Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Установка фильтра ГУР, Фильтр ГУР

[warrkan]

Промониторив много сайтов по фольцу, понял что сей девайс никому еще неповредил и у себя его я замутил!! (блин стихоплет ) Ну и решил выложить, можь кому и поможет. Так вот, был куплен фильтр гура от баржи (волги), неразборный, это 170руб., пара хомутов размером 12-20мм, метр шланга диаметром 12х20мм, и штуцер диаметром, с одной стороны 12мм с другой 10мм, длиной 50мм (он был мной заказан у одного токаря, но в магазинах сантехники, и автомагазинах, полно всего, так что я думаю не составит труда найти что-то подходящее).
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

Штуцера на бачке фильтра точь в точь как на родном.


Соединяем штуцером шланг идущий с рейки, со шлангом купленым в магазине, 10мм конец штуцера соответственно втыкаем в шланг с рейки, а 12мм на другой, скрепляем хомутами.



Далее соединяем шланг с бачком (тонкий штуцер), потом незабыть подрезать немного конец шланга с насоса, т.к. он в заводском варианте загнут в сторону, а на баржевском бачке штуцера снизу, страшного в этом ничего нет, длины шланга хватает,даже если потом переделать все назад.


Ну и одеваем и его на бачок, потом устанавливаем бачок на место родного крепления ( я сделал так - там в этом креплении есть два отверстия, одно ближе к лонжерону, другое дальше, очищаем дальний от грязи и засовываем туда пластиковый хомут длинный, намного больше диаметра бачка, лишнее откуситься, бачок прекрасно ложиться своей юбочкой по середине на это крепление и затягивается хомутом, выглядит эстетично, держится крепко, в дальнейшем подумаю как закрепить по другому).


Далее ездим и радуемся просветлению жижи, более тихой работе насоса (у меня по крайней мере так), и мысли что теперь, он точно проживет чуть дольше

[CerK]

Про крепление - " Все что не делается временно все постоянно"
Про фильтр - чесно говоря не совсем понимаю его смысловую нагрузку.

[warrkan]

а ты поставь увидишь, я ниче от этого не потерял (кроме 30 мин. времени, и нескольких сотен ), но насос стал работать мягче, но и + фильтрация взвеси, которая в масле присутствует, (насос же имеет свои отходы), а соответственно проживет дольше.

[snoopy]

Тему закрепил! Молодец!

[warrkan]

рад стараться кстате уже неделю гоняю так, полёт нормальный!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[snoopy]

фильтр на ГУРе вещь на самом деле полезная. мы его года три назад на пассат вкорячивали вместе с резервуаром от волги )))

[warrkan]

ну вот и я прикинул, чем джетта хуже пасика!!!!!!

[Harli3000]

А ни проще поменять жидкость гура.

[warrkan]

Смысл? Ее менят то, так и так надо каждые.........., а вот фильтр к тому же еще и взвеси убирает, простой заменой етого недобьешься НИКАК!

[ozzytih]

Очень полезно.

[warrkan]

конечно полезно, с весны гоняю так, вчера заглядывал в бачок, уровень в норме, и жижа как СЛЕЗА ЧИСТАЯ!!!!!!!!!!!!!!!!! вот

[BryanskiyVolk]

Промониторив много сайтов по фольцу, понял что сей девайс никому еще неповредил и у себя его я замутил!! (блин стихоплет ) Ну и решил выложить, можь кому и поможет. Так вот, был куплен фильтр гура от баржи (волги), неразборный, это 170руб., пара хомутов размером 12-20мм, метр шланга диаметром 12х20мм, и штуцер диаметром, с одной стороны 12мм с другой 10мм, длиной 50мм (он был мной заказан у одного токаря, но в магазинах сантехники, и автомагазинах, полно всего, так что я думаю не составит труда найти что-то подходящее).
Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

Штуцера на бачке фильтра точь в точь как на родном.


Соединяем штуцером шланг идущий с рейки, со шлангом купленым в магазине, 10мм конец штуцера соответственно втыкаем в шланг с рейки, а 12мм на другой, скрепляем хомутами.



Далее соединяем шланг с бачком (тонкий штуцер), потом незабыть подрезать немного конец шланга с насоса, т.к. он в заводском варианте загнут в сторону, а на баржевском бачке штуцера снизу, страшного в этом ничего нет, длины шланга хватает,даже если потом переделать все назад.


Ну и одеваем и его на бачок, потом устанавливаем бачок на место родного крепления ( я сделал так - там в этом креплении есть два отверстия, одно ближе к лонжерону, другое дальше, очищаем дальний от грязи и засовываем туда пластиковый хомут длинный, намного больше диаметра бачка, лишнее откуситься, бачок прекрасно ложиться своей юбочкой по середине на это крепление и затягивается хомутом, выглядит эстетично, держится крепко, в дальнейшем подумаю как закрепить по другому).


Далее ездим и радуемся просветлению жижи, более тихой работе насоса (у меня по крайней мере так), и мысли что теперь, он точно проживет чуть дольше   

я немного не понял, вместо стандартного бачка масла ГУРа ставим волговский фильтр что ли?

[_DA_]

я немного не понял, вместо стандартного бачка масла ГУРа ставим волговский фильтр что ли?

Да, бачок от волги, с встроенным фильтром. У меня такой же стоит уже около месяца, никакой разницы в работе ГУРа при этом я не заметил. Собираюсь ставить обратно родной бачок, к нему хоть крепления не надо колхозить