Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный сцепление..., Дожал все-таки..

[Split]

Ехал сегодня с универа,и после очередного выжима сцепления - хрустнуло что-то в коробке передач. и усе, машина не едет =(
Диск сцепление? мастер говорил, что его надо будет скоро менять. видимо, момент пришел.
ну так вот, посоветуйте, какое теперь покупать? и все менять сразу лучше? или только некоторые компоненты?
сейчас если передачу включить - машина не едет ни на какой скорости ( правда, заднюю не проверял) педаль отпускаешь - начинает "хрюкать" снизу коробки.
вот. планирую завтра- после-завтра съездить купить. ибо, надо: дачный сезон скоро =)
двигатель 1,6 EZ (75 л.с) 87 год

и еще вопрос:
Возможно ли поменять его самому? просто самому интересно перебрать, да и те же деньги вложить во что-нибудь еще... =)
Гараж есть. эстакада - там же (если нужно)...но блин, там же с разбегу надо будет загонять что ли?))) да, и если кто-то сможет помочь (побыть наставником), а то накручу еще чего - буду рад =)

[snoopy]

откручиваешь привода от коробки, откручиваешь саму коробку. запасись шестигранниками и звездочками (торксами). еще - купи на рынке оправку для сцепления - иначе ты его не отцентруешь!

сцепление лучше купить сакс (sachs)

[Яков]

а я думаю, что скорее всего ШРУС оборвало:-)

[Split]

Может и шрус)) его то же надо менять. так что , думаю, поменяю все разом. а шрус какой фирмы брать?

[Danila19]

откручиваешь привода от коробки, откручиваешь саму коробку. запасись шестигранниками и звездочками (торксами). еще - купи на рынке оправку для сцепления - иначе ты его не отцентруешь!

сцепление лучше купить сакс (sachs)

А мне меняли без оправки. теперь на холостых что-то стучит. а нажмёшь сцепление пропадает. И стук такой глухой. Может из-за того что не оцентровано?

[snoopy]

если не отцентровано, то коробку не поставишь - первичный вал не попадет куда надо!

а про шрус - идея мне нравится!

[Split]

а на счет шруса?) какой производитель? ) вроде там поменять не сложно. как я понял - стянуть колесо и все, что будет далее?))

[snoopy]

а далее ты не открутишь гайку шруса =)))

на земле заводишь машину, при этом помощник садится за руль и жмет тормоза. ты в это время с большим рычагом и тяжелым отборным матом пытаешься открутить гайку =)))

шрус я бы брал гкн или федерал могул =)

[Вован60RUS]

А у меня шрус однажды открутился и ударил по коробке-в ней дырка. Я придерживаюсь версии со шрузом.

[Яков]

А у меня шрус однажды открутился и ударил по коробке-в ней дырка. Я

ты не одинок, уже не раз приходилось сталкиваться с подобной бедой:-)

[Евген]

а далее ты не открутишь гайку шруса =)))

на земле заводишь машину, при этом помощник садится за руль и жмет тормоза. ты в это время с большим рычагом и тяжелым отборным матом пытаешься открутить гайку =)))

шрус я бы брал гкн или федерал могул =)

Если последний затягивальщик не был конченым м__аком, смазал резьбу и затянул гайку нужным моментом(естественно, имея динамометрический ключ в руках и мозг в голове), то открутится оно легко и непринуждённо, будучи в подвешенном состоянии и уже без колеса.
Прежде , чем хвататься за ключи - установи точную причину! Если сдох ШРУС-то передача включится как обычно, движок будет крутить коробку. Заведи движок, включи передачу, отпусти сцепление и иди смотреть , как ведут себя полуоси и внутренние ШРУС: если крутится какой-то один - то на нем наружный шрус и обломан. если не крутится НИ ОДИН - то это уже ближе к теме сцепления.если крутятся ОБА - то сдохли два внешних ШРУСа.(крайне маловероятное событие)

[Split]

сейчас посмотрел , при отпущенном сцеплении болтается левый шрус. правого не видел. причем не просто болтается, а шарахается по кругу и сотрясает машину) со стороны не видно, а вот сидя в ней... аттракцион, блин)) в общем, откладываю на ремонт с завтраков =)

[Евген]

сейчас посмотрел , при отпущенном сцеплении болтается левый шрус. правого не видел. причем не просто болтается, а шарахается по кругу и сотрясает машину) со стороны не видно, а вот сидя в ней... аттракцион, блин)) в общем, откладываю на ремонт с завтраков =)

Вот и не гони на сцепление! Не виновато оно.
ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей, полезная статья тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%A0%D0%A3%D0%A1
(тыкай в схематическую картинку, она анимированная)
ШРУСов на переднем приводе 4 штуки: два внутренних(прикрученных к коробке передач с разных её сторон) и два внешних, прикрученных к колёсам. пара "внутренний-внешний" соединяется полуосью (длинная палка). Определись, какой ШРУС умер. Желательно сделай фотографии и выложи нам на рассмотрение.Так проще будет.
\\\\\кстати, я тоже из Кировского района, с Ветерка... Могу попробовать подъехать , глянуть, поставить более точный диагноз "по месту"

[snoopy]

Небольшой офф - а что такое "ветерок"? пр. Ветеранов что ли?

[Евген]

Небольшой офф - а что такое "ветерок"? пр. Ветеранов что ли?

угу

[Split]

скорее всего, это левый внутренний. завтра, если успею - сделаю фото и видео =)
P.S. а на счет подъехать - всегда рад ибо счас некому меня тыкать носом в механику

[Split]

Опытным взглядом и руководством Евгена было установлено, и моим носом тыкнуто, на болты шруса, которые вывернулись из него так что, со сцеплением, после смазки тросика, пока все в норме.
подробнее, о работе сцепления, будет уже после осмотра, чистки и установки левого внутреннего шруса на место

[Евген]

да, судя по неслабо потёртым шлицам, болты были отнюдь не первой свежести. Кто-то проигнорировал строчку мануала "болты необходимо заменить новыми"...ШРУС, вроде, цел, начинка на месте. Разберем-увидим.

[Вован60RUS]

У меня раза 3 откручивался,хоть болты и новые, но думаю прикрутить на фиксатор резьб, может поможет .

[snoopy]

Протягивать надо нормально =))) Но от Локтайта хуже не будет. Только при откручивании потом надо будет болты греть - чтобы локтайт умер =)