Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[SNIKer]

Там свой блок управления эпхх. В этой теме была схема и как подключать Ищи Паш

[DatycH]

Примерно так  :)

Соединял с родными проводами коннекторами

антон это схемка подключения с родным комутатором?
да и что под номером 18 и 22 Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[weapon]

Антон.10Рус подскажи пожалуйста у меня движок 1,6 EZ поставил карб 083 просто отрегулировал качество смеси и подключил трубку с трамблёра с вакуум коректора к карбюратору едет хорошо но есть небольшие провалы при переключении передач когда резко даёшь газ. Какие жиклёры надо ставить или можно оставить как есть и вообще я всё правильно сделал?

[DatycH]

как думаете если такой нулевик воткнуть как будет с ним???????

[Дмитрий56рус]

Антон.10Рус подскажи пожалуйста у меня движок 1,6 EZ поставил карб 083 просто отрегулировал качество смеси и подключил трубку с трамблёра с вакуум коректора к карбюратору едет хорошо но есть небольшие провалы при переключении передач когда резко даёшь газ. Какие жиклёры надо ставить или можно оставить как есть и вообще я всё правильно сделал?

Почитай все от самого начала, Антон уже раз 50 все рассказывал, а на 1.6 мотор точно есть...

[SNIKer]

Ребят хелп. Седня заметил что под нагрузкой не тянет мотор. Когда трогаешься, даешь обороты 2 тыщи и по мере отпускания сцепы они падают вплоть до тряски авто. Сейчас буксовал в сугробе.. Газу даешь, хочешь чтобы колеса сорвались в юз а хрен. Обороты падают, глохнет... Не хватает мощи. Из за чего такое?

[DatycH]

Ребят хелп. Седня заметил что под нагрузкой не тянет мотор. Когда трогаешься, даешь обороты 2 тыщи и по мере отпускания сцепы они падают вплоть до тряски авто. Сейчас буксовал в сугробе.. Газу даешь, хочешь чтобы колеса сорвались в юз а хрен. Обороты падают, глохнет... Не хватает мощи. Из за чего такое?

тоже бывало такое хз почему так

[SNIKer]

Паш кстати нулевик этот не ставь. Было где обсуждение его. Засираеца с ним все же. Да и по сути нафег ненужен

[DatycH]

Паш кстати нулевик этот не ставь. Было где обсуждение его. Засираеца с ним все же. Да и по сути нафег ненужен

вась а я особо то и не хочу ставить себе его так просто спросил на всякий случай

[Михаил РБ]

Антон.10Рус подскажи пожалуйста у меня движок 1,6 EZ поставил карб 083 просто отрегулировал качество смеси и подключил трубку с трамблёра с вакуум коректора к карбюратору едет хорошо но есть небольшие провалы при переключении передач когда резко даёшь газ. Какие жиклёры надо ставить или можно оставить как есть и вообще я всё правильно сделал?

1 камера топливный меняеш 95 на 97,5, больше ничего не трогай, можеш жиклер хх поменять с 41 на 42, но эт не очень принципиально. И опережение верни на шиаиное место, тогда буит тебе щастье, много щастья. Кстати если после этого провал вдруг не пропадет, выгибай хобот ускорительного сцыкуна в 1 камеру 2 штуки, 100% поможет, с места буит валить что дура, чуть в максималке потеряеш тока :)

[SNIKer]

97.5 это вроде как для .18 Антоха писал схему.. Или пофег что 1.6?

[vitakit]

97.5 это вроде как для .18 Антоха писал схему.. Или пофег что 1.6?

пофег

[Михаил РБ]

97.5 это вроде как для .18 Антоха писал схему.. Или пофег что 1.6?

97,5 эт для 1,6, для 1,8 воздушники вдобавок меняются

[SNIKer]

Миш а на какие? У меня
1я камера 21
ГТЖ 97,5 ГВЖ 165 на 23й трубке

2я камера
ГТЖ 97,5 ГВЖ 125 на трубке ZC
тока такой расклад для 1.8

[Дмитрий56рус]

Миш а на какие? У меня
1я камера 21
ГТЖ 97,5 ГВЖ 165 на 23й трубке

2я камера
ГТЖ 97,5 ГВЖ 125 на трубке ZC
тока такой расклад для 1.8

Антон писал, вот такой расклад:
"Вот, собственно и прошли все испытания и была принята следующая конфигурация жиклёров, это справедливо для карбюратора СОЛЕКС 2108 21Х23 установленном на моторе 1800 куб.см

Первая камера 21
ГТЖ 95
ГВЖ 145 (23)

Вторая камера 23
ГТЖ 102,5
ГВЖ135(ZC).

Только при этой комбинации расход укладывается в 8л на 100 км в городе, при этом мощность хороша, колёса идут в шлейф на второй."

[Михаил РБ]

как меня задрали шланги подогева биметаллической пружины карба родного который стоял. Раз в год стабильно надо менять, трескаются на изгибах блин. Сення опять заметил. У меня напрямую на коллектор от металлической трубки печки идет он, и вот именно в месте загиба от трубки он и лопается зараза, сразу за хомутом. Немогли эти немцы их как нибудь иначе пустить, чтоб заломов таких небыло.... Надо завтра ехать на рынок покупать... :ak:

Антон писал, вот такой расклад:
"Вот, собственно и прошли все испытания и была принята следующая конфигурация жиклёров, это справедливо для карбюратора СОЛЕКС 2108 21Х23 установленном на моторе 1800 куб.см

Первая камера 21
ГТЖ 95
ГВЖ 145 (23)

Вторая камера 23
ГТЖ 102,5
ГВЖ135(ZC).

Только при этой комбинации расход укладывается в 8л на 100 км в городе, при этом мощность хороша, колёса идут в шлейф на второй."

мне вот интересно, а что будет если такой расклад на 1,6 влупить???

[gangrena.11]

[quote=Михаил РБ,Четверг, 15 Марта 2012]
как меня задрали шланги подогева биметаллической пружины карба родного который стоял. Раз в год стабильно надо менять, трескаются на изгибах блин. Сення опять заметил. У меня напрямую на коллектор от металлической трубки печки идет он, и вот именно в месте загиба от трубки он и лопается зараза, сразу за хомутом. Немогли эти немцы их как нибудь иначе пустить, чтоб заломов таких небыло.... Надо завтра ехать на рынок покупать... :ak:
Дык там вроде уже гнутые как надо идут. у меня до сейх пор родные стоят!!

[Михаил РБ]

Дык там вроде уже гнутые как надо идут. у меня до сейх пор родные стоят!!

родные потекли через год как машину купил, пришлось ставить обычные. Один поставил мягенький, он щас ходит без проблем, итальянский говорили, а на второй пожалел денег, купил жесткий обычный российский, так вот сення снял его, какой то дубовый он, нада завтра хороший купить, импортный

[SNIKer]

Мих пасиба за раскладку. Испытаем

[Антон.10Рус]

Вообщем нагородили огороды :D
1. по трубке вакуумкорректора УОЗ (что на трамблёр) на разных моторах по разному!!! у одних на клапан у ВУТ, у других на карбюратор, всё зависит от того, где стоял шланг на стандартной схеме питания.
2. Я уже не один раз писал, что носик второй камеры в первую это завуалирование проблемы, а не её искоренение и решение. Проблему ищите в переобогащении и подсосах воздуха, к примеру, в хреновом уплотнительном кольце ЭМК жиклёра ХХ или заглушки, высокий или недостаточный уровень и т.д. проблем может быть несколько, помогает комплексный подход.
3. комбинация жиклёров
1я камера 21
ГТЖ 97,5 ГВЖ 165 на 23й трубке

2я камера
ГТЖ 97,5 ГВЖ 125 на трубке ZC
подходит на 1,6 и на 1,8 прекрасно, смесь укладывается в норму.