Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Вентилятор радиатора, включение,датчик и проблемы

[Ge0rG]

М.б. ты просто машин не прогрел? 95 довольно высокая температура-то...
Про стрелку на показометре надо на форуме порыть... Где-то было...

ну буду надеяться.. попробую протестировать на трассе, там не пробки, перегреться не так просто)) если что про стрелку найдешь - может кинешь ссылочку))

[edvard]

вчера заменил датчик.. поставил марки ФЕБИ..(
вентелятор не запустился!!! грел ее минут 15... потом пробывал замыкать вентилятор на прямую, сняв клему с датчика - работает, как и положено 2 скорости.
как проверить датчик?
самое интересное, чо предыдущий стоял 2х контактный, а разьеми винтелятор 3х...
помогите пожалуйста, тестировать в пробках не хотелось бы..(9
и еще, подскожите. а где находится датчик оказывающий температуру на приборку? стрелка лежит и не швелится, только лампочка мигает при запуске и при перегреве.
заранее спасибо!

Датчик на стрелку стоит на патрубке на головке.Сними штекер и замкни контакты-если стрелка пойдёт вправо-значит этот

[Ge0rG]

Датчик на стрелку стоит на патрубке на головке.Сними штекер и замкни контакты-если стрелка пойдёт вправо-значит этот

на патрубке или на тройнике? и сколько там разьемов на нем?

[ultramehanikus]

На тройнике. Но есть варианты... Экзист говорит, что ставился датчик еще на патрубке сбоку двигателя.... А там - ХЗ.... По вышеописанной методе можешь вычислить..

[Ge0rG]

На тройнике. Но есть варианты... Экзист говорит, что ставился датчик еще на патрубке сбоку двигателя.... А там - ХЗ.... По вышеописанной методе можешь вычислить..

а если стрелка не фурычит?

[ultramehanikus]

Ну тут, как бэ, два варианта:
1 - найти приборку "на попробовать"
2 - разобраться в схемах и проверить свою приборку.

Ах да. Может быть еще вариант - косяк в проводке.... Тоже, кстати, на форуме где-то тема была...

[Ge0rG]

жаль что я не электрик...

[ultramehanikus]

... и жаль, что ты не в Курске, СПБ или Москве...

[Евген]

Здравствуйте товарищи!
Случилась такая проблема: я в гараже всегдаснимаю клему с акума, а последнее время, когда накидываю её вентелятор радиатора охлождения начинает гудеть, а потом и вообще включается на холодную и работает!((
машину глушу, а он гад, все одно крутит.. она уже холодная а он не зомолкает((( хотя не всегда... подскажите что менять или делать.
заранее всем спасибо за понимание)

Если мне не изменяет память, на карбе спереди есть термодатчик, он отвечает за позднее выключение вентилятора. К нему идет 1 провод, вроде черный. Если его замкнуть на массу- вентилятор работает. Мне он тоже доставлял немало веселья.

[Ge0rG]

Если мне не изменяет память, на карбе спереди есть термодатчик, он отвечает за позднее выключение вентилятора. К нему идет 1 провод, вроде черный. Если его замкнуть на массу- вентилятор работает. Мне он тоже доставлял немало веселья.

спасибо, попробую посмотреть что из эого получется

... и жаль, что ты не в Курске, СПБ или Москве...

что же делать?.... :ak: может у тебя есть фотоотчет как снять приборку и как что перепаеваеть?

[ultramehanikus]

Не, такого нет...

[Igor_arz52]

Если мне не изменяет память, на карбе спереди есть термодатчик, он отвечает за позднее выключение вентилятора.

на сколько я помню он отвечает не за позднее выкл. вентилятора,а когда выключенный двигатель сильно нагревается(у меня это было в жару 2010 года) этот датчик вкл. вентилятор радиатора.а датчик на пиборку тот который с круглым контактом,у меня например стоит сбоку на головке на патрубке(уже пол года работает датчик за 36руб. наш ТSN называется)и прежде чем паниковать проверь сначала его и прибор со стрелкой в приборке.

[Ge0rG]

да я вроде не очень сильно и паникую.. просто электрик из меня так себе.. :blush:

[Евген]

да я вроде не очень сильно и паникую.. просто электрик из меня так себе.. :blush:

для ремонта автоэлектрики (не электроники, а электрики) достаточно тех знаний об электричестве, которые дают в школе на уроках физики: ток, напряжение, сопротивление, закон Ома, принципы работы вольтметра и амперметра. Ну ещё немного математики: умножить, разделить. Всё.

[ultramehanikus]

для ремонта автоэлектрики (не электроники, а электрики) достаточно тех знаний об электричестве, которые дают в школе на уроках физики: ток, напряжение, сопротивление, закон Ома, принципы работы вольтметра и амперметра. Ну ещё немного математики: умножить, разделить. Всё.

+1
Желательно иметь еще прямые руки и чуть-чуть логики! :)

[натуся]

Не срабатывает вентилятор :( ,когда замыкаешь напрямую от АКБ работает.В чем причина?Где искать?

[Евген]

Не срабатывает вентилятор :( ,когда замыкаешь напрямую от АКБ работает.В чем причина?Где искать?

а что дает вентилятору команду крутиться? Датчики температуры ОЖ, там и искать. Сначала убедиться в наличии ОЖ и её циркуляции, затем в срабатывании термостата(вдруг он сдох), потом осмотреть проводку и датчики.

[натуся]

а что дает вентилятору команду крутиться? Датчики температуры ОЖ, там и искать. Сначала убедиться в наличии ОЖ и её циркуляции, затем в срабатывании термостата(вдруг он сдох), потом осмотреть проводку и датчики.

Оказалось-предохранитель.

[Toni32]

Такая знач у меня проблема.Афтеран включается при достаточно холодном двигателе при выключении зажигания,при повторнов включении зажигания ,он выключается.Фигачит где-то 10-15 минут стабильно.Раньше,когда стоял пн,такого не было,проводка не переделывалась.В чём может быть дело?

[ultramehanikus]

Toni32, ну смотри, если ничего не переделывалось, то вентилятором управляет лишь датчик на радиаторе. Следовательно - копать там. У мну было такое еще хз когда, на старом радиаторе... Датчик пришлось поменять - старый зарос грязью...