Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тормоза

[DredLP]

Со вчерашнего дня начала сильно проваливаться педаль тормоза, иногда аж страшно что не успею оттормозиться. Началось с того что вчера целый день ездил по пробкам, под конец дня решил поставить машинку на ручник, горка была довольно крутая... так поднял рычаг что там что то хрякнуло, и ручник ослабился вообще, видно трос лопнул... но это такое, и я вот не могу понять после чего начала проваливаться педаль тормоза, ведь ручник с этим не связан вроде

спасибо заранее за советы

[Летний]

Не связан.
Уровень жидкости уменьшился?
Осматривай тормозную систему. Колодки, шланги, трубки, супорта, цилиндры, на подтёки, разрывы, трещины.
Напиши какие тормоза спереди, сзади, есть абс или нет.
И главное- с неисправной тормозной системой ездить не стоит!

[DredLP]

уровень жидкости не уменьшался, какие колодки без понятия, без абс...еще сегодня заметил после того как машина заведется, в салоне появляется не громкий свист..раньше такого не было, пропадает вроде когда нажать на тормоз
ночью было около 10 мороза, может это связано как-то?

[Яков]

Не связан.

а вот и нет - связан. :-)
регулировкой ручника, в частности, определяется расстояние от колодок до барабана. Если трос лопнул, колодки полностью свелись, и для того, что бы они теперь прикоснулись к барабану, приходится выбирать весь ход педали.

[DredLP]

а вот и нет - связан. :-)
регулировкой ручника, в частности, определяется расстояние от колодок до барабана. Если трос лопнул, колодки полностью свелись, и для того, что бы они теперь прикоснулись к барабану, приходится выбирать весь ход педали.

тоесть это не столь опасно?

[Яков]

тоесть это не столь опасно?

СТРАННЫЙ ВЫВОД:-)

ну сам подумай- пока не вдавишь педаль в пол, машина не начнёт тормозить. Это не опасно?:-)
и, кстати, должен тебя огорчить: для восстановления нормальной работоспособности задних тормозных механизмов придётся потратиться. Менять детали по отдельно - деньги на ветер.
судя по написанному тобой, барабаны уже изношены далеко за пределы того миллиметра, которым определяется допуск. Ставить новые колодки - будут хуже работать.

[DredLP]

а что скажете насчет свиста в салоне?

[Яков]

а что скажете насчет свиста в салоне?

первое, что приходит в голову- травит вакуумник. но ставить диагноз по интернету - удел шарлатанов:-)

[Летний]

Яков, ты прав. Погуглил, всё так и есть

[DredLP]

скорее всего проблема с тормозами и шипением из-за вакуумника?

[Яков]

скорее всего проблема с тормозами и шипением из-за вакуумника?

думаю, что это различные проблемы. Вакуумник призван помогать, усиливать момент, прилагаемый водителем к педали тормоза. При неисправности вакуумника получается обратный эффект - педаль становится каменной и с маленьким ходом.

[misc]

думаю, что это различные проблемы. Вакуумник призван помогать, усиливать момент, прилагаемый водителем к педали тормоза. При неисправности вакуумника получается обратный эффект - педаль становится каменной и с маленьким ходом.

Не всегда совсем так, имхо.
У меня были проблемы с оборотами при торможении, они очень резко падали, но педаль нажималась как обычно, а торможение было более "ватным". А виноват был вакуумник.

[DredLP]

смотрел вчера в гараже машинку, вообщем шипит где то возле педали тормоза, скорее всего там где "толкатель" соединяется с вакуумным усилителем как показано на фото http://jetta2.org/jpg_/11-1.jpg вроде даже этот толкатель проваливается вместе с трубкой в которую он входит на усилителе, может в этом месте корпус треснул?

[DredLP]

поменял вакуумный усилитель, теперь свист в салоне пропал. но столкнулся еще с одной проблемой... не достает педаль тормоза к кнопке задних тормозных лампочек, это капец...столько промучался, а тут еще и такое.

помогите, пожалуйста

[DredLP]

регулируется ли длинна этой кнопки?

[Яков]

да, регулируется. Просто взять за головку толкателя и потянуть к педали. Саму педаль при этом желательно нажать.

[DredLP]

да, регулируется. Просто взять за головку толкателя и потянуть к педали. Саму педаль при этом желательно нажать.

точно, спасибо...

[Andrushka]

Тоже стала ватною педаль, прокачал тормоза- было много воздуха, прошло две недели и опять тоже самое. В какую сторону смотреть?
P.S. Уровень жидкости на месте!
____________________
Jetta1.6 91г. без ABS

[Яков]

прокачал тормоза- было много воздуха, прошло две недели и опять тоже самое. В какую сторону смотреть?

рабочие цилиндры, регулятор тормозных усилий.

[Andrushka]

рабочие цилиндры
Сухие

регулятор тормозных усилий.
Можно поподробней, колдун что ли? Сухой...