Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Что ТЫ сделал для своей ДЖЕТТЫ сегодня ?

[DatycH]

купил сегодня подушку коробки скоро буду менять

[Федор]

я могу сфоткать смазочные материалы для джетт , но не умею вставлять сюда.

[Chucky]

У меня в книжке написано : масло минеральное 20\50.

ну раз написано-лей :D
и ненадо тему читать какое масло льем

[Федор]

Движки 80-х годов еще не знали тогда МОБИЛОВ и КАСТРОЛОВ . Эти масла для современных авто , оборотистых и т.п. НЕ знаю может ошибаюсь.Но вот что написано в талмуде по эксплуат. : ДВИГАТЕЛЬ- SAE 15W\50 или20W\50 Duckhams QXR QS Hypergrade Plus или Hypergrade.

[Toni32]

Движки 80-х годов еще не знали тогда МОБИЛОВ и КАСТРОЛОВ . Эти масла для современных авто , оборотистых и т.п. НЕ знаю может ошибаюсь.Но вот что написано в талмуде по эксплуат. : ДВИГАТЕЛЬ- SAE 15W\50 или20W\50 Duckhams QXR QS  Hypergrade Plus или Hypergrade.

можно это попробовать

[Федор]

можно это попробовать

Будет пирожками пахнуть из выхлопной !

[ultramehanikus]

можно это попробовать

Не, с красной и зеленой крышечкой - для ГУРа! Так что - аккуратнее!

[CheekFire[rus57]]

Поменял передние стойки с опорниками. Ляпота... <_<

[Федор]

Поменял передние стойки с опорниками. Ляпота... <_<

стучали ?

[Летний]

Будет пирожками пахнуть из выхлопной !

Точно не будет. Это масло процеживают, потом обрабатывают паром и щелочью. Так что ни вкуса ни запаха у него быть не может :)

[Fr0l]

Движки 80-х годов еще не знали тогда МОБИЛОВ и КАСТРОЛОВ . ..

Это у нас в совке машины не знали другого масла акромя М6, а у них знали и пользовали шеллы, мобилы и прочие кастролы... :D
Собственно, это сугубо личное дело каждого, какое масло лить в движок, но, имхо, хочешь ещё быстрее отправить двиг в помойку - лей растительное!

[Яков]

сегодня сделал самое важное для своей Джетты. Что, собственно, должен сделать в первую очередь каждый уважающий джеттовод. Я её купил! То есть Джетту. Правда уже и не помню, которая по счёту... нравятся мне эти автомобили, и ничего не могу с собой поделать:-)

1,6 PN 1992 5МКПП

[Яков]

Движки 80-х годов еще не знали тогда МОБИЛОВ и КАСТРОЛОВ  . Эти масла для современных авто , оборотистых и т.п. НЕ знаю может ошибаюсь.Но вот что написано в талмуде по эксплуат. : ДВИГАТЕЛЬ- SAE 15W\50 или20W\50 Duckhams QXR QS  Hypergrade Plus или Hypergrade.

МОБИЛ и КАСТРОЛ - это бренды, которым лет не меньше, чем VW
например,Известная во всём мире марка смазочных материалов CASTROL ведет свою историю с 1899 года.
было время, народ не знал пеницилина, и лечился пиявками:-)
технчиеский прогресс не стоит на месте, и остутствие в ТЕ времена высококачественных ГСМ вовсе не означает, что их нельзя заливать сейчас. В талмудах всегда указывается нижний допустимый предел по качеству, но нигде не написано, что более качественную продукцию нельзя использовать.
Например, в 80-х годах в системе охлажденяи использовался антифриз стандарта G11, а в ГУРе - G 002 000. И то и другое давно снято с производства, и если ты придёшь закупаться к официальному дилеру, тебе выдадут G12+ и G004 000. У них другая основа, но ведь ВАГ именно их теперь и рекомендует к использованию в этих самых старичках.

[Федор]

Это у нас в совке машины не знали другого масла акромя М6, а у них знали и пользовали шеллы, мобилы и прочие кастролы...  :D
Собственно, это сугубо личное дело каждого, какое масло лить в движок, но, имхо, хочешь ещё быстрее отправить двиг в помойку - лей растительное!

Я не против твоего мнения, но в руководстве по эксплуатации написано 20\50. Полусинтетики как ты понимаеш такого не бывает. Или немцы дураки ? В автомобилестроении не понимают ничего ? Я смотрел фильм про немецкое автомобилестроение там чувак-немец говорил ,что любое масло ,будь оно самое дорогое или дешевое соответствует стандартам,главное вовремя его менять. Не одно масло не выходит более 10 000 км,даже дорогое керамическое. Так стоит ли платить за брэнд если все из одной бочки?

МОБИЛ и КАСТРОЛ - это бренды, которым лет не меньше, чем VW
например,Известная во всём мире марка смазочных материалов CASTROL ведет свою историю с 1899 года.
было время, народ не знал пеницилина, и лечился пиявками:-)
технчиеский прогресс не стоит на месте, и остутствие в ТЕ времена высококачественных ГСМ вовсе не означает, что их нельзя заливать сейчас. В талмудах всегда указывается нижний допустимый предел по качеству, но нигде не написано, что более качественную продукцию нельзя использовать.
Например, в 80-х годах в системе охлажденяи использовался антифриз стандарта G11, а в ГУРе - G 002 000. И то и другое давно снято с производства, и если ты придёшь закупаться к официальному дилеру, тебе выдадут G12+ и G004 000. У них другая основа, но ведь ВАГ именно их теперь и рекомендует к использованию в этих самых старичках.

Качество Кастрол и прочих масел в 80-х годах соответствовал нашим маслам сегодня.

[Fr0l]

Я не против твоего мнения, но в руководстве по эксплуатации написано 20\50. Полусинтетики как ты понимаеш такого не бывает. Или немцы дураки ? В автомобилестроении не понимают ничего ? Я смотрел фильм про немецкое автомобилестроение там чувак-немец говорил ,что любое масло ,будь оно самое дорогое или дешевое соответствует стандартам,главное вовремя его менять. Не одно масло не выходит более 10 000 км,даже дорогое керамическое. Так стоит ли платить за брэнд если все из одной бочки?
Качество Кастрол и прочих масел в 80-х годах соответствовал нашим маслам сегодня.

Не согласен. Да, масла сейчас в подавляющем большинстве хорошие, но это вовсе не означает, что минералка, полусинт и синтетика обладают одинаковыми проникающими и смазывающими свойствами.
Залей сейчас в какой-нить современный ВАГовский движок, типа TSI, твоей минералки, так он наверно и 10 тыщ не протянет. В то же время, для этих движков существует масло Longlife с интервалом замены 30 тыщ. Это к слову о

Не одно масло не выходит более 10 000 км, даже дорогое керамическое.

[ultramehanikus]

To: Яков
Поздравляю!
1992гв??? Фигасе подфортило... Даешь новую тему в галерее!!!

ЗЫ
Ребята! А вас не настораживает тот факт, что (ИМХО, конечно) маркетинговая политика автопроизводителей сильно помелась. Такое ощущение, что они стали производить машины не на 15-20, а на 5-8 лет.... Типа: давайте, парни, меняйте масло через 30тык, давите двигатель.... обеспечивайте работой наших сервисников, потом покупайте новый автомобиль....

[Яков]

в руководстве по эксплуатации написано 20\50. Полусинтетики как ты понимаеш такого не бывает. Или немцы дураки ? В автомобилестроении не понимают ничего ? Я смотрел фильм про немецкое автомобилестроение там чувак-немец говорил ,что любое масло ,будь оно самое дорогое или дешевое соответствует стандартам,главное вовремя его менять.  Так стоит ли платить за брэнд если все из одной бочки?

ты меня, если честно, удивляешь разбросом и полярностью своих взглядов:-)
молодец, что не ведёшься на рекламу, но в то же время как то зациклен на печатных и видео-источниках информации:-)

немцы, которые создавали автомобили - не дураки. Но понятие маркетинга им известно с тех пор, как появилось и понятие рекламы.
Например, современный покупатель смотрит не только на цену нового атвомобиля, но и пытается просчитать стоимость его содержания. Как его привлечь? Например, предложив более редкую смену масла. А что, в течении гарантийных трёх лет его вообще можно не менять:-)
Так что не верь всему, что пишут, включай голову:-)
Я согласен, что переплачивать за бренд зачастую не целесообразно, но не в вопросе выбора качества или основы. Тебе часто доводилось, например, наблюдать динамику падения давления масла в связи с ростом его температуры? На живом моторе, не в кино. Сравнивать эти показатели на разных основах?
Часто доводилось вскрывать моторы, эксплуатируемые в контрольный период на том или ином масле, что бы делать какие-либо выводы?

вообще тема используемых масел в двигателях живёт в интернете чуть ли не со дня образование первых форумов атвомобилистов:-) Сколько копий сломано, сколько нервов испорчено - не сосчитать. Предлагаю не разваивать эту тему дальше, пытаться переубедить кого-либо только печатным словом - напрасная трата времени, поверь старому :-)

[Fr0l]

сегодня сделал самое важное для своей Джетты. Что, собственно, должен сделать в первую очередь каждый уважающий джеттовод. Я её купил! То есть Джетту. Правда уже и не помню, которая по счёту... нравятся мне эти автомобили, и ничего не могу с собой поделать:-)

1,6 PN 1992 5МКПП

Пыщ-пыщ!!! Поздравляю! :D

Такое ощущение, что они стали производить машины не на 15-20, а на 5-8 лет.... Типа: давайте, парни, меняйте масло через 30тык, давите двигатель.... обеспечивайте работой наших сервисников, потом покупайте новый автомобиль....

Тут ты прав на все 100. И производители авто даже не пытаются скрывать это. Раньше автомобили делались "на века", а сейчас бибика рассчитана на 5 лет эксплуатации.

[ultramehanikus]

а сейчас бибика рассчитана на 5 лет эксплуатации.

Аха! Примерно на срок автокредита... :)

[Яков]

To: Яков
Поздравляю!
1992гв??? Фигасе подфортило...

есть сомнения, что такое возможно?:-)
да, Джетты выпускались до 1992 года:-)
вот что говорит elcats

Ребята! А вас не настораживает тот факт, что (ИМХО, конечно) маркетинговая политика автопроизводителей сильно помелась. Такое ощущение, что они стали производить машины не на 15-20, а на 5-8 лет.... Типа: давайте, парни, меняйте масло через 30тык, давите двигатель.... обеспечивайте работой наших сервисников, потом покупайте новый автомобиль....

совершенно верно, и это уже не особо и военная тайна:-)