Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный vdaril moroz jetta ne zavoditsca, perestala shvativatj po utru

s tretjego utra pod minus 20 ne zavelasj i uge tretij denj holodnaja
- proboval s buksira
- kalil svechi
- priskal benzinchika na forsunku rezultat "0"
iskra estj - a topliva na svechah net. Kto borolsja s analog problemoi , kakov algoritm reshenija - ??? Zaranee spasib.

Смотря какой двигатель. Возможно где-то в топливной магистрале или в баке замерзла вода.Если совсем туго крутит значит очень сильно загустело масло, АКБ посадишь очень быстро,выход буксировка притом достаточно долго или грей масло. А также вода (а точнее коденцат) могла замерзнуть в карбюраторе
(скорее в жиклерах).Если видимых неиспраностей нет, то я бы советовал для начала отогреть машину в теплом гараже слить все из бака и топливной магистрали продуть воздухом и залить нормальный бензин, а также обслужить карбюратор т.е. почистить продуть. Снимите крышку трамблера протрите её внутри, так как в процессе эксплуатации очень часто там образуется конденцат, что тоже повлиет на зажигание.Если масло давно не меняли это тоже влияет, так как старое масло загустеет сильнее.

Было пару лет назад зимой. После заправки через час где-то мотор заглох. Свежий бензин с водой замерз в топливной магистрали. Постоял минут десять, бегал по колесам пинал. Короче, завелась. Идеальный вариант - в тепло загнать и отогреть. А заодно по топливной системе пройтись. Посмотреть подает ли бензин насос, попадает в карбюратор и т.д.

Смотря какой двигатель. Возможно где-то в топливной магистрале или в баке замерзла вода.Если совсем туго крутит значит очень сильно загустело масло, АКБ посадишь очень быстро,выход буксировка притом достаточно долго или грей масло. А также вода (а точнее коденцат) могла замерзнуть в карбюраторе
(скорее в жиклерах).Если видимых неиспраностей нет, то я бы советовал для начала отогреть машину в теплом гараже слить все из бака и топливной магистрали продуть воздухом и залить нормальный бензин, а также обслужить карбюратор т.е. почистить продуть. Снимите крышку трамблера протрите её внутри, так как в процессе эксплуатации очень часто там образуется конденцат, что тоже повлиет на зажигание.Если масло давно не меняли это тоже влияет, так как старое масло загустеет сильнее.

snjat toplivnij shlang k moniku -vkluchil zagiganije -struja plotnaja, magistral ,oba benznasosa v norme??? Zavtra popitka vinutj , progretj i promitj spirtikom forsunku,a zaodno proverit reguljator. Esli ne pomojet ostanetsa toljko pomenjatj EBU.

у меня такая же проблема ударил мороз-22 и всё пипец незаводится подсказали обладатели тазиков,купил паяльную лампу и два литра 80-го бензина,прогрел лампою калектор,благо у меня 16-клапаный движок и калектор сверху матора(вынул тока провода с свечей)и три минуты прогрева таким способом и заводится с полоборота сейчас мороз стал поменьше гдето-17 заводится сама

у меня такая же проблема ударил мороз-22 и всё пипец незаводится подсказали обладатели тазиков,купил паяльную лампу и два литра 80-го бензина,прогрел лампою калектор,благо у меня 16-клапаный движок и калектор сверху матора(вынул тока провода с свечей)и три минуты прогрева таким способом и заводится с полоборота сейчас мороз стал поменьше гдето-17 заводится сама

snjal monik igla raspilitelja vmerzla v ledjanuju probky na forsunke, otogrel promil spirtom i forsunku i obe polovini uzla pri minus 7 zavel v legkuju Vsem spasib.

snjal monik igla raspilitelja vmerzla v ledjanuju probky na forsunke, otogrel promil spirtom i forsunku i obe polovini uzla  pri minus 7 zavel v legkuju  Vsem spasib.

"Не правильно ты дядя Фёдор бутерброд ешь". Не учили, как тонким слоем спирта протирать?