Старушечка моя!)
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
![]() ![]() ![]() |
Старушечка моя!)
| TeG |
- Вторник, 19 Октября 2010
Отправлено
#21
|
![]() Младший курсант ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 32 Регистрация: Суббота, 06 Февраля 2010, 1:16 Пользователь №: 1 755 |
Спасибо))Полазаю на форуме поищу!А вот в свидетельство посмотрел написанно модель двигателя ''отсутствует''Странно...у меня просто когда отец её пригнал в лихие 90е,на таможне он договорился и ему прописали что лошадок 64,1.6 обьёмом,видать где пункт "модель двигателя''тоже что то намутили,и прописали,что он отсутствует!
-------------------- |
| TeG |
- Понедельник, 01 Ноября 2010
Отправлено
#22
|
![]() Младший курсант ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 32 Регистрация: Суббота, 06 Февраля 2010, 1:16 Пользователь №: 1 755 |
А где вообще на движке модель прописанна?Не могу найти.(((Кто знает?В Свидетельстве написанно,что отсутствует.Хочу удостоверится
-------------------- |
| Антон.10Рус |
- Понедельник, 01 Ноября 2010
Отправлено
#23
|
![]() Признанный мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 |
Впереди под шлангом ОЖ, который выходит из головы, чуть вправо, там площадка ровная, вот на ней.
-------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
| TeG |
- Понедельник, 01 Ноября 2010
Отправлено
#24
|
![]() Младший курсант ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 32 Регистрация: Суббота, 06 Февраля 2010, 1:16 Пользователь №: 1 755 |
Спасибо!)
-------------------- |
| TeG |
- Воскресенье, 03 Апреля 2011
Отправлено
#25
|
![]() Младший курсант ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 32 Регистрация: Суббота, 06 Февраля 2010, 1:16 Пользователь №: 1 755 |
Товарищи Джеттоводы,помогите плиз..
Клапана в движке требуют регулировки,а как их регулировать не знаю!Меня интересует какой Зазор,порядок и щуп какой! -------------------- |
| TeG |
- Среда, 27 Апреля 2011
Отправлено
#26
|
![]() Младший курсант ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 32 Регистрация: Суббота, 06 Февраля 2010, 1:16 Пользователь №: 1 755 |
-------------------- |
| BryanskiyVolk |
- Среда, 27 Апреля 2011
Отправлено
#27
|
![]() Идейный агент ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 305 Регистрация: Четверг, 25 Марта 2010, 21:28 Из: Москва Пользователь №: 1 970 |
QUOTE(TeG @ Воскресенье, 03 Апреля 2011) Товарищи Джеттоводы,помогите плиз.. Клапана в движке требуют регулировки,а как их регулировать не знаю!Меня интересует какой Зазор,порядок и щуп какой! клапана регулировать? а как же гидрокомпенсаторы... -------------------- |
| Антон.10Рус |
- Четверг, 28 Апреля 2011
Отправлено
#28
|
![]() Признанный мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 |
До июля 85го моторы шли без гидрокомпенсаторов.
Выпускные 0,40-0,50мм Впускные 0,20-0,30мм Регулировка зазора Чтобы отрегулировать зазоры выполните следующие операции: — снимите крышку головки цилиндров; установите поршень 1-го цилиндра в положение, соответствующее моменту зажигания. Сначала попытайтесь вставить самый толстый щуп между распределительным валом и чашечным толкателем, затем на 0,05 мм меньший. Щуп должен перемещаться в зазоре с небольшим сопротивлением. В этом случае сопротивление не требуется; — запишите измеренное значение; — переходите к следующему цилиндру. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, значит — к З цилиндру. Поверните коленчатый вал на 180 , при этом бегунок в распределителе дол жен повернуться на 90° На правильное положение всех деталей при регулировке указывает положение кулачков распределительного вала. Оба кулачка регулируемого цилиндра должны смотреть вверх. Проверьте остальные цилиндры, соответственно проворачивая коленчатый вал. Смена регулировочных пластин Для смены регулировочных пластин надо утопить чашечные толкатели. Последовательность работ: выставьте поршень цилиндра, где производится регулировка в ВМТ. Оба кулачка должны смотреть вверх; проверните на 1/4 коленчатый вал, чтобы поршень ушел из ВМТ. Тогда он не помешает утопить клапаны фиксатором; поверните чашечный толкатель так, чтобы пазы были доступны с обеих сторон; вставьте фиксатор между кулачками со ответствующего цилиндра. Одновременно утапливаются обе чашки; помощник тонкой отверткой должен при поднять регулировочную пластину и с по мощью второй тонкой отвертки вытащить ее; — при сборке маркировка на регулировочной пластине должна быть обращена вниз, к чашечному толкателю, если ее установить наоборот, то цифры сотрутся и для определения толщины потребуется микрометр; — установите новую регулировочную пластину. Как рассчитать необходимую толщину пластины см. в табл. Толщина указывается на пластине. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы. -------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
| TeG |
- Пятница, 29 Апреля 2011
Отправлено
#29
|
![]() Младший курсант ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 32 Регистрация: Суббота, 06 Февраля 2010, 1:16 Пользователь №: 1 755 |
Спасибо Большое!))
-------------------- |
![]() ![]() ![]() |
| Упрощённая версия | Сейчас: Пятница, 22 Мая 2026, 23:09 |