Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Замена масла в двигателе

[kuzmich]

Доброго времени суток!, Уважаемые подскажите как поменять самому масло в двигателе, в прошлый раз знакомый мне менял, на этот раз сам хочу сделать.
Что для этого нужно, какой инструмент, и порядок действий, промывать или не промывать.
Масло буду лить тоже что и в прошлый раз TEXACO Havoline extra 10W-40.

А заодним думаю поменять и топливный фильтр, тоже жду совета по правильной замене.

Jetta2 1988 1.8RP Mono-Jetronik

[ГРИНЯ]

Да вроде бы не так всё сложно.Прогрел двигатель,подождал немного,открыл заливную пробку,залез под авто открутил внизу картера двигателя боУтик,слил,открутил масленный фильтр(если меняешь и его).Новый масленный наполняешь маслом и на место его,боУтик опять вкручиваешь,масло заливаешь.ВСЁ.Насчёт промывки не знаю не мыл.Может старожилы подскажут?

[_DA_]

Если масло то же самое заливаешь, промывка не нужна.
И посмотри на состояние медной шайбы на сливном болтике. По идее она одноразовой считается, но если ровная, без вмятин и задиров, то можно и старую оставить

[ultramehanikus]

Насчет промывки скажу так: если масло заливается того же типа, что и было (синтетика, полусинтетика или минералка), то промывка не нужна.
Когда в жд технаре учился, один препод (очень грамотный и т.д, и т.п.) рассказал, что при замене масла на однотипное, двигатель мыть вообще не желательно, ибо те малые остатки отработки, которые не стекли с деталей, играют роль своеобразной присадки.
Ну а по замене - мне к посту grinya12321 добавить нечего. Разве что, надо маслицем не просто залить фильтр, но и смазать прокладочку фильтра.

[kuzmich]

Всем спасибо, поменял сам, промывкой не пользовался, сразу после замены сильно заскакали холостые, машина чуть не глохла, покатался немного и все прошло, сейчас даже как то мягче работает движок.

[ГРИНЯ]

Ну так,КРАСАВЕЦ!!!
:ay:

[Karp]

Здравствуйте! У меня вопрос по виду масла. На СТО по советовали заливать полусинтетическое масло. Купил Джетту 2 1,6 EZ 84г., старый хозяин лил шел 10-15W-40 миниралку и я разок поменял на такое же.
Что можете посоветовать?
Километры подошли, а я все в раздумьях!

[Chucky]

Виталь-залей промывку а потом полусинтетику.
На минералке зимой трудно будет заводить.
Сам лью ESSO 10W40 полусинтетика-очень доволен :)

[Karp]

Да так и сделаю!
Спасибо!

[Летний]

To: Karp
http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=118&lang=ru

[Sergei.138]

To: Karp
http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=118&lang=ru

...А ТО И 7-8 ТЫС...

[hirurg777]

To: Karp
http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=118〈=ru

Т.е. следуя статье можно лить синтетику не боясь последствий течи и прочего?

Просто совсем скоро буду менять масло. Сейчас Cepsa 15W40 Минералка.... Вот и тоже задаю себе, как новичку, вопрос- стоит ли менять на синтетику или полусинтетику...?

[ultramehanikus]

Думаю, стОит. Даже стОило бы перед зимой это сделать...

Какие мысли вызывает этот эксперимент? ;)

PS
Не помню, какая температура была при эксперименте... Одно помню - минусовая. Где-то тут на форуме выкладывал ссыль откуда эта картинка...

Сообщение отредактировал ultramehanikus - Четверг, 23 Февраля 2012

[lenochek67]

к теме можно ли смешивать масла

Масла всех производителей можно смешивать друг с другом как сезонные, так и всесезонные. Возможность смешивания масел — одно из основных требований международных стандартов. Правда, при смешивании масел некоторые специфические свойства одного из них могут несколько измениться, так как каждая марка масла имеет свой пакет присадок, но смазывающие свойства останутся неизменными. Если вы будете придерживаться рекомендаций фирмы Volkswagen, то никогда не испортите двигатель маслом

[ultramehanikus]

+1 Не хватает слова "Аминь" в конце поста! :)

[Михаил РБ]

Добрый день! Хотелось бы услышать мнение опытных ваговцев и админов. 2 раза было залито масло лукойл полусинтетика, проблем в принципе не было никаких, масло никогда не доливал, тока в холод при первом пуске несколько секунд гидрокомпенсаторы постукивали, я так понимаю что это у многих такая фигня... это было и у прежнего хозяина на другом масле. Недавно сменил масло и залил полусинтетику BP Visco 3000, сразу же при первом пуске начали постукивать гидрокомпенсаторы (вроде), и происходит это пока температура не дойдет до первой отметки, стук не сильный, скорей небольшой цокот, иногда пропадает раньше чем температура пойдет, но все равно не приятно, на рынке продавцы масел говорят, что просто это масло мне не подошло, мол сливай его и лей назад лукойл, типа оно жиже, вязкость ниже и тд. Так вот вопрос такой, так ли это, нужно ли действительно его срочно сливать или можно зиму на нем покатать с учетом того что оно жиже, не будет ли оно угарать и не будет ли двигло его кушать? И вообще чем все это чревато. Повторюсь, что весь гемор начался после замены масла, поэтому варианты типа у тебя двигло мертвое и тд, просьба не высказывать.

[SVA73]

Позвольте свои 5 копеек.
Многие отказываются от промывок, и кстати зря. Не надо бояться. А сказки про то, что забьет отмытой грязью не более чем сказки. Главное подойти с умом. Да и промывочные масла есть разные, но основная функция его не только отмыть, но вобрать в себя как можно больше каки. И удалить его при сливе. Есть еще мягкие очистители двигла, те, которые заливают на 200 км и потом сливают вместе со старым маслом. Вот кстати и после них еще желательно промыть уже промывочным. Каким бы не было "супер" масло, оно не способно отмыть все в процессе его эксплуатации и неизбежно все равно будет нагар, образовывается шлак.