Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[CheekFire[rus57]]

что я такого и не слышал не то что видел что бы дифузор второй камеры был 32,может 23
да и что тто не могу тебя найти на драйв2

Цифры отсюда!

[erik67]

Поставил карб ДААЗ 21083, доволен до ужаса. Но еще не до конца доделал корпус воздушного фильтра.

[CheekFire[rus57]]

Выкинул сапун в сторону и проблема с оборотами на верхах исчезла. Теперь наездиться не могу, машину не узнать... По инструкции, это происходило из-за попадания грязи до входа в карб. В моем случае это масло. Ну, ремонт двига это уже отдельная тема. А то жиклЁры, жиклЁры...

"Не писать в кампот, там повар ноги моет".

[Евген]

Выкинул сапун в сторону и проблема с оборотами на верхах исчезла. Теперь наездиться не могу, машину не узнать... По инструкции, это происходило из-за попадания грязи до входа в карб. В моем случае это масло. Ну, ремонт двига это уже отдельная тема. А то жиклЁры, жиклЁры...

"Не писать в кампот, там повар ноги моет". 

Собсна, сапун для того туда и был всунут, чтобы твоё масло в движке дожигать, не засирая и без того не самый свежий воздух города.

[CheekFire[rus57]]

Собсна, сапун для того туда и был всунут, чтобы твоё масло в движке дожигать, не засирая и без того не самый свежий воздух города.

Не в тему, но всё же - как насчёт засирания поршневой от дожигаемого масла? Даже после капремонта масло на высоких как никрути будет.

[Евген]

,Суббота, 13 Апреля 2013]Не в тему, но всё же - как насчёт засирания поршневой от дожигаемого масла? Даже после капремонта масло на высоких как никрути будет.

это называется "рециркуляция картерных газов". Системами вентиляции картера движки оснащаются и по сей день. Мало того, не забывай, что масло в камеры сгорания в достаточном количестве попадает и более естественным путем: через кольца и мск. Так что "засирание" походившего десяток лет движка происходит довольно интенсивно. НО! Периодичность смены масла 7.5-8 ткм (я имею в виду нормальное масло, а не бодяженную красителем веретёнку) на движке с незалегшими кольцами дает свой результат: компрессия выше, прорыв продуктов сгорания в картер(и давление в системе ВКГ) соответственно ниже, масла летит меньше... Так что если ты видишь явные сопли масла на ВФ в месте прилегания сапуна - это тебе первый явный признак убитости ШПГ, и снятием сапуна ты двиг не вылечишь, капиталка лыбится тебе в 32 зуба, дальше будет только хуже, причем нарастание хреновости будет проходить экспоненциально, вплоть до незавода из-за полной потери компрессии одним чудесным утром или веселого лязгания внезапно поломанных колец о стенки цилиндра. ИНОГДА залегшие кольца можно отмочить ЛАВРом или его аналогами, но иногда эффект прямо противоположен: отмочил, поплакал над слитой в тазик компрессией и пошел заказывать колечки.

[CheekFire[rus57]]

это называется "рециркуляция картерных газов". Системами вентиляции картера движки оснащаются и по сей день. Мало того, не забывай, что масло в камеры сгорания в достаточном количестве попадает и более естественным путем: через кольца и мск. Так что "засирание" походившего десяток лет движка происходит довольно интенсивно. НО! Периодичность смены масла 7.5-8 ткм (я имею в виду нормальное масло, а не бодяженную красителем веретёнку) на движке с незалегшими кольцами дает свой результат: компрессия выше, прорыв продуктов сгорания в картер(и давление в системе ВКГ) соответственно ниже, масла летит меньше... Так что если ты видишь явные сопли масла на ВФ в месте прилегания сапуна - это тебе первый явный признак убитости ШПГ, и снятием сапуна ты двиг не вылечишь, капиталка лыбится тебе в 32 зуба, дальше будет только хуже, причем нарастание хреновости будет проходить экспоненциально, вплоть до незавода из-за полной потери компрессии одним чудесным утром или веселого лязгания внезапно поломанных колец о стенки цилиндра. ИНОГДА залегшие кольца можно отмочить ЛАВРом или его аналогами, но иногда  эффект прямо противоположен: отмочил, поплакал над слитой в тазик компрессией и пошел заказывать колечки.

Я не переживаю насчет "32-х зубов", вылечим. Не прям так стреляет, но сопливится слегка. Все летом сделаю. Вот только до этого момента, чтоб хуже не было, советуют тюбик присадки Хадо ливануть для двига. ?

[Евген]

Я не переживаю насчет "32-х зубов", вылечим. Не прям так стреляет, но сопливится слегка. Все летом сделаю. Вот только до этого момента, чтоб хуже не было, советуют тюбик присадки Хадо ливануть для двига.                                    ?

Она нарастит стертые кольца или уменьшит зазоры поршневых пальцев? Или, может, восстановит эллипсность цилиндров и хон?

[Cruiser]

Нашол на форуме такой вариан от антона нивовский 073 солекс обьем 1.8

Первая камера 24
ГТЖ 107,5 (оставляем)
ГВЖ 150 на трубке ZD - меняем на ГВЖ 165 на 23й трубке

Вторая камера 24
ГТЖ 117,5 (оставляем)
ГВЖ 135 на трубке ZC - меняем на ГВЖ 155 на трубке ZC


Вопрос нигде не могу найти на вторую камеру ГВЖ 155 на трубке zc, нашол 155 на трубке 23 в чом разница кроме толщины самой трубки?? можно ли 23 поставить вместо zc во вторую камеру, что при этом поменяется???

[Blame]

Вопрос нигде не могу найти на вторую камеру ГВЖ 155 на трубке zc, нашол 155 на трубке 23 в чом разница кроме толщины самой трубки?? можно ли 23 поставить вместо zc во вторую камеру, что при этом поменяется???

вот недавно как раз занялся переделкой своего 73 по этой схеме.. и нашел только 150 на ZC

поехал к хорошему, проверенному карбюраторщику. Он отмыл карбюратор и выставил все как положено, но сказал что как то сильно жиклеры рекомндуют менять.. сказал что может не поехать машина, как оказалось верно.

потом "затюнил" на свой EZ безконтактную систему зажигание стала ехать получше, но всеравно как будето за хвост держат..

итого расход 11.5 литра на 100 км

кто что может подсказать..?

[DatycH]

вот недавно как раз занялся переделкой своего 73 по этой схеме.. и нашел только 150 на ZC

поехал к хорошему, проверенному карбюраторщику. Он отмыл карбюратор и выставил все как положено, но сказал что как то сильно жиклеры рекомндуют менять.. сказал что может не поехать машина, как оказалось верно.

потом "затюнил" на свой EZ безконтактную систему зажигание стала ехать получше, но всеравно как будето за хвост держат..

итого расход 11.5 литра на 100 км

кто что может подсказать..?

вот у меня на ез стояли вот такие жиклеры
Первая камера
ГТЖ 97.5 ГВЖ 165
Вторая камера
ГТЖ 97.5 ГВЖ 125
но карб был 083 расход по трассе 6.5 по городу 7.5 летала только так 180 без проблем,ни как каких провалов и дерганий

[Blame]

если бы я знал что так можно когда покупал 73й
вот етсть 73 думаю что не так..

[DatycH]

если бы я знал что так можно когда покупал 73й
вот етсть 73 думаю что не так..

ну у меня сейчас двиг 1.8,карб поставил от 5 с дифузорми 23х24 и те же жиклеры прет так же но бензин порит хорошо
сам пока не могу разобраться почему много кушает

[Blame]

ну у меня сейчас двиг 1.8,карб поставил от 5 с дифузорми 23х24 и те же жиклеры прет так же но бензин порит хорошо
сам пока не могу разобраться почему много кушает

в моем случае я думаю что нужно регулировать зажигание конкретно под мой случай, или прав был тот карбюраторщик, когда говорил что если жиклеры воздушные увеличивать, а топливные зажать то ты будешь жать на газ больше и расход в следствии этого увеличителя..

заказал аок "силыч" буду с ним вертеть зажигание

[SNIKer]

Датыч, убери нахрен озоновский карб с мотора. Поставь солекс. Озон хрень ИМХО
*прав был тот карбюраторщик, когда говорил что если жиклеры воздушные увеличивать, а топливные зажать то ты будешь жать на газ больше и расход в следствии этого увеличителя..*
А как же...конечно прав. Смесь беднющая, не едет нихрена но сосать ее будет тока в путь.

[DatycH]

Датыч, убери нахрен озоновский карб с мотора. Поставь солекс. Озон хрень ИМХО
*прав был тот карбюраторщик, когда говорил что если жиклеры воздушные увеличивать, а топливные зажать то ты будешь жать на газ больше и расход в следствии этого увеличителя..*
А как же...конечно прав. Смесь беднющая, не едет нихрена но сосать ее будет тока в путь.

вась привет
так у меня солекс и стоит толлько от 5

[Дмитрень]

Я покупал Жетту. На ней уже стоял солекс , все бы ничего ! Но начали плавать обороты ! Умный вася залез и сказал что у меня Две фишки должны вместе замыкаться . Мне этот вася невнушает доверия. Расскажите мне кто с проводкой что мудрил? Потому что замена карба ни привела к результату . Что мне посоветуете ! Может Коммутатор полете?

[Alesha]

Парни, всем доброго дня! Не могу понять,
откуда на блок эпхх у 2е2 поступает
инфа, что заслонка дросселя закрыта, т.е.
где этот контакт? На карбе не нашел.
Поставил солекс, хочу эту систему
задействовать, а вот куда минус с
концевика заслонки дать, не знаю. Или
может кто подскажет где сам блок и
какой провод подходит к нему? Спасибо.

[DatycH]

Парни, всем доброго дня! Не могу понять,
откуда на блок эпхх у 2е2 поступает
инфа, что заслонка дросселя закрыта, т.е.
где этот контакт? На карбе не нашел.
Поставил солекс, хочу эту систему
задействовать, а вот куда минус с
концевика заслонки дать, не знаю. Или
может кто подскажет где сам блок и
какой провод подходит к нему? Спасибо.

http://c.a.d-cd.net/984b028s-960.jpg

[Alesha]

To: DatycH
эта схема подключения русского блока эпхх с проводкой? А если использовать родной, от 2 е 2? На клапан то фишка есть, а вот заслонка когда закрыта, где контакт?