Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный К-Jetronic, все по инжекторам

[Беларус]

Ребята выручайте,завожу машина глохнет,дам газу работает,холостой пытается держаться,клапан увеличения частоты холостого хода счёлкает,а потом машина глохнет,двигатель код ЕV,90л.с инжектор и на горячую и на холодную,неужели лямбда?

[Prinko]

Ребята выручайте,завожу машина глохнет,дам газу работает,холостой пытается держаться,клапан увеличения частоты  холостого хода счёлкает,а потом машина глохнет,двигатель код ЕV,90л.с инжектор и на горячую и на холодную,неужели лямбда?

У меня что то похожее ,голову уже сломал....

[snoopy]

если это EV, то там нет лямбды и мощность 112 ))) Как владелец 2-х штук говорю.

далее - пилит, а потом глохнет? что с насосами? дозатор чистился? и что будет если винт [[ выкрутить чутка, приподняв хх до 1200?

[Беларус]

Двигатель RP,регулирую обороты 0 реакции,снимаю фишку с лямбда клапана обороты повышаются,регулирую так,одеваю назад машина глохнет.Попробовал обнулить мозги,завожу начинают плавать раза 4,потом норма,тестером проверил лямбду показывает 0.43 начинаю газовать реакции 0,показания не изменяются.4 месяца назад показания при нажатии поднимались до 90,и на холостом прыгали раз в секунду,но обороты как плавали,так и плавают.Где искать дальше уже не знаю!И на холодную обороты начинают повышаться только при отсоеденоенной фишке лямбда клапана минуты через 3.

[snoopy]

1. мотор в итоге какой? начали с ev перешли на rp
2. для рп - это признак подсоса воздуха. скорее всего в прокладке моника - опрыскайте ее водой. если хх подпрыгент - там подсос. как вариант - датчик ож умер

[Беларус]

По поводу мотора так и не разобрался,,видна только буква R,стоит инжектор с катализатором и с лямбдой.Как проверить датчик температуры и и датчик ож?Купил книгу по инжекторам,всё ведется к этим датчикам,но как проверить их самому не пойму.Подскажите кто в с этим сталкивался!На работающем двигателе снимаю фишки этих датчиков реакции 0,как на холодную так и на горячую.И когда завожу обороты 200-900,начинаю ехать на по нели стрелка подымается выше белой черты обороты показывают 1100-1200 и начинают держаться так до рабочей температуры.Поменял датчик лямбды(20у.е)саму лямбду новая BOSCH(80 у,е),дальше не знаю в чём искать причину.Мотор работает одинаково что на бензине,что и на газу,уже дело не в прыске,подсоса нигде нет!

[Беларус]

Какой всё таки у меня код двигателя так и не пойму,знаю что 1.8! Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Freshmen]

Короче это сто пудово К-Jet c лямбдой . Это может быть EV(112 кобыл), либо GX (90 кобыл). Прикольно у тебя газ врезан , переходник стоит какой-то, у меня так прямо в расходомер врезан.

[Беларус]

Двигатель GX,подскажите датчик ож на тройнике снизу это он идёт к мозгам?Может в этом моя проблема?

[Беларус]

Если не сложно,кто может сфотать где находятся датчики:термовыключатель,температурный датчик,для мотора GX,И должно ли там стоять импульсное реле запуска из горючего состояния?Помогите сам разобраться не могу,в книге написано,но понять не могу,написано посмотрите рис.,но там его нет.Москва"ПИТЕТ" 2006,стр.91,п.7.16.

[Freshmen]

На тройнике : сверху с двумя проводами - термовыключатель (для форсунки холодного запуска), сверху с одним проводом - температура на приборку, снизу - на мозги .

[Беларус]

Термовыключатель работает сам по себе или управляется мозгами?

[Freshmen]

Короче смотри как проверить можно . Снимаешь с форсунки фишку , в ней два провода и приторкиваешь к ним лампочку или тестер. Машина должна быть холодная . Заводишь - лампочка должна загореться и некоторое время гореть , как только машина начнет прогреваться , она должна погаснуть. Если не горит вообще или не гаснет(на прогретой машине) значит либо обрыв провода где-то либо датчику трындец.

На мозги идет нижний датчик !!!

Забей на лямду - она на работу двигателя никак не влияет , так пару грам бенза экономит если рабочая.

Холостой ход не пробовал больше делать ? А вобще причин кучу может быть , более конкретно опеши проблему , как машина ведет себя на различных режимах, как тяга , есть ли провалы ? Проблема только в холостом ?

[Беларус]

На холодную заводится раза с 5 в морозы,не поднимает обороты для прогрева и холостой.На горячую регулирую обороты держит 900,утром завожу как обычно,зато потом на горячую 1200,опять делаю меньше и так постоянно.Тяга как обычно.Насосы сразу исключил,потому что на газу такая же проблема.

[Беларус]

Машина простояла 2 дня начинаю заводить схватила и заглохла и так раза 4,неужели это всё из-за термовыключателя или Датчик Холла?

[Freshmen]

Во-первых , можешь сделать , чтобы форсунка включалась через тумбелер, отпадет предположение, что датчик борохлит .

Во-вторых , заводись на газу , что тебе мешает . Если на газу заводится - датчик хола не при чем.

[Беларус]

На газу тоже самое,вот в чём дело!

[Freshmen]

Раз на газу тоже самое отстань от датчиков , они влияют на работу машины на бензе , на газ никак не влияют . Смотри трамблер на пробои , провода , свечи , дело не в датчиках. Если я отключу все датчики у себя , то машина на газу как работала так и будет работать - ищи механику :-)

[Беларус]

Что именно?Я уже всё проверил.

[fantomas]

Судя по фото или трамблёр провёрнут против часовой стрелки на 90 градусов или неправильно выставлен промежуточный вал если и раньше при таком положении трамблёра движок работал нормально.( у меня вакуумный регулятор на трамблёре повернут в сторону радиатора , все гуд !! ). Попробуй пережать шланг или заглушить ввод газа - может том подсос воздуха и у тебя обедненная смесь.