Номер двигателя, Как сохранить?
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
   |
| ikarus |
 - Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#21
|
|
Курсант  Группа: Members Сообщений: 89 Регистрация: Воскресенье, 06 Июня 2010, 20:28 Пользователь №: 2 259 Город: Россия, Иваново  |
QUOTE(Sergey K. @ Воскресенье, 20 Июня 2010) а у меня номер сам сохраняется маслом из движка :D  ха, а ведь можно на самом деле какой нить густой смазкой намазать там и "подмазывать" раз в месяц допустим) -------------------- VW Jetta 2, 1985 г.в., 1,6 EZ, 5 мкпп
|
   |
 
|
| Семен |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#22
|
|
Easy Rider Группа: Members Сообщений: 1 203 Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23 Пользователь №: 387 Город: Московская обл. Наро-Фоминский р-он |
QUOTE(ikarus @ Понедельник, 21 Июня 2010) ха, а ведь можно на самом деле какой нить густой смазкой намазать там и "подмазывать" раз в месяц допустим) Я так и делаю. Обновляю только когда двигатель мою и перед техосмотром. -------------------- Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN Турбодизель |
|
|
|
| ikarus |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#23
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 89 Регистрация: Воскресенье, 06 Июня 2010, 20:28 Пользователь №: 2 259 Город: Россия, Иваново |
QUOTE(Семен @ Понедельник, 21 Июня 2010) Я так и делаю. Обновляю только когда двигатель мою и перед техосмотром. а солидол подойдет? или смазка для шруса? -------------------- VW Jetta 2, 1985 г.в., 1,6 EZ, 5 мкпп
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#24
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 Город: Курск |
QUOTE(ikarus @ Понедельник, 21 Июня 2010) а солидол подойдет? или смазка для шруса? Чисто теоретически - конечно подойдет. Если не лень - можно и каждый день маслом поливать! :) Но все равно - следить придется, чтобы смазка шибко не высыхала... -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| ikarus |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#25
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 89 Регистрация: Воскресенье, 06 Июня 2010, 20:28 Пользователь №: 2 259 Город: Россия, Иваново |
ну это понятно. ведь постоянно под капот лазию - ежедневная проверка перед выездом
-------------------- VW Jetta 2, 1985 г.в., 1,6 EZ, 5 мкпп
|
|
|
|
| Chucky |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#26
|
|
Graue Eminenz Группа: Admin Сообщений: 5 300 Регистрация: Понедельник, 01 Марта 2010, 18:10 Из: Des Universums Пользователь №: 1 871 Город: Hauptstadt oʌoɥʞǝɹo/nɐʞsoɯ |
Я же написал-графит!Это лучшее.Если не хочешь,чтоб воняло горелым солидолом.
-------------------- Не говорите что мне делать, и я не скажу куда вам идти...
|
|
|
|
| ikarus |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#27
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 89 Регистрация: Воскресенье, 06 Июня 2010, 20:28 Пользователь №: 2 259 Город: Россия, Иваново |
ок. всем большое спасибо
-------------------- VW Jetta 2, 1985 г.в., 1,6 EZ, 5 мкпп
|
|
|
|
| Sergei.138 |
- Понедельник, 21 Июня 2010
Отправлено
#28
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 63 Регистрация: Воскресенье, 23 Мая 2010, 23:45 Пользователь №: 2 219 Город: Краматорск, Украина |
перед тем как мазать номер-тщательно очисть его-до зеркально-матовой чистоты и сфотогрофируй его цифровиком в режиме "макро"-вот самое лучшее сохранение!в мрэо "при желании" очень может помочь!!! :D гланое не перетрудись и не спили цифры, а то прийдется искать новое двигло с номером :rolleyes: :excl:
-------------------- 1,3л, NZ 8V, 40 кВт / 55 лс, Инжектор Digijet, 1991 339000 KM
|
|
|
|
| Семен |
- Вторник, 22 Июня 2010
Отправлено
#29
|
|
Easy Rider Группа: Members Сообщений: 1 203 Регистрация: Среда, 17 Сентября 2008, 0:23 Пользователь №: 387 Город: Московская обл. Наро-Фоминский р-он |
QUOTE(Sergei.138 @ Понедельник, 21 Июня 2010) перед тем как мазать номер-тщательно очисть его-до зеркально-матовой чистоты и сфотогрофируй его цифровиком в режиме "макро"-вот самое лучшее сохранение!в мрэо "при желании" очень может помочь!!! :D гланое не перетрудись и не спили цифры, а то прийдется искать новое двигло с номером :rolleyes: :excl: В спорной ситуации вряд-ли фото поможет. Может это ты чужой блок фотографировал. Где доказательства? Только экспертиза. Я зачищаю сначала бензином, а затем шкуркой нулевкой или 2000 - 3000 единиц. И только слегка. Тогда цифры в углублениях очень четко видны и вопросов не вызывают. Год назад наполировал так как ты сказал на новой! Хонде. Гаишник минут пять вглядывался в зеркальный блеск. :D Видно, себя не признавал. Хотел на экспертизу погнать. Так что не перестарайтесь. -------------------- Jetta2 1.8 RP подарил.
Остался Sharan 1.9 AFN Турбодизель |
|
|
|
| ultramehanikus |
- Вторник, 22 Июня 2010
Отправлено
#30
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 Город: Курск |
QUOTE(Семен @ Вторник, 22 Июня 2010) В спорной ситуации вряд-ли фото поможет. Может это ты чужой блок фотографировал. Где доказательства? Только экспертиза. +1 Тем паче, что органы не очень любят цифровую фотографию в качестве доказательств чего-либо. :) -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| ikarus |
- Вторник, 22 Июня 2010
Отправлено
#31
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 89 Регистрация: Воскресенье, 06 Июня 2010, 20:28 Пользователь №: 2 259 Город: Россия, Иваново |
аха, буду аккуратненько) да там и так вроде все чисто, снизу кроме защиты картера еще линолеумом заделано, так что грязи и ржавчины почти нет (хотя мыть все равно собираюсь - пыль скопилась давно видать не мыли). думаю наждачка и не понадобится, только бензинчиком)
а вообще надо закон делать, чтоб убрать из документов номер мотора, ничего не слыхали об этом от наших законодателей?) -------------------- VW Jetta 2, 1985 г.в., 1,6 EZ, 5 мкпп
|
|
|
|
| Sergei.138 |
- Вторник, 22 Июня 2010
Отправлено
#32
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 63 Регистрация: Воскресенье, 23 Мая 2010, 23:45 Пользователь №: 2 219 Город: Краматорск, Украина |
QUOTE(Семен @ Вторник, 22 Июня 2010) В спорной ситуации вряд-ли фото поможет. Может это ты чужой блок фотографировал. Где доказательства? Только экспертиза. Я зачищаю сначала бензином, а затем шкуркой нулевкой или 2000 - 3000 единиц. И только слегка. Тогда цифры в углублениях очень четко видны и вопросов не вызывают. Год назад наполировал так как ты сказал на новой! Хонде. Гаишник минут пять вглядывался в зеркальный блеск. :D Видно, себя не признавал. Хотел на экспертизу погнать. Так что не перестарайтесь. конечно, ведь на Хонде то мотор силуминовый, а у нас с вами слава богу сплав чугуна и железа (это основное правило надежности и ремонтопригодности) :D -------------------- 1,3л, NZ 8V, 40 кВт / 55 лс, Инжектор Digijet, 1991 339000 KM
|
|
|
|
| ikarus |
- Понедельник, 28 Марта 2011
Отправлено
#33
|
|
Курсант Группа: Members Сообщений: 89 Регистрация: Воскресенье, 06 Июня 2010, 20:28 Пользователь №: 2 259 Город: Россия, Иваново |
кажись, отменяют проверку номера
-------------------- VW Jetta 2, 1985 г.в., 1,6 EZ, 5 мкпп
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Среда, 24 Апреля 2024, 23:46 |