Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный помогите в снимании головы, по фоткам

[Totti]

сегодня поставил, болты закрутил.
правда честно говоря где-то получилось немного по разному. Сначала 40, через 20 минут 60нм. Потом через 4 часа на 90 градусов, но не все болты подкрутились на 90 градусов... А некоторые я немного возможно перетянул.. Страшно?
и что за прокладки с термостатом шли? одна круглая, вторая плоская, третья как я понял под крыльчатку помпы... так вот. интересуют эти 2. Я примерно понимаю как, но если поставить так - не налезет фланец..

фоты дай! плоская это термост и там она одна. круглая это фланец на гбц там где дачики.

[ROISE]

фоты дай! плоская это термост и там она одна. круглая это фланец на гбц там где дачики.

там термостат Wahler, лежало 3 прокладки.... сфотаю.

ткните носом по 2м вопросам куда копать:
как правильно попасть зубцы ремня ГРМ? (метки не сходятся ни одна толком)
как одеть эти 2 скобы выпускного и трубы без всякой матери?

[snoopy]

прокладки - под разные корпуса. просто такой термостат идет на разные моторы

а что за проблемы с метками? на колене - засечка (смотрит на стрелку), на распреде точка - в плоскости головы

скобу ставишь верхним крепежом на место, а потом втавляешь стальной пруток и тянешь вниз всем весом...

[ROISE]

прокладки - под разные корпуса. просто такой термостат идет на разные моторы

а что за проблемы с метками? на колене - засечка (смотрит на стрелку), на распреде точка - в плоскости головы

скобу ставишь верхним крепежом на место, а потом втавляешь стальной пруток и тянешь вниз всем весом...

в прошлый раз мастер ставил, забил на метки, сказав что лажа и тупо выставил трамблёром. Проблема с попаданием в зубцы ремня...

про скобу - и получаешь в лобешник)) ну как-бы много вариантов читал и с рычагами, и голыми руками) ладно. раз ничего революционного - буду делать по старинке.

с прокладками понял, спасибо!

[Totti]

прокладки - под разные корпуса. просто такой термостат идет на разные моторы

а что за проблемы с метками? на колене - засечка (смотрит на стрелку), на распреде точка - в плоскости головы

скобу ставишь верхним крепежом на место, а потом втавляешь стальной пруток и тянешь вниз всем весом...

Ты почти прав. Если старый вариант то по краю гбц если в ресталенге то по радуге то бишь шкив калена ставишь по метки промвал крутишь туда жи и распред выставляешь по радуге если у тебя пластиковый кожух ремня грм. А серьги ставить приспасобой если ее нет то кончик зажимаешь в тиски и рожковым ключ вставленным в отверстие серьги ставишь болт но что бы серьга разошлась на 1см или больше как получиться накидываешь на место и аккуратно по болту тук и усе) Занимает это 10мин если в носу ковыряться)))

[ROISE]

скобы у меня лажа.. разгибаются. одну руками поставил прямо..
метки... поставил шкивы метки смотрят вверх, по отметинам, трамблёр смотрит на 1 цилиндр. В коробке не сошлось..

[ROISE]

вот что с термостатом шло Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Totti]

скобы у меня лажа.. разгибаются. одну руками поставил прямо..
метки... поставил шкивы метки смотрят вверх, по отметинам, трамблёр смотрит на 1 цилиндр. В коробке не сошлось..

А если по коробке что выходит???

[ROISE]

А если по коробке что выходит???

а на маховике вобще не нашёл отметины

[ROISE]

извиняюсь за оффтоп... но больше не могу)
как одеть долбанную скобу к выпускному и приёмной? сегодня накинул ремень генератора и тянул снизу при помощи рычага в виде выхлопной от газели которая уткнута в упор под машиной через доски. скоба трёт об трубу и тянет её так же вниз.

[Totti]

извиняюсь за оффтоп... но больше не могу)
как одеть долбанную скобу к выпускному и приёмной? сегодня накинул ремень генератора и тянул снизу при помощи рычага в виде выхлопной от газели которая уткнута в упор под машиной через доски. скоба трёт об трубу и тянет её так же вниз.

я тебе сказал как! Вечером сфотаю!!!

[ROISE]

Б.......... я тебе сказал как! Вечером сфотаю!!!

я просто них. не понял)
просто действенный способ как и я делал тоже. с ремнём... но блин. я не учёл фишки что трубу надо подпереть домкратом.

[Totti]

я просто них. не понял)
просто действенный способ как и я делал тоже. с ремнём... но блин. я не учёл фишки что трубу надо подпереть домкратом.

Там не чего подперать не надо!

[Chucky]

http://vw-golf2.5go.ru/html/2_5_1.htm А мне сделали крючек из арматурины...

[Totti]

http://vw-golf2.5go.ru/html/2_5_1.htm А мне сделали крючек из арматурины...

Это можно сделать прощ))) <_<

[ROISE]

сегодня делал так: разогнул, вставив в дырки по отвёртке скобу, внутрь вставил толстый гвоздь, предварительно спиленный по размеру (можно и болт). Но всёравно не хватает :ak:

[Totti]

сегодня делал так: разогнул, вставив в дырки по отвёртке скобу, внутрь вставил толстый гвоздь, предварительно спиленный по размеру (можно и болт). Но всёравно не хватает  :ak:

Больше надо. Блин мне не сфотать вчера тел заплыв в луже делал)))) Да у бэхи проблема с корпусом маслен фильтра А жесть))) Сегодня постараюсь!

[ROISE]

Больше надо. Блин мне не сфотать вчера тел заплыв в луже делал)))) Да у бэхи проблема с корпусом маслен фильтра А жесть))) Сегодня постараюсь!

ну там же есть точка, когда она разогнута и расстояние максимальное. я попытался его выловить и нифига...

[ROISE]

скобу таки одел. Скомбинировал методы. Вставил болт и снизу ещё потянул ремнём. Оделось, как было приятно слышать ЩЁЛК)))
Правда проблем, вода течёт с бокового фланца. Там снизу дырки кусок выбит, видно когда шлифовали выдрали кусок. Герметик как-то слабенько помогает, всёравно течёт(.
холодной сваркой его?

[LSD]

Не можно снять впускной! Шестигранник удлиненный и все!!! Только не удобно средние два. А если сорвешь грани не беда забивай звезду и выкручивай. Да и страшного там по виду у тебя нет нечего просто прокладку пробило! А втором походу под умерли маслосъемные колпачки замени их пока гбц снята так удобней.

я так понимаю если пробита прокладка то на ней или на голове должны быть каналы но чето я там их не заметил. может всетаки голову на рентген свезти для верности?