Логин Пароль

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Объявления

Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков

Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.

С Уважением, Администрация Jetta2.org!


 
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Трубка вакуума трамблера

Freshmen
post - Пятница, 07 Мая 2010
Отправлено #1


Идейный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 278
Регистрация: Четверг, 03 Января 2008, 13:05
Из: г.Витебск... Беларусь.
Пользователь №: 4



Есть такой вопрос ....

Если взять стоковую модель , то трубка от трамблера к вакууму во впускном колекторе будет тоненькая из твердой пластмассы. У меня вместо нее приколхожен шланг от капельницы. Вот терзают сомнения , страшен ли этот "колхоз". Другими словами будет ли это обстоятельство сказываться на работе вакуумного опережения , обязательно ли ставить пластиковую трубку ?


--------------------
Jetta2 , 1,8 GX.
377-903-570 ICQ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
snoopy
post - Пятница, 07 Мая 2010
Отправлено #2


айМаньяк
*************

Группа: Admin
Сообщений: 3 126
Регистрация: Четверг, 03 Июля 2008, 13:07
Из: Санкт-Петербург, Купчино-Дальневосточный
Пользователь №: 249



купи оригинал или просто армированный шланг. у меня стоит хорсовская силиконка - проблем нет =) там и давления-то почти нет =)) так что только для успокоения души


--------------------
Ford S-MAX 2.0 Core -> Titanium
Kia Soul 1.6 CRDi Burner
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Вован60RUS
post - Пятница, 07 Мая 2010
Отправлено #3


Специальный агент
*******

Группа: Members
Сообщений: 634
Регистрация: Вторник, 22 Сентября 2009, 22:03
Из: г.Великие Луки
Пользователь №: 1 240



У меня на диагностики сказали, что вак. опережение не работает,отсоединили трубку и заглушили её. Так и катаюсь.


--------------------
1.3МН 87г. 539 тыщ км.
OPEL OMEGA 2.0 16V CD
ШНГ
Присоединенное изображение
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
snoopy
post - Пятница, 07 Мая 2010
Отправлено #4


айМаньяк
*************

Группа: Admin
Сообщений: 3 126
Регистрация: Четверг, 03 Июля 2008, 13:07
Из: Санкт-Петербург, Купчино-Дальневосточный
Пользователь №: 249



без вакуума расход растет и динамика падает


--------------------
Ford S-MAX 2.0 Core -> Titanium
Kia Soul 1.6 CRDi Burner
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
fantomas
post - Воскресенье, 09 Мая 2010
Отправлено #5


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 77
Регистрация: Воскресенье, 15 Ноября 2009, 21:54
Пользователь №: 1 400



Согласен , когда у меня неправильно стояли вакуумные трубки на на узле дроссельной заслонки динамика была слабая , двигатель работал не так резво , на свечах был бархатно -чёрный нагар. Поменял случайно когда менял резиновые трубки вакуумных трубочек . После правильной установки движок заработал резвей , свечи без нагара.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Freshmen
post - Понедельник, 10 Мая 2010
Отправлено #6


Идейный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 278
Регистрация: Четверг, 03 Января 2008, 13:05
Из: г.Витебск... Беларусь.
Пользователь №: 4



Так что на счет самой трубки . Я вот про что думал, при нажатии на газ , увеличивается разряжение , по идеи если трубка мягкая , часть вакуума теряется на сжатие трубки и вакуум смещается не на 2 мм , а на 1 (это так к примеру) . Как вы думаете есть правда в этих мыслях или нет?


--------------------
Jetta2 , 1,8 GX.
377-903-570 ICQ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
fantomas
post - Воскресенье, 16 Мая 2010
Отправлено #7


Курсант
***

Группа: Members
Сообщений: 77
Регистрация: Воскресенье, 15 Ноября 2009, 21:54
Пользователь №: 1 400



не думаю что там такой сильный вакуум и сопротивление вакуум-коректора
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
virya
post - Понедельник, 17 Мая 2010
Отправлено #8


Кок на барже
******

Группа: Members
Сообщений: 398
Регистрация: Вторник, 01 Апреля 2008, 11:39
Из: Санкт-Петербург,Дыбенко
Пользователь №: 71



QUOTE(Freshmen @ Понедельник, 10 Мая 2010)
Так что на счет самой трубки . Я вот про что думал, при нажатии на газ , увеличивается разряжение , по идеи если трубка мягкая , часть вакуума теряется на сжатие трубки и вакуум смещается не на 2 мм , а на 1 (это так к примеру) . Как вы думаете есть правда в этих мыслях или нет?
*


от разряжения,внутренний диаметр трубки не меняется!Что тебя смущает,у тебя тупит машина при разгоне?


--------------------
GTj 5.1 - в дербане
alfa romeo TS
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Freshmen
post - Понедельник, 17 Мая 2010
Отправлено #9


Идейный агент
******

Группа: Members
Сообщений: 278
Регистрация: Четверг, 03 Января 2008, 13:05
Из: г.Витебск... Беларусь.
Пользователь №: 4



Короче , дабы спокойно спать , нашел твердую трубку по диаметру нужной длины - поставил . Вместе с этим поменял топливный и воздушный фильтр - мотор стал резче крутиться.


--------------------
Jetta2 , 1,8 GX.
377-903-570 ICQ
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: Суббота, 23 Мая 2026, 23:29
Яндекс.Метрика