Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ★MkII Renegade★, Ständig ändert sich

[Chucky]

Как я и писал выше, делать мне дома нефига))))
Решил поскрести по сусекам комнаты, а то забыл уже что где лежит.
Наскреб, что дожидается инстайла....
4 двери (надо красить)
1 крыло (надо еще одно, делать дырки под бананы и красить)
Задний бампер (смывать все и красить)
Руль Хелла (просто лень ставить)
ПТФ с проводкой (не могу ставить пока не найду родной передний бампер)
Задняя черная оконечная планка потолка (нет самого черного потолка)
Противовзломные пластины ручек (надо красить)
Диски O.Z (ждут лета и резину)
Шильд GT в решетку (надо делать крепеж)
Нижний кожух радиатора (пока бампер не найду, не поставлю)

Короче это никогда не кончится!!!

[Chucky]

Так как я неразрывно связан со своей машиной, расскажу о себе!))))
Как меня только не азывали на форумах...и Чуки и Цыпленок))))
Чарльз Ли Рэй (кличка — Чаки/Chucky) — серийный убийца, прозванный «Душителем с озера», одержимый идеей обрести безграничное могущество, используя для этого магию религии Вуду.
Погиб при попытке ареста, но успел перенести свою душу в куклу «Хорошего парня», с целью отомстить своему убийце — полицейскому Майку Норрису (Крис Сарандон) и предавшему его подельнику Эдди Капуто. Но исполняя свой план, Чаки замечает, что его кукольное тело становится все более живым. В недоумении и панике он приходит к своему наставнику за разъяснением, и получает ответ, что кукла оживает под влиянием «живой» души. Более того, если в ближайшее время Рэй не сможет переселиться в человеческое тело (а для этого подходит только тело шестилетнего Энди Барклая — человека, первым узнавшего тайну Чаки) то не сможет покинуть куклу и погибнет вместе с ней. Попытки Чаки захватить тело Энди оканчиваются неудачей и куклу уничтожают.
Чаки — это современное воплощение ужаса, кочующее из фильма в фильм (из форума на форум)...ахахах)))
Коплю на большую куклу с еБея денежку))))) Хочу что бы она была у меня как память.

[Chucky]

Завел сегодня машину после двухнедельного простоя...завелась как не странно)))
Пошел пар с коллектора. Ну думаю все! Чтото прорвало\
Дело в том, что карб у меня сборная солянка и пусковое стоит от 2Е3, а от трубки к пусковому от 2Е2 потолще.
Я из за этого и запихнул обычный шланг GATES в свое время, потому как патрубки с одной стороны не подходят))))
Вот нижний конец и ослаб. Лило на коллектор. Подтянул пока хомут и пар ушел.
Наверно буду брать родной шланг от 2Е3 и снизу натягивать с вазелином.)

Всех с праздником!

[Chucky]

Ничего не происходит, ибо я сижу дома с ребенком и вылезаю на улицу крайне редко)
Но это не значит, что я бью баклуши...
Благодаря знакомому с Драйва, удалось договориться с людьми из сервиса о партнерстве с нашим клубом.
Цены там очень заманчивые и скидки будут до 30% на покраску и ремонт!
Это будет уже второй клубный сервис...один на юге, второй на севере)
Сегодня вырвался на волю и завел машину, спустя 3 недели))))
Поездил по району, сделал делишки и поставил снова под окном\
Гошик грязный как из опы, но мыть времени тоже нет)))))
Вообщем открыл весенний сезон.
Так же приближается покупка рези...жду не дождусь!

[Евген]

Ничего не происходит, ибо я сижу дома с ребенком и вылезаю на улицу крайне редко)

Так же приближается покупка рези...жду не дождусь!

Как я тебя понимаю, бро!
А на севере- это где?

[Chucky]

Как я тебя понимаю, бро! 
А на севере- это где?

Дмитровка...недалеко от МКАД

[Chucky]

Кто следит за бортовиком, помнят, что на моих ББСах значки были стерты наглухо от времени.
Нашел их давно, но хотел купить к лету...сегодня глянул, а у продавана осталось всего два комплекта в наличии.
И вот заказаны с еБея 4 наклейки на centre cap BBS RA.
Огромный респект Паше Е404 за помощь!!!

[Евген]

ДД, а есть хороший сварщик на небольшую, локальную работу за деньги? В частности, сварить буксировочную петлю по чертежу. Несложно, быстро: кусок листовой стали 5-6мм, размером с ладонь + ухо из арматуры 14-16мм. Приложить и обварить.

[Chucky]

нету Жень.

[Chucky]

Сегодня "- Нашлись добрые люди... Подогрели, обобрали. То есть подобрали, обогрели..."))))
Ушел задний бампер с нишей под номер! Естессно за денюшку...


Так как я никогда ничего не успеваю, конечно не доделал родной\
Прийдется ставить какой есть и дальше по месту снимать краску и красить\
Пока машина без бампера и двустволка выхлопа торчит прикольно))))

[Евген]

И как ты теперь без номера...

[Chucky]

И как ты теперь без номера...

у меня номер давно в хлопушке стоит)

[Chucky]

Нашел себе резину на лето! Ура)
Nankang Ultra Sport NS-2 195/45 R15 78V
Правда говнокитай, но думаю под пивко потянет))))
Скоро забираю…

[Chucky]

Скатал за резиной по огромным пробищам)))) Все равно доволен! Нанканги дома...
Достал пыльные и заляпанные ОЗы Турбо из закромов. Скоро напяливание одного на другое и открытие летнего сезона))))
З.Ы. Резина на диске с непривычки смотрится как изолента.

[Roman-x600]

зря вот про китай так)) резину они сейчас делают очень неплохую. особенно хорошо себя показали Maxiss и Ling Long. правда последнюю чаще вижу на малых грузовиках, типа Газельки.

[Евген]

зря вот про китай так)) резину они сейчас делают очень неплохую. особенно хорошо себя показали Maxiss и Ling Long. правда последнюю чаще вижу на малых грузовиках, типа Газельки.

Угу. Только на Yoko машина стоит на дороге в гололёд, а на похожей и по составу и по конфиге и по цене Savero- ни фига. Не делают китайцы хорошей резины. А видим мы её часто исключительно из-за дешевизны.

[Chucky]

Не делают китайцы хорошей резины. А видим мы её часто исключительно из-за дешевизны.

это не правда Жень!
перед тем как взять, перерыл все отзывы и убедился что она достойна.
Silica Добавление силикона
Hydroplane Без аквапланирования
HA Oil-Free:
"Технология HA Oil-Free (Кварц) это инновационная структура материала в составе протектора, используемая полностью или частично как заместитель черного углерода. Улучшает сцепление и проходимость, особенно во влажных или низкотемпературных условиях. Кварц также значительно уменьшает потерю энергии от состава протектора, что позволяет уменьшить сопротивление качению.
Для этих свойств шин специалисты Nankang создали специальный состав резины протектора с высоким содержанием кварца и специальным компонентом HA Oil-Free (специальные очищенные масла), который препятствует отвердению состава, что гарантирует стабильные характеристики движения на мокрой дороге в течение всего срока службы шины.
Химически удвоенный кварц в колесах Nankang и состав резиновой смеси предоставляет превосходное сцепление на мокрой дороге без особого износа протектора.
Улучшенный полимерный состав, разработанный в Японии и применяемый на заводах Nankang позволяет протектору оставаться эластичным при отрицательных температурах, способствуя более низкому сопротивлению качению при вращении колеса."
Технология производства HA Oil-Free является экологически чистой и отвечает экологическим стандартам по защите окружающей среды Евросоюза. Кроме того, специалистами Nankang принимаются необходимые меры по снижению на производстве вредных органических выбросов в атмосферу, тем самым снижая уровень загрязнения окружающей среды.

Представляем Вашему вниманию хорошо оцененную водителями шину Ultra Sport NS-2. Среди достоинств данной разработки можно выделить обеспечиваемую ею мягкость
движения, а также небывало высокий уровень надёжности, свойственный более брендовой резине от европейских производителей.
Модель Ultra Sport NS-2 является спортивно-скоростной, о чем видно из самого названия. Спортивная шина NS-2 Ultra Sport отличается малошумностью, плавностью
хода и повышенной степенью безопасности при движении на больших скоростях по мокрой и влажной дороге.

Особенности шин NS-2
• Расходящиеся в стороны канавки шин NS-2 класса «центр-переферия» способствуют своевременному и эффективному отводу воды из пятна контакта шины с дорогой, что повышает сопротивление аквапланингу и безопасность движения автомобиля. В связи с этим шины Nankang Ultra Sport NS-2 имеют типично спортивный блочный узор, который выписывают расходящиеся по сторонам от центральной линии каналы – они-то и делают покрышку более приспособленной к мокрой трассе.
• В центре протектор пересекается опоясывающим ребром, выполненный из цельной полосы резины. Этот элемент является опорным среди элементов беговой дорожки, помогая колёсам авто эффективнее реагировать на рулевые действия водителя и корректировку курса. Две центральные разделенные широкие канавки шин NS-2 обеспечивают стабильное удержание автомобиля на трассе при движении на высокой скорости, что приводит к заметному увеличению приемистости в управлении и маневренности.
• Дизайн шины Nankang Ultra Sport NS-2 реализован посредством передовых технологий, что в комбинации позволили проектировщикам создать действительно качественную покрышку с высокими эксплуатационными показателями. Последнее в частности касается «мокрых» дисциплин исследовательских тестов компании, в которых шина NS-2 проявила себя достойнейшим образом. Помимо отлично функционирующего дренажного элемента, протектор Ultra Sport NS-2 оснащен тем, что делает скоростную езду в этих шинах удивительно комфортной.
• Шина NS-2 обеспечивает идеальную маневренность на трассе

Вывод: отличная резина по соотношению цена-качество!

[Евген]

Я ж не против. Просто поделился тем, с чем сам сталкиваюсь каждый день, у меня жып на китайской хорошей(по отзывам и описаниям) резине. Но я оч хорошо знаю, как он ведет себя на "обычной такой yoko" или "стандартном и невыпендрежном BF", так что "хорошее китайское соотношение цены и качества" меня оч огорчает. Если жып доживет в семействе до следующей зимы, я не пожалею килобакс на хорошую зимнюю резину: "хорошая, доступная зимняя снегодорожная липучая резина" за 800 оказалась откровенным барахлом. Я машину на ней купил. Очень, очень жалею, что перед зимой понадеялся на описания и отзывы и зажал бабла на хорошую резину.
Ну и на закуску повод задуматься: неужели более именитые производители "не знают" таких секретов, которые позволяют китайцам конкурировать с ними не по цене, а по качеству? Я не против китая, но ТОЛЬКО в плане сборки по лицензии на заводах брендов с соблюдением спецификаций и требований вендора, а разработки и самодеятельность- шлак.

[Chucky]

Я не против китая,  но ТОЛЬКО в плане сборки по лицензии на заводах брендов с соблюдением спецификаций и требований вендора, а разработки и самодеятельность- шлак.

спецификация есть:
ISO 9001
DOT E4
«Nankang Rubber Tire» крупнейший завод по производству автошин в Тайване, который был основан в далёком 1959 году. Если говорить об уровне качества и использовании в процессе производства современных технологий, то можно утверждать, что компания Nankang Rubber Tire является одним из лидеров мирового производства авторезины. Шины Nankang завоевали огромную популярность благодаря своему качеству. Репутация продукции компании Nankang годами зарабатывалась в самых экстремальных условиях. На сегодняшний день компания Nankang является одним из десяти самых крупных производителей автомобильных покрышек в мире. Производственное объединение, выпускающее резину Nankang, включает в себя завод в Тайвани, комплекс по производству в Южной Корее, центр инжиниринга в Японии и два химических предприятия, которые расположены в Китае.

На предприятиях компании Nankang выпускают широкий ассортимент продукции: начиная резиной для легковых и грузовых автомобилей и заканчивая авторезиной, предназначенной для сельскохозяйственной техники и спецтехники. Производственные мощности компании Nankang используют самые крупные производители автомобильных покрышек в мире.

На данный момент можно говорить о том, что шины Nankang производятся по следующим инновационным направлениям:

· «HoneyNet» – качественно новый рисунок протектора, с помощью которого производитель смог добиться максимальной площади контактного пятна и повысить эффективность отвода водных потоков;

· «3D projection» – эта технология позволила существенно улучшить структуру и свойства;

· «LongLife» – с помощью данной технологии был увеличен ресурс эксплуатации. В данном случае при изготовлении покрышек используется высокотехнологичный новый эластомер «Composition»: для летних используется «Summer Composition», для зимних соответственно – «Winter Composition».

В первую очередь все шины Nankang отличаются отличным сцеплением с дорожным полотном, повышенной износостойкостью и достаточной устойчивостью. На данный момент компания представила следующие серии автомобильных покрышек:

1. Серия «Sedan». Это летние шины Nankang для легковых автомобилей, предназначенные для езды по городским трассам и пересечённой местности. Эти покрышки разрабатывались на основе специального дизайна, который позволил не только увеличить надёжность рулевого управления, но и существенно улучшить сцепление автомобиля с дорогой во время поворота. Специальные канавки делают невозможным гидропланирование и уменьшают вибрацию при движении транспортного средства. Специальная технология позволяет предотвратить неравномерное изнашивание. Система NSS, являющаяся системой симуляции шума, сделала их менее шумными.

2. Серия «MPV» включает в себя резину, которую «обувают» джипы, «паркетники» и кроссоверы. Данные покрышки Nankang отличаются высоким профилем и тюнингом размера.

3. Серия «Snow» - шины Nankang из этой серии предназначены как для маленьких легковых автомобилей, так и для джипов, а также многотонных грузовиков. На обледенелом дорожном полотне они ведут себя просто превосходно. Если говорить о нашей климатической зоне, то агрессивные зимние условия – это не редкость. Зимние шины Nankang можно сравнить разве что с шипованной авторезиной – их превосходное торможение в условиях зимней дороги просто поражает. Также они хорошо себя проявили и на сыром снегу, а также на гололёде. Эффективное торможение по снегу достигается при помощи нанесения на резину зигзагообразного узора, а также использования рельефного резинового протектора.

4. Само название серии «Sport» говорит за себя. Эти летние модели являются идеальным выбором для спортивных автомобилей. Двойной центровой дизайн, прогрессивно меняющаяся ширина протектора, повышенная управляемость на мокрой дороге и низкая износостойкость делают данные покрышки Nankang незаменимыми для участия в гонках.

5. Серия «SUV» – это универсальные шины Nankang, предназначенные для внедорожников, которые входят в серию 4х4. Эти шины выбирают те, кто предпочитает активный автоотдых, трофи-рейды, а также соревнования по триалу. Данные покрышки Nankang, благодаря новейшим технологиям, эффективно отводят воду и обеспечивают максимальное сцепление автомобиля с дорогой. Специальные дренажные канавки существенно повышают комфортабельность езды и уменьшают шумность покрышек. По бокам шин имеются специальные углублённые дренажные канавки, которые не позволяют автопокрышкам быстро изнашиваться, а благодаря особому дизайну протектора обеспечено снижение тряски при движении транспортного средства.

6. Шины Nankang серии «VAN» предназначены для грузовых автомобилей и микроавтобусов.

7. Серия «All season» представляет собой универсальные шины Nankang. Данные «всесезонки» рекомендуют использовать летом и в межсезонье. Особенно это касается тех регионов, для которых характерны погодные условия средней полосы.

Вы лично можете убедиться в том, что шины Nankang – это крепкий сплав качества и гарантии, который специалисты из компании Nankang смогли создать только благодаря наличию собственного научно-исследовательского центра, сырьевой базы и конструкторских разработок. Вся продукция компании Nankang соответствует самым высоким требованиям и стандартам, которые являются ориентиром для всех мировых производителей автошин. Шины Nankang – это в первую очередь доверие. Им доверяют автолюбители, а это в свою очередь позволило компании Nankang Rubber Tire снискать доверие дистрибьюторов. В компании Nankang основной упор делается на постоянное повышение качества производимой продукции. Нет сомнений в том, что шины Nankang и в будущем будут занимать ключевые позиции, потому как Nankang – это качество, высокая технологичность, комфортное обслуживание, безопасность и оперативность.

[Евген]

Хочешь, я спешл фо J2o найду годную статью с офигенским описанием автотаза типа приоры или гранты? Ты поверишь в неё и побежишь в автосалон? Или таки гольф? Дим, я немного о другом: вот если GoodYear построил в Китае завод и производит там свою продукцию- это одно. А если китайцы поверх какой- то копипасты наложили что-то свое- это крах. Бюджетность таких мероприятий минимальная, исследовательская и опытно-практическая деятельность тоже. И результат немного предсказуем. Ну неужели ты реально считаешь, что, например, китайский же автомобиль типа geely или faw, выпущенный со всеми спецификациями и в рамках мировых стандартов, будет так же хорош, как vw? Ндык а с чего б резине Nankang быть хорошей заменой Dunlop или Pirelli?

Дядь Дим, я совершенно искренне желаю тебе удачной эксплуатации этой резины и нисколько не иронизирую. Но ты противоречишь сам себе.