Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный охлаждение двигателя, выдувает охлаждающую жидкость

[Иван Григорович]

движок 1.6TD 1986 года.миняли крышку росширительного бачка,радиатор и термостат.Результата нету.При t +10 и ниже и при скорости менее 100км\час всё нормально... :excl: :excl: :excl: Помогите устранить неполадку!!!!

[Семен]

Ничего не понял. Когда выдувает, откуда? Может прокладка головки блока пробита? Компрессию мерили?

[Иван Григорович]

Ничего не понял. Когда выдувает, откуда? Может прокладка головки блока пробита? Компрессию мерили?

Прокладка не пробита,выдувает через крышку бачка для охлаждающей жидкости
или через патрубки,находит себе слабое место... :huh: :huh:
Компресия 18

[risol]

До смены помпы и термостата эта проблема так и мучала меня.
Термостат только ОРИГИНАЛ иначе разговор не о чём. Подделок в этой области куча.
2. Житжа между минимумом и максимумом? Что залито?
3. Проведём эксперимент(за счёт одноклубника): не ставим крышку и прокатимся на прогретой, уйдёт 2 литра БУРЛЯЩЕЙ жижи(проверил недавно с выбитым датчиком уровня ОЖ.
Второй. Прокатились на прогретой и резко скидываем крышку ОЖ. Только быстро, а то не успеешь обжечся.
Вывод. В закрытом объёме температура большая, но от кипения(бурления) жижу спасает закрытый объём. Лишнее давление просто стравливается за счёт крышки.
Ставлю на хреновую крышку, точнее клапан в ней. У вас объём открытый и жижа кипит.
Или вы правда перегреваетесь, так поставте радиатор большего размера и эксплуатируйте машину в боевых режимах(плюс ещё один вентилятор поставте) Кстате он срабатывает когда стрелка на приборке заходит за середину?Вообще срабатывает?

[Иван Григорович]

До смены помпы и термостата эта проблема так и мучала меня.
Термостат только ОРИГИНАЛ иначе разговор не о чём. Подделок в этой области куча.
2. Житжа между минимумом и максимумом? Что залито?
3. Проведём эксперимент(за счёт одноклубника): не ставим крышку и прокатимся на прогретой, уйдёт 2 литра БУРЛЯЩЕЙ жижи(проверил недавно с выбитым датчиком уровня ОЖ.
Второй. Прокатились на прогретой и резко скидываем крышку ОЖ. Только быстро, а то не успеешь обжечся.
Вывод. В закрытом объёме температура большая, но от кипения(бурления) жижу спасает закрытый объём. Лишнее давление просто стравливается за счёт крышки.
Ставлю на хреновую крышку, точнее клапан в ней. У вас объём открытый и жижа кипит.
Или вы правда перегреваетесь, так поставте радиатор большего размера и эксплуатируйте машину в боевых режимах(плюс ещё один вентилятор поставте) Кстате он срабатывает когда стрелка на приборке заходит за середину?Вообще срабатывает?

Жидкость залита харошая,термостат поставил новый , незнаю оригинал ли...Жидкость заливаю между выше минимума.
В нете нашол :"в системе охл.машин выпуска 1984-90гг отмечены дефекти термовыключателя(Затруднённое включение вентилятора)следствием чего являетса избыточное давление в системе охлаждения,что вызывает опасность повреждения резиновых шлангов или теплообменника.В 95-96 гг проданые автомобили были отозваны по месту продажи с целью ремонта (установка клапана,регулирующего роботу термостата."Прошу доходчиво об"яснить какая была неисправность и как её устранили???
1)Выдувание происходит по времени раньше чем срабатывает вентилятор.
2)Крышка бачка для жидкости нормальная (новая)
3)Радиатор новый
4)Каких размеров должен быть радиатор на 1.6 TD?????
5)Когда стрелка заходит за середину,так срабатывает вентилятор.

[Andrew79]

У меня тоже в системе охлаждения поднимается очень высокое давление, ОЖ вылетает там где находит слабое место, а если открыть крышку бачка то она вылетает оттуда. Менял крышки и термостат, результата ноль. Машина может простоять 2 суток, и если открыть на ней крышку бачка то давление держит и ОЖ начинает вытекать с расширительного бачка. :ak: Посаветуйте что Делать

[Иван Григорович]

У меня тоже в системе охлаждения поднимается  очень высокое давление, ОЖ вылетает там где находит слабое место, а если открыть крышку бачка то она вылетает оттуда. Менял крышки и термостат, результата ноль. Машина может простоять 2 суток, и если открыть на ней крышку бачка то давление держит и ОЖ начинает вытекать с расширительного бачка. :ak:  Посаветуйте что Делать

Вот мне дали совет : До смены помпы и термостата эта проблема так и мучала меня.
Термостат только ОРИГИНАЛ иначе разговор не о чём. Подделок в этой области куча.
2. Житжа между минимумом и максимумом? Что залито?
3. Проведём эксперимент(за счёт одноклубника): не ставим крышку и прокатимся на прогретой, уйдёт 2 литра БУРЛЯЩЕЙ жижи(проверил недавно с выбитым датчиком уровня ОЖ.
Второй. Прокатились на прогретой и резко скидываем крышку ОЖ. Только быстро, а то не успеешь обжечся.
Вывод. В закрытом объёме температура большая, но от кипения(бурления) жижу спасает закрытый объём. Лишнее давление просто стравливается за счёт крышки.
Ставлю на хреновую крышку, точнее клапан в ней. У вас объём открытый и жижа кипит.
Или вы правда перегреваетесь, так поставте радиатор большего размера и эксплуатируйте машину в боевых режимах(плюс ещё один вентилятор поставте)

[ruslanik76]

тема сия уже поднималась:скорее всего дело в термостате.читаем мануал-температуру и старый способ опробываем на себе.подвешиваем на нитке термостат и опускаеи его в закипающую в кастрюльке воду.внимательно наблюдаем за работой термостата и делаем вывод!

[ruslanik76]

кстати,сам чуть с ума не сошел в свое время от этой проблемы и считаю,что мысль по поводу увеличеннного объема радиатора вполне подходит

[Семен]

Про термостат ruslanik76 уже написал. Возможной причиной может быть забитый радиатор. Промыть и прочистить.
П.С. Голосовать не забываем!

[Иван Григорович]

тема сия уже поднималась:скорее всего дело в термостате.читаем мануал-температуру и старый способ опробываем на себе.подвешиваем на нитке термостат и опускаеи его в закипающую в кастрюльке воду.внимательно наблюдаем за работой термостата и делаем вывод!

Не очень хочется его снимать,а как узнать без снятия правильно ли он работает? "Спецы" говорят что если нижний патрубок не нагревается то это признак что не работает и жидкость перемещается по малому кругу поэтому и греется! Так ли это я незнаю? :blink:
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

[risol]

Жидкость залита харошая,термостат поставил новый , незнаю оригинал ли...Жидкость заливаю между выше минимума.
В нете нашол :"в системе охл.машин выпуска 1984-90гг отмечены дефекти термовыключателя(Затруднённое включение вентилятора)следствием чего являетса избыточное давление в системе охлаждения,что вызывает опасность повреждения резиновых шлангов или теплообменника.В 95-96 гг проданые автомобили были отозваны по месту продажи с целью ремонта (установка клапана,регулирующего роботу термостата."Прошу доходчиво об"яснить какая была неисправность и как её устранили???
1)Выдувание происходит по времени раньше чем срабатывает вентилятор.
2)Крышка бачка для жидкости нормальная (новая)
3)Радиатор новый
4)Каких размеров должен быть радиатор на 1.6 TD?????
5)Когда стрелка заходит за середину,так срабатывает вентилятор.

На дизеле 625 мм!!!!!!!!
Вентелятор срабатывает чуть больше середины

[Andrew79]

Проблема исчезла после замены прокладки под головой. Были забиты отверстия для циркуляции ОЖ