Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Люди, подскажите пожалуйста, KE Jetronik поменять на карбюратор???

[Great_Denis]

Сейчас Джетта 1.8 КЕ Джетроник. Расход бензина чутли не 15, причем мощьности мало(Дергается на 1-й передаче, при оборотах меньше 1500). Холостые гдето 2200. Имеющиеся специалисты советуют то, то поменять то, это Поменяли все фильтры ремни, прочистили форсунки, эффекта 0. Дальше дороже. Я хочу поставить на неё карбюратор Солекс. И Газ ещё. Стоит ли это делать ? И Как это происходит? Заранее спасибо. Уже купил головку от 1.8 с впускным и выпускным коллекторами.

[POWERED]

Сейчас Джетта 1.8 КЕ Джетроник. Расход бензина чутли не 15, причем мощьности мало(Дергается на 1-й передаче, при оборотах меньше 1500). Холостые гдето 2200. Имеющиеся специалисты советуют то, то поменять то, это Поменяли все фильтры ремни, прочистили форсунки, эффекта 0. Дальше дороже. Я хочу поставить на неё карбюратор Солекс. И Газ ещё. Стоит ли это делать ? И Как это происходит? Заранее спасибо. Уже купил головку от 1.8 с впускным и выпускным коллекторами.

Сервис смени криворукие попались, или заедь к официалам VW там должны настроить, на карб тем более солех не советую менять...

[o.k.]

если ставить газ,можно любой карбюратор.а про выгоду,говорить не стоит с нашим бензином и нашими мастерами инжектор просто разорит.если есть ставь карб.2е.

[snoopy]

С ижектора на карб? ня ((( начни с простого - проверь давление насосов. далее, что со смесью? как вариант может дозатор врать - идет перелив.

что значит - "почистили форсунки"?

[Freshmen]

Долго смеялся , без обид .... но менять инжектор на карбюратор не советую ни в коем случае . Если думаешь ездить на газу , то можешь забить на инжектор . Ставишь газовое и забываешь про него , при работе на газу он никак не влияет , главное , чтобы диск в дозаторе без заеданий ходил . Газ подключается врезкой шланга от газового редуктора в воздухан ниже диска . Единственное что надо , это сделать входное отверстие воздухана в диаметром примерно с указательный палец, иначе машина не будет заводиться , т.к. для смеси на газу нужо меньше воздуха. У меня надета обрезанная бутылочка с отверстием в дне , все пашет , единственное , что когда холодно придется заводиться на бензине . А если хочешь оставить бензин, то смотри давление насосов , проверь работает ли насос в баке , маленький такой , если всё ок , то регулируй смесь , зажигание и как вариант проверь метки ГРМ. Кстати у меня самого сейчас при разгоне провал есть с 1 тыс доо 2000,появился после того как на станции СО зажали , чтобы тех осмотр пройти ,
ну я так и оставил, т.к. на бензе не езжу , а на холостых для прогрева и так нормально.

[Great_Denis]

Сервис смени криворукие попались, или заедь к официалам VW там должны настроить, на карб тем более солех не советую менять...

У нас то таких сервисов нету :( Таганрог :-), Да и в Ростове тоже нет. официалов в Ростове не слышал. У нас так любители: Можем попробовать...

[Great_Denis]

что значит - "почистили форсунки"?

А хрен его знает :) Помыли. Сказали надо. Стоит 1.5 рубля. :)

[Great_Denis]

Если думаешь ездить на газу , то можешь забить на инжектор . Ставишь газовое и забываешь про него , при работе на газу он никак не влияет , главное , чтобы диск в дозаторе без заеданий ходил . Газ подключается врезкой шланга от газового редуктора в воздухан ниже диска . Единственное что надо , это сделать входное отверстие воздухана в диаметром примерно с указательный палец, иначе машина не будет заводиться , т.к. для смеси на газу нужо меньше воздуха. У меня надета обрезанная бутылочка с отверстием в дне , все пашет , единственное , что когда холодно придется заводиться на бензине . А если хочешь оставить бензин, то смотри давление насосов , проверь работает ли насос в баке , маленький такой , если всё ок , то регулируй смесь , зажигание и как вариант проверь метки ГРМ.

У нас поставить газ на КЕ Дж никто не берется. А если и берутся то с газовым оборудованием это говорят обойдется около 30 килоруб. На карб они же установят за 6 руб. (Тоже с оборудованием). Можешь по подробнее про свою установку газа, по Возможности с фото? Спасибо.

[Freshmen]

Да там ничего сложного нет в этой установке :-) У меня стоит 2-ое поколение (новогрудское гбо). Аналоги и импортные есть 3-го поколения. Отличия лишь в том , что в 3 поколении автомотически происходит смена с бензина на газ при прогревании , а у меня это вручную тумблером, ну и у импортных редуктора получше . Это ГБО без мозгов и форсунок, поэтому я бы и сам теперь мог его установить. Система такая с балона по медной трубке подходит газ по медной трубке в редуктор, с редуктора выходит шланг , этот шланг врезан в коробку воздушного фильтра сзади , получется что газ идет до лопаты (диск круглый такой на дозаторе). Спереди коробки воздушного фильтра снят патрубок тот что в крыло вставлен и на торчащую трубу одета обрезанная бутылка пополам с отверстием в дне по центру диаметром примерно с указательный палец (это чтобы меньше воздуха поступало , без нее будет очень богатая воздухом смесь и машина не заведется). Вот и вся система , а да еще от редуктора идет шланг-вакумник который подключен к впускному кол-ру. Система такая, когда машина заглушена вакуума нет и в редукторе перекрыт клапан подачи газа , когда заведена,за счет разряжения клапан открывается и газ поступает. Фотки попробую сделать на телефон , но не знаю какое качество будет.

[snoopy]

А хрен его знает :) Помыли. Сказали надо. Стоит 1.5 рубля. :)

круто. на самом деле помыть мех. форсунки можно только одним способом -долго и упорно отмачивать их в растворителе, а потом также долго и упорно продувать компрессором.

а они как мыли - снятые форсы или винсом? т.е. через топливные магистрали? если второе, то мог накрыться дозатор-распределитель