Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный помогите в снимании головы, по фоткам

[ROISE]

Не можно снять впускной! Шестигранник удлиненный и все!!! Только не удобно средние два. А если сорвешь грани не беда забивай звезду и выкручивай. Да и страшного там по виду у тебя нет нечего просто прокладку пробило! А втором походу под умерли маслосъемные колпачки замени их пока гбц снята так удобней.

да вряд ли сорву. открутил которые мог - без проблем вобще и особых усилий, это только с выпуском такая проблема. Даже если и сорву, уже есть опыт по вбиванию торксов на тормозных супортах
Колпаки меняли как и грм примерно тысячи полторы максимум назад..

спасибо что хоть как-то обнадёжил по поводу того, что дело в прокладке)
кстати, думаю если не буду шлифовать то разориться на прокладку оригинал может...

[kolega]

Не могу порадовать, с головкой попадоц. Насколько я рассмотрел без очков, старенький тосол съел головку от каналов охлаждения под уплотнительное кольцо прокладки. Шлифовка не поможет.
Ремонт:
Полная разборка головы.
Аргоном заварить все дефектные места.
Шлифовать.
Проверить направляющие клапанов, если нужно заменить.
Притереть клапана.
Заменить маслосъёмные колпачки.
И дальше в обратном порядке...

Заменить голову в сборе.
Но кот в мешке, нужно проверять.

[Totti]

Не надо ориг) Возьми витю или эрлинг. Я на все их ставлю и сейчас на бимера буду.))) Но проверь гбц на плите! Или длинным штангилем по диагонали хотя бы. Бл.. да на 4-1 цыл во блин не заметил((( Но не факт! Аккуратно почисти и сфот!

[snoopy]

витя рейнц решает =))) хорошие прокладки, а главное - сухо )))

[kolega]

Ну да, и комфортно.

[ROISE]

эх. сколько людей - столько мнений)
завтра поеду за прокладкой под голову и впуск (надеюсь сниму), а ещё под карб... отхаживают аккурат 3 - 4 месяца.
Почищу аккуратно и ещё раз зафоткаю горшки и голову. Голову думал проверить стеклом или взять нанести тонкий слой канцелярской туши и положить на фанеру какую..
хотя маловероятно что тогда её повело сильно, если только при снятии... Наружу ничего не сочилось, тьфу-тьфу.

[snoopy]

за прокладку не переплачивай - ставь витю =) есть инфа, что они идут на конвеер

[ROISE]

за прокладку не переплачивай - ставь витю =) есть инфа, что они идут на конвеер

только на рынке таких особо не встречается. по магазинам прошвырнуться надо будет.
ещё термостат всёже поменяю.

эх. как хочется чтоб это всё помогло....
при сборе есть тонкости или как в мане динамометрическим ключом в 3-4 захода?

[kolega]

Извини, мнений всегда будет много. Только проблема сц-ка одна, или многая, как повезёт.
Судя по отпечат
ку голова у тебя в плоскости и прокладка была не плохая.
В принципе это частая болячка у тех кто экономит на своевременной замене тосола, или попадает на откровенную подделку.

[kolega]

Если я не прав, куплю себе очи +2,5

[ROISE]

Извини, мнений всегда будет много. Только проблема сц-ка одна, или многая, как повезёт.
Судя по отпечат
ку голова у тебя в плоскости и прокладка была не плохая.
В принципе это частая болячка у тех кто экономит на своевременной замене тосола, или попадает на откровенную подделку.

когда пригнал машину была залита обычная вода. Слил, залил новый тосол дзержинский. Поездил примерно пол года, залил антифриз синий comma. вот такая история
но каналы подзабиты конечно... видимо от воды ржа попёрла.

[ROISE]

ВОТ ТУТ товарищь говорит что стоит поменять болты которые держат голову, тк со временем они вытягиваются... на сколько справедливо?
ПС. шлифовка головы с внутренностями возможна вобще? если да то как тема по поводу высверлить старые шпильки и те, гайки которых приварены? или слишком много мороки?

[snoopy]

естественно - болты новые

[ROISE]

куплено:
прокладка головы (с номером и прочей аттрибутикой)
прокладка крышки резина сомнительная, но самая лучшая из всех сомнительных
подушка карба
антифриз синий
новый термостат wahler с 3мя прокладками.
старый открылся быстрее на минуту и зрительно больше....

сегодня-завтра буду зачищать голову и блок, смотреть. Если трещин видимых нет то ставить, рисковать. Кстати, чем почистить голову и блок? чем смочить лучше?

Болты искал. В 4х точках, в 3х признались что они тянутся чуть ли не руками, в одной улыбнулись и сказали что могут лучше предложить БУ... ужас.

[ROISE]

зацените....

[snoopy]

болты только новые! Иначе через 10 км будешь опять все разбирать...

ну скороддированный канал, ну и что? есть каверны... фигня... если смущает - аргон и шлифовка

[ROISE]

отвёз на разборку, замену колпачков, шлифовку и сборку. в итоге получилось что переплатил, а хотел сэкономить(
вечером забираю если никакого форсмажора.

есть какие-то тонкости при установке и затяжке, которые не описаны в библии?

[ROISE]

достаточно зачистил?
голову забрал со шлифовки.. бляшчыць...

[Totti]

болты только новые! Иначе через 10 км будешь опять все разбирать...

ну скороддированный канал, ну и что? есть каверны... фигня... если смущает - аргон и шлифовка

Блин там все было терпимо! Нет тонкостей нет. Да нормально зачистил. Только герметика много не маж на фланцы системы охлж!!! И не используй АБро красный!!!!!!! Говно и если перевести на рус там сказано не использовать с этиленгликолем и нефтяными продук!

[ROISE]

Блин там все было терпимо! Нет тонкостей нет. Да нормально зачистил. Только герметика много не маж на фланцы системы охлж!!! И не используй АБро красный!!!!!!! Говно и если перевести на рус там сказано не использовать с этиленгликолем и нефтяными продук!

сегодня поставил, болты закрутил.
правда честно говоря где-то получилось немного по разному. Сначала 40, через 20 минут 60нм. Потом через 4 часа на 90 градусов, но не все болты подкрутились на 90 градусов... А некоторые я немного возможно перетянул.. Страшно?
и что за прокладки с термостатом шли? одна круглая, вторая плоская, третья как я понял под крыльчатку помпы... так вот. интересуют эти 2. Я примерно понимаю как, но если поставить так - не налезет фланец..