Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный РУЧНИК, тросики и все регулировки

[bezdar]

Сжег ручник. Как его восстановить-заменить?

[Garik]

Каким образом сжег, костер под машиной развел?

[Семен]

Каким образом сжег, костер под машиной развел?

Нет, он горелкой грел!
У тебя сзади барабан али диски?

[bezdar]

Нет, он горелкой грел!   
У тебя сзади барабан али диски?

Смейтесь, смейтесь. Забыл отключить и не заметил включенную лампочку ручника на панели. Тормоза барабанные вроде...

[CerK]

Смейтесь, смейтесь.  Забыл отключить и не заметил включенную лампочку ручника на панели. Тормоза барабанные вроде...

А че смеяться я вчера вот с Totti проехался забыл ручник снять и непонимал че у мну жопа шустрей морды едет и ваапче не управляемая машинка была.
А ручник нуна смотреть снимаеш барабаны смотриш чевой там с колодками как поживают не закисло ли чевой там в каком состоянии барабаны если посинели то плохо, а так вполне вероятно что отделаешся легким испугом и подтяжкой ручника. Ведь тороса думаю не порвал

[CerK]

ах да снимеш барабаны и калодки глянь как тросики работаю хорошо или плохо тоесть подергай ручником и посмотри отпускается и притягивается ли трос.

[bezdar]

еще бы знать как он собственно подтягивается

[CerK]

2 варианта либо в салоне либо как на 9ке под машиной.
Хотя я еще сталкивался с другими вариантамо но они отдельная история да и другие машинки

[Dimon]

Ручник подтянут три четыре щелчка и больше не тянется, а колёса не блокируются, короче ручник очень плохо держит, и тормоза заднии даже на снегу на юз не идут, колодки вроде норм. Тормоза барабанные. Подскажите плиз!

[snoopy]

Ручник подтянут три четыре щелчка и больше не тянется, а колёса не блокируются, короче ручник очень плохо держит, и тормоза заднии даже на снегу на юз не идут, колодки вроде норм. Тормоза барабанные. Подскажите плиз!

1. троссики растянуты
2. троссики плохо ходят
3. проблемы с механизмом колодок
4. плохие колодки
и т.д.

самое простое - снять барабан и посмотреть как работает механизм

[Freshmen]

Посмотри клинышек , который отвечает за развод колодок , к нему вертикально пружинка идет , думаю найдешь , отсоедини пружинку , достань его, почисти хорошенько ,потом смаж маслом . Ставишь на место , одеваешь пружинку ,и потихоньку подстукиваешь молотком , пока до конца не дойдет. Пробуешь одеть барабан - если не налазит , подстукиваешь в обратную сторону ,т.е. вверх , пробуешь барабан одеть, короче надо поймать момент , чтобы этот клинышек был как можно ниже и барабан при этом налез. Потом собираешь всё проверяешь. Если держать не будет , значит хана барабану . У меня таже песня была , купил новые барабаны , но пока не ставил - отделался опусканием этого клинышка и подточкой рычага к которому трос подсоединен, этот рычаг упирался в ступицу , но это колхоз конечно , временно. Накроются подшибники в барабанах , поставлю новые , короче пробуй , я с ручником тоже до белой горячки возился :-)

[DENchiK]

Посмотри клинышек , который отвечает за развод колодок , к нему вертикально пружинка идет , думаю найдешь , отсоедини пружинку , достань его, почисти хорошенько ,потом смаж маслом . Ставишь на место  , одеваешь пружинку ,и потихоньку подстукиваешь молотком , пока до конца не дойдет. Пробуешь одеть барабан - если не налазит , подстукиваешь в обратную сторону ,т.е. вверх , пробуешь барабан одеть, короче надо поймать момент , чтобы этот клинышек был как можно ниже и барабан при этом налез. Потом собираешь всё проверяешь. Если держать не будет , значит хана барабану . У меня таже песня была , купил новые барабаны , но пока не ставил - отделался опусканием этого клинышка и подточкой рычага к которому трос подсоединен, этот рычаг упирался в ступицу , но это колхоз конечно , временно. Накроются подшибники в барабанах , поставлю новые , короче пробуй , я с ручником тоже до белой горячки возился :-)

а если дисковые, правое колесо держит, левое---нет
на педали-- держат обое ??

[CerK]

если дисковые тормозюки то делаем следущим образом.
берем еще когонибудь в помосчь.
если есть возможность то на подъемник заезжаем или на яму на крайняк на эстакаду.
вывешиваем задние колеса если не получается заехать на подъемник.
один человек в салоне сидит дергает ручник а второй тем временем смотрит механизмы. там есть на скобе куда приходят троса.скорее всего один из тросов закис, но не исключено что может закиснуть механизм. Ну а далее по обстоятельствам лучше конечно если закис трос. А вот если скоба то можно отчаявшись попробовать ее разработать, но как показывает практика рабботы с ненаше марками на дисковых тормозах идет замена ентого дела.

[DENchiK]

если дисковые тормозюки

ПАСИБА !!!

[Иван]

Пора на техосмотр, а ручник не держит. Сзади барабаны. Тросы натянути до 4-х щелчков, снимал барабаны, накладки не совсем уж стертые( на всякий случай новые купил, так они почти такие же по толщине как и старые). На небольшом уклоне для того, что бы машину удержать на ручнике надо приложить "титанические" усилия что б дотянуть до 5-го щелчка.
Подскажите, друзья-товарищи, в чём секрет хорошего ручника, который удержит машину на любом склоне? Где находится внутри барабана та фигня вроде эксцентрика, которая регулирует "ручное" разведение колодок. Буду признателен, если для наглядности и фотку кто-то выложит. Выручайте, задолбался машину в бардюр упирать

[Семен]

Где находится внутри барабана та фигня вроде эксцентрика, которая регулирует "ручное" разведение колодок.

Эта фигня - клинышек. Когда тормозом тормозишь он опускается между поперечной распоркой и колодкой. На нем еще пружинка тонкая есть, что помогает.
У тебя похоже, барабаны изношены сильно. Как временный вариант - наварить на 2-3 мм распорку. По нормальному, если колодки сношены наполовину, клинышек внизу полностью и подтяжкой тросов не регулируется, то необх. менять барабаны.
Рисунок смотри: http://jetta2.org/info/sprav-1/spravka-10-...avka-10-10.html

[ultramehanikus]

Эта фигня - клинышек. Когда тормозом тормозишь он опускается между поперечной распоркой и колодкой. На нем еще пружинка тонкая есть, что помогает.
У тебя похоже, барабаны изношены сильно. Как временный вариант - наварить на 2-3 мм распорку. По нормальному, если колодки сношены наполовину, клинышек внизу полностью и подтяжкой тросов не регулируется, то необх. менять барабаны.

+1
Он более отчетливо на рисунке виден.

А тут тросики подтягиваем!


Ну и так, для справки:
Внутренний диаметр барабана - 180мм.
Максимальный внутренний диаметр - 181мм. Это согласно умной книжки по Джеттам...

[Семен]

Максимальный внутренний диаметр - 181мм. Это согласно умной книжки по Джеттам...

181 мм? Не... Это не наш размер! Видел износ, когда поршни из тормозного цилиндра вываливаются.

[ultramehanikus]

181 мм? Не... Это не наш размер! Видел износ, когда поршни из тормозного цилиндра вываливаются.   

Конечно не наш - это немецкий! Мне когда колодки меняли (на сервисе кроме колодок еще немного с машинкой ковырялись), показали барабаны мои изнутри... Там проточка была от колодок не меньше полутора миллиметров!!! А это +3мм к первоначальному диаметру! Барабаны расточили, чтоб проточки не было (считай +4мм к изначальному диаметру), но ручник все равно можно еще отрегулировать на 4 щелчка!

В принципе, колодки можно распирать внутри барабана чем угодно, но площадь соприкосновения колодок с барабаном становится меньше. Следовательно, и тормозить машинка похуже будет, а это - ай-ай как не гут!

[Яков]

допустимый износ барабана в 1 ммм даётся не потому, что поршни из цилиндров выпадут, а потому, что колодки рассчитаны именно под 180, и при увеличении диаметра прижимаются не всей поверхностью, а только краешком.



Потому даже при натянутом тросу эффективности не будет. Так же толку никакого от наваривания или колдовства с клинышком.

задние тормозные механизмы.