Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2ЕЕ, Все вопросы и ответы!

[serega21965]

дело в том, что мне самому странно!! на шильдике который на карбюраторе написано 2е2 а карбюратор 2ее, или я ниче не понял ну на фото ж видно что не патрубки с водой регулируют его а проводки. Как узнать по мотору ez это или какой то другой. Номер мотора и в птс все совпадает менты ж проверяли. какая то тайна покрытая мраком похоже в моей ласточке. Ну машина была привезена из неметчины и все время была в белгороде у одного хозяина он мало ездил ни во что не вникал. потом купил я. в птс написано что чтото там кустарныь способом . ну менты ничего все в порядке регистрировал же её и тех осмотры и на границе смотрели где меня на ней только небыло.?!

[ultramehanikus]

Прикол в том, что у всех моторов 1,6 и 1,8 блоки одинаковые, а номерок-то на блоке бъется! Вот тебе тем самым кустарным и поставили 2ЕЕ, удавив при этом пять кобыл!

[serega21965]

номер на блоке бьется. и вин бьется все как то на местах будто никто никогда туда не глядел. провода мозги это ж все серьезное дело. Это получается ктото приколхозил туда другой карб. да и непонятка еще бамперы, стекла, гидрач, сиденье, уже более как на 91года выпуска. х.з . А что ж по оборотам то думать?

[ultramehanikus]

Если датчики живы, смотри в сторону подсоса: подушка, вакуумные трубки, обратный клапан.

[serega21965]

пошол смотреть!!!!

[serega21965]

снимал карб и под карбом подушку- все в порядке, заменил трубочки по карбу. все везде нормаьно визуально. адсорбер не знаю как проверять. буду сейчас искать как это делать.

[ultramehanikus]

Особо не заморачиваясь, можно снять трубку с клапана со стороны коллектора и заглушить ее.

[serega21965]

ага знаю я эту штучку, взял пробку от нового тормозного цилиндра, она туда как родная подошла вечером отпишусь, поездка на 150км намечается.

[serega21965]

проехал изменений нет. . Завтра открытие охоты это круто

[ultramehanikus]

Тада мистика! Прибор и мануал тебе в помощь!

[serega21965]

Какой прибор?

[ultramehanikus]

Мультиметр имею ввиду...

[Mihalych]

Мультиметр имею ввиду...

когда зимой я поставил неоригинальный датчик в коллекторе , кстати говоря он белый должен быть , а не красный , то обороты при прогреве только повышались и обороты меньше 1000 вообще не падали, так что я тут думаю дело в датчике, постоял он у меня недолго, замерил сопротивление тестером , Нифига не показывает.. короче за неделю умер... в первую очередь посмотри датчик в коллекторе.
Если он выдаёт правдивые значения , то я бы обратил внимания на датчик положения ДЗ сбоку и на позиционер, проверил бы их работу.. тут явно проблема в датчике/датчиках... так что мультиметр в зубы и вперёд , найдёшь проблему , будешь рад как слон идеальной работе Пирбурга 2ее ))
P.S. вот надо быть психом , чтобы поставить туда 2ее вместо другого, если конечно мотор такой на самом деле был там, а не PN

[serega21965]

Спасибо за советы по делу я в мультиметрах не шпарю, так что привлечу братуху. И вот еще вопрос по карбюратору что изза него на самом деле пропало пять лошадей или в чем дело я не в теме. я в таблице видел что на ez ставится 2е2, но не пойму что происходит когда ставят 2ее, это очень плохо да?
Вот сейчас специально посмотрел на номер двигателя тот что на блоке, все отчетливо написано ЕZ. так что скорее всего такой псих был. И чтож получается с другим карбюратором ей будет лучше?

[ultramehanikus]

Не в моих правилах говорить такое, но.
Народ ставит на PN солекс и радуется тому, что машинка резвее становится. А пять лошадей отнимает пресловутый Евро-3, к которому относится PN (с катализатором правда)

[serega21965]

Так у меня и катализатор присутствует

[Toni32]

Народ ставит на PN солекс и радуется

надо быть психом ,

[ultramehanikus]

OFF
Ди-Джей Тони рулит! )) Красиво свёл!

[serega21965]

Так что с силами может на самом деле машина на другом карбюраторе ехала б лучше? ну она и так нормально едет.

[serega21965]

Вот не в тему ну я тут вычитал что на ez гидрокомпенсаторов нету это действительно так?