Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Вопрос по головке блока, Закидывание топливной форсунки маслом

[Pooh]

На недавно приобретённом автомобиле (Jetta mk2 '90 RP) обнаружил проблему - форсунку закидывает маслом. Причём достаточно сильно. На поверку оказалось - заливает маслом из патрубка вентиляции головки блока (капля в пять-шесть секунд). По совету знакомых диагностов промыл бензином сепаратор, что в клапанной крышке - стало только хуже (капля масла в две-три секунды). Решил купить новую клапанную крышку, и пробивая по калогу наткнулся на интересный элемент под названием "маслоотражатель" (N20):

Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

Которого у меня нет...

Вопрос:
1.Должен ли он присутствовать на моём моторе?
2.Если должен быть, то какого ... его демонтировали?... Пытались прикрыть какой-то ещё дефект, или просто забыли поставить обратно?...
3.Если не должно быть, то в чём ещё может быть причина такого обильного выделения масла через сепаратор наружу?
4.Есть ли смысл покупать новую клапанную крышку с сепаратором, или достаточно прополаскать его в бензине ещё раз?

[Евген]

Этот маслоотражатель - суть "типа пластиковая" крышка, надевается (понятно по картинке) на распредвал для того, чтобы масло с кулачков распредвала не брызгало в клапанную крышку и, в частности, не херачило в сетку сепаратора(а далее в вентиляцию). В ТАЗах такого нет, потому что иная схема вентиляции картера). Его(маслоотражатель) легко сломать(забыть поставить). Здесь вентиляция реализована в клапанной крышке, соответственно, с распредвала на сепаратор кидает масло. Не надо ничего промывать и новая крышка не спасёт. Пока не будет маслоотражателя- распредвал будет кидать масло через сепаратор.
Промывка сделала только хуже: вымыл грязь и масло стало проходить быстрее и легче.
На время отсутствия маслоотражателя могу порекомендовать одно: пламегаситель от "классики"(этакая проволочная "розочка" из меди) и соответствующий по диаметру шланг, затраты- около 130р, работы - 10 минут. (пламегаситель пихать в шланг со стороны клапанной крышки!!!)

ЗЫ: Если до_баться до товарища Split - он выложит фотки с этим маслоотражателем. Как раз недавно лазали в головку блока его Джетты, фоткали немного.
Ещё ЗЫ: а шланг вентиляции (который с клапанной крышки) куда уходит? он разве не в воздушный фильтр упирается?

[Pooh]

Спасибо :)

Ещё ЗЫ: а шланг вентиляции (который с клапанной крышки) куда уходит? он разве не в воздушный фильтр упирается?

Чуть дальше по ходу. Он во впускной тракт между фильтром и форсункой, практически возле самой форсунки.

[Pooh]

При снятии крышки прокладку менять надо? Какую ставить:

026 198 025 A
026 198 025 C

?

[swed]

При снятии крышки прокладку менять надо? Какую ставить:

026 198 025 A
026 198 025 C

?

Ну маслоотрожатель конечно же необходимо поставит, не для красоты же его ставили!!! Сетку которую ты промывал, бензином просто так невозьмешь, и никакой химиеёй тоже, её обычно прожигают горелкой!!! Купи на разборке маслоотрожатель!!! Ну а по поводу прокладки, то купил и поставил резиновую, и больше нет у меня проблемм с тем что сочитлось всегда масло из под крышки!!!

[Pooh]

Кстати да, вопрос по прокладке: что ставить, пробку, которая везде есть, или резину? Принципиальная разница? Или вообще на что-нибудь и на герметик? :)

[Chucky]

только резиновую!пробковую,чуть сдвинешь-масло погонит...

[Pooh]

только резиновую!пробковую,чуть сдвинешь-масло погонит...

После недолгих поисков:

026 198 025 C - резина
026 198 025 A - пробка