с торца, правого, вкручивается, еще посоветовали заменить или проверить датчик воздуха"частоты оборотов холостого хода" он стоит за форсунками на стенка впускного коллектора.

где установлены эти датчики?

[Rovin]

на данной схеме был заменён датчик номер 21, сейчас ищу номер 16, на разборке или с рук. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Rovin]

какой датчик нужно менять?посмотрите плиз на схеме?
на схеме не показан еще один датчик, рядом с датчиком 16, есть еще один, он двух контактный установлен прямо в тройнике.

[Беларус]

Я склоняюсь к нижнему датчику на тройнике,у меня такая же беда+обороты на холодную плавают.Ещё можно посмотреть реле насоса,зажигание,свечи.

[Евген]

А не слишком ли обедненная смесь?странно: с эфиром-заводится...

[Беларус]

Проверь ещё клапан холодного пуска,он на коллекторе,шестигранником на 6,открути его на холодную,засунь в приготовленную емкость и включи стартер должен пойти впрыск,если нет смотри проводку,пробуй от АКБ на прямую,если эфекта 0 меняй,он связан на прямую с холодным запуском,либо то что написано выше.

[Беларус]

Проверь датчик,который на рис.27,на сопротивление,если 0,то каюк,сегодня бегал искал по магазинам только под заказ,17$,он идёт не под фишку,а папа мама на 2 контакта.

[Rovin]

по поводу реле и насоса ничего не могу сказать, не проверял, а как его проверить?
когда меняли топливный насос реле работало, уже тогда не заводилось на холодную, свечи новые, зажигание выставлено,
еще всмпомнил, когда -20, заводилась только при помощи эфира либо горячей воды, если облить ей впускной коллектор :D
клапан холлодного пуска я снял, сейчас ищу замены, узнать на разборке, стоимость 1500, дороговато, я не понял как его проверить, про какую емкость идет речь??напрямую от акб пробовал, замыкал контакты,ничего не щедкало и ничего не открывалось