Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[Михаил РБ]

он от ваза 2108-09,номер на нем набит,вот визуально как он выглядит http://www.vtnauto.com/ru/0529.html
моя раскладка  1я камера 95/150, 2я камера 97,5/135,ну в морозы щас кушает 10-11 примерно,до этого литров 14 точно было,и заводится наконец то нормально

а опережение у тебя куда подключено, к карбу или к тормозам?
и вопрос и к модераторам тоже. Мой карбюраторщик выставил мне зажигание, при подключенном опережении к вакумнику получается 28 градусов, не сильно ли это раннее? Звонов под нагрузкой не прослушивается, и правильно ли что оно у меня к вакумнику идет? оно так было и на пирбурге...тока со второго штуцера подключалось к карбу и груше, а щас просто второй штуцер отглушен...Как вообще должно быть???

[ramon71]

а опережение у тебя куда подключено, к карбу или к тормозам?
и вопрос и к модераторам тоже. Мой карбюраторщик выставил мне зажигание, при подключенном опережении к вакумнику получается 28 градусов, не сильно ли это раннее? Звонов под нагрузкой не прослушивается, и правильно ли что оно у меня к вакумнику идет? оно так было и на пирбурге...тока со второго штуцера подключалось к карбу и груше, а щас просто второй штуцер отглушен...Как вообще должно быть???

ну про тормоза я не слышал,а так у меня идет от вакуумника на трамблере к карбюратору,там на задней стенке штуцер торчит

[DmitrijSaratov]

Всем привет, скажу сразу, джетта у меня полгода, карб напоминает о себе регулярно, двигатель у меня 1,6 EZ, а карб достался солекс 083, про оригинал скажу так, думаю, ищу, но явно не по карману, да и колхозник я натуральный во всех смыслах от безъисходности. Вообще конечно подъискиваю Вебер, ток говорят тоже дорогое удовольствие. Но суть не в том, а вот в чем. На днях стал глохнуть двиг при подъеме в горку, особенно в затяжную, облазив под капотом, я вроде нашел причину, пустая попловковая камера, а насос кочает. В итоге пережал я общий сливной шланг и все поехало и в гору хорошо. Вопрос №1 - в чем причина может быть? ( крышку снимал, продувал, сквозь иглу идет когда открытая). Поменял обр клапан от карба и поставил еще один перед сливной трубкой. Вопрос №2 - пожалуйста опишите правильную схему подключения топливных шлангов, особенно сливных. У меня слив идет с отстойника(который после насоса) и с карба через тройник в общий шланг и сливную трубку. Вопрос №3 Опасни ли ездить с пережатым сливным шлангом кроме увеличения расхода топлива, езжу так уже 4 дня, расход вырос где-то до 15 л с 10-11л, за рулем я конечно не тормоз, но и не дурак, просто средне агрессивен. Спасибо.

[sergei-2912]

карб 21073,размеры камер 24/24 или бывают разные и где искать ентот размер?

[sergei-2912]

Cкажите а ОЗОНможно поставить вместо СОЛЕКСА,просто попробовать,а то уже всё попробовал с солексом,работает ровно даже холостые оборотов 650,а дым чернее ночи на холостых.Приразборке мне показалась,что клапан экономайзера крутиться всем корпусом.Есть новый ОЗОН вот ихочу попробовать,ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Евген]

Cкажите а ОЗОНможно поставить вместо СОЛЕКСА,просто попробовать,а то уже всё попробовал с солексом,работает ровно даже холостые оборотов 650,а дым чернее ночи на холостых.Приразборке мне показалась,что клапан эконостата крутиться всем корпусом.Есть новый ОЗОН вот ихочу попробовать,ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да хоть консервную банку с дырками. Какая разница, лишь бы мозг знал куда, а руки - как.

[sergei-2912]

[quote=Евген,Среда, 23 Января 2013]
Да хоть консервную банку с дырками. Какая разница, лишь бы мозг знал куда, а руки - как.

А на холостых то будет работать?

[Евген]

[quote=sergei-2912,Среда, 23 Января 2013]
[quote=Евген,Среда, 23 Января 2013]
Да хоть консервную банку с дырками. Какая разница, лишь бы мозг знал куда, а руки - как.

А на холостых то будет работать?

[/quote]
а чего б нет? бенз будет поступать...

[Ge0rG]

Cкажите а ОЗОНможно поставить вместо СОЛЕКСА,просто попробовать,а то уже всё попробовал с солексом,работает ровно даже холостые оборотов 650,а дым чернее ночи на холостых.Приразборке мне показалась,что клапан экономайзера крутиться всем корпусом.Есть новый ОЗОН вот ихочу попробовать,ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

озон очень капризен! а так конечно..
дым черным может быть не изза карба (мертвая головка, или поршневая или прокладка ГБЦ)

[sergei-2912]

озон очень капризен! а так конечно..
дым черным может быть не изза карба (мертвая головка, или поршневая или прокладка ГБЦ)

Я думаю всётаки карб,жрёт много.Сёня снимал крышку экономайзера,кажется клапан не держит,убрал пружинку,чтоб не давила на клапан,вроде стало лучше,поезжу посмотрю

[sergei-2912]

ну так что знатоки,кто нибудь что нибудь подскажет,или совет один-меняй на пирбург?

[DatycH]

ну так что знатоки,кто нибудь что нибудь подскажет,или совет один-меняй на пирбург?

по поводу озона не знаю
меня солекс устраивает

[sergei-2912]

по поводу озона не знаю
меня солекс устраивает

так я про солекс и спрашиваю,озон предназначен для продольных двигателей,и такой ещё вотрос,при камерах 24/24 какие должны быть жиклеры и топливные и воздушные,ХХ,экономайзера и эмульсионные трубки для двигателя 1,6,а то я уже запутался

[Jimello]

Чегой-то у меня на сильном морозе стал электромагнитный клапан на Солексе заедать или подмерзать, хз. На холостых глохнет без подсоса, даже когда полностью прогреется. Приходится под капот лезть, пару раз клемму с него сбросить/надеть, тогда все нормально становится. У кого-нибудь еще такая проблемка вылазила? Чего с ним делать?

[DatycH]

так я про солекс и спрашиваю,озон предназначен для продольных двигателей,и такой ещё вотрос,при камерах 24/24 какие должны быть жиклеры и топливные и воздушные,ХХ,экономайзера и эмульсионные трубки для двигателя 1,6,а то я уже запутался

у меня стоит сейчас 23х24 и вот такая комбинация
Первая камера
ГТЖ 97.5 ГВЖ 165
Вторая камера
ГТЖ 97.5 ГВЖ 125
это как для 1.6 так и для 1.8

[sergei-2912]

Ну всё,вроде разобрался накрылся клапан экономайзера.Может кому пригодиться.Снял крышку,пружину,мембрану,вместо жиклёра закрутил винт(диам.3мм) и вот оно:через клапан очень хорошо сочиться бензин.Получаеться что во время прогрева и наХХ смесь очень богатая.пока всё собрал обратно,убрал только пружину,чтобы клапан ещё больше не открывала,Сейчас думаю что делать дальше,т.к. на каком-то сайте прочёл,что клапан не ремонтируется,а меняется весь карб.Дым норма,расход заметно уменьшился.Сейчас ещё бы поставить ВОЗ и ехать на СО,но пока очень холодно и ограничен бюджет.А все ответы менять на родной считаю вы*боном,т.к б.у 2е2 может быть не лучше да и запчасти дороже чем новый солекс,или как в моем случае-он стоял при покупке и разборок у нас нет,а в областной центр не наездишься.

[Chucky]

А все ответы менять на родной считаю вы*боном,

Считай
А пока получи предупреждение и читай правила!
2.Строго запрещено использование нецензурных слов, брани, оскорбительных выражений, в независимости от того, в каком виде и кому они были адресованы. В том числе при подмене букв символами.

[sergei-2912]

ДА НА *** Я ВАС КРУТИЛ,У ТЕБЯ ДВА ОТВЕТА:
1.МЕНЯЙ НА РОДНОЙ.
2.ЗАБАНЮ.

Молодец!Хорошо начал общение на форуме!
бан 30 дней!

Сообщение отредактировал Chucky - Воскресенье, 27 Января 2013

[Призрак]

Я подбирал жиклёры именно под мотор, всё очень хорошо работает и расход зимой в 10-11. конфиги жиклёров под любой мотор с любыми диффузорами по солексу подскажу

Подскажите пожалуйста какие жиклёры ставить на двигатель 1.6 солекс 21х23

[Михаил РБ]

Всем привет, скажу сразу, джетта у меня полгода, карб напоминает о себе регулярно, двигатель у меня 1,6 EZ, а карб достался солекс 083, про оригинал скажу так, думаю, ищу, но явно не по карману, да и колхозник я натуральный во всех смыслах от безъисходности. Вообще конечно подъискиваю Вебер, ток говорят тоже дорогое удовольствие.  Но суть не в том, а вот в чем. На днях стал глохнуть двиг при подъеме в горку, особенно в затяжную, облазив под капотом, я вроде нашел причину, пустая попловковая камера, а насос кочает. В итоге пережал я общий сливной шланг и все поехало и в гору хорошо.  Вопрос №1 - в чем причина может быть? ( крышку снимал, продувал, сквозь иглу идет когда открытая). Поменял обр клапан от карба и поставил еще один перед сливной трубкой. Вопрос №2 - пожалуйста опишите правильную схему подключения топливных шлангов, особенно сливных. У меня слив идет с отстойника(который после насоса) и с карба через тройник в общий шланг и сливную трубку.  Вопрос №3 Опасни ли ездить с пережатым сливным шлангом кроме увеличения расхода топлива, езжу так уже 4 дня, расход вырос где-то до 15 л  с 10-11л, за рулем я конечно не тормоз, но и не дурак, просто средне агрессивен. Спасибо.

А когда игла закрытая? Продувается? Должно быть - открыта - дуй, закрыта ... не дуй. Я газоотделитель про который ты говориш снял и подключил обратку к карбу без всяких ответвлений, единственное что советую врезать в нее клапан от восьмерок девяток, чтоб топливо обратно по обратке в карб не поступало. На подачу толстый штуцер на обратку потоньше, вот и все