Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2Е2, все вопросы задаем тут!

[Minivap]

Предохранитель №18
(модель Golf выпуска до 07.1989 г. и модель Jetta до 12.1988 г.) - Звуковой сигнал высокого и низкого тона, обогрев переднего сиденья, лампа включения стояночного тормоза
(модель Golf выпуска с 08.1989 г. и модель Jetta с 01.1989 г.) - Электровентилятор, реле кондиционера

Ну да. а что такого. у меня было то же самое - не скидывал обороты - не было питания на термотаймерном реле. при замене сгоревшего предохранителя № 16!!! (17-й был в порядке) все заработало! причем нашел его карбюраторщик. который делал мне карб (правда, снятый с машины) и потом я приехал к нему с жалобой!

[TyIIIKAH]

Предохранитель №18
(модель Golf выпуска до 07.1989 г. и модель Jetta до 12.1988 г.) - Звуковой сигнал высокого и низкого тона, обогрев переднего сиденья, лампа включения стояночного тормоза
(модель Golf выпуска с 08.1989 г. и модель Jetta с 01.1989 г.) - Электровентилятор, реле кондиционера

Ахренеть 

Я поменял предохранитель и всй стало норм ( предохранитель кстати был сгоревший) а если он отвечал за звуковой сигнал , то звуковой сигнал у меня работал!!! Человек у которого была такая же проблема поменял Парафиновый клапан хотя после замены предохранителя у него тоже всё стало нормально!!! вот!!!!!!

[Aledor]

Ну посмотрел я по твоему выводу эти места, все оказалось чистенько без всяких заусенцев ни в камере ни на тягах. Выхода нету нашел мастеров поеду к ним пусть голову поломают, а то свою уже сломал. Эх не пришлось бы новый карб брать. Спасибо за советы!!!!   Как посмотрят обязательно расскажу в чем было дело.

Тут в голову еще идея пришла шальная... На тяге, которая упирается в шток 3-х позиционника есть регулировочный винт. Так сказать для черновой настройки открытия первой камеры. Покрутить его довольно не просто, однако можно.

Кстати, такой вопрос. Если полностью убрать шток 3П-ка обороты падают?

[POWERED]

Выкручивал всё, обороты держатся (((((

Смотри воздушную заслонку первой камеры,отведи ее на себя и посмотри что произойдет, может быть что умерла нагревательная пружина, смотри еще винт возле ускорительного насоса планка должна быть ровно,и еще смотри винт регулеровки - Винт регулировки СО - регулирует подачу воздуха в систему ХХ.
и - Воздушный жиклёр холостого хода с эмульсионной трубкой и топливным жиклёром. один с верху другой с низу может они засорились

[POWERED]

Описывается карбы 2е2 и 2е3 об их механизме работы и неполадках http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/

[TyIIIKAH]

Ссылка нарб всё про всё распино!!!

http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/

[POWERED]

Народ вобшем такая трабла, морор 1.6 EZ карб от 1.6 RF и проблема в том что переливает бензин, из сетки плесчится,иглу уже заменил подгибал под поплавок, попловок не протикает, как от этого избавится на 5 раз разбираю карб все прокладки заменил, 3х позиционник не работает пул даун умер я отключил 3х позиционник и заткнул штуцер, ша вообше песиесис гуляют холостые 400-1200 хелп народ

[Shadow]

Дело в том, что при покупке машины, под капотом было обнаружено жигулёвское зажигание, конченое сцепление и коробка, скачущий, как мяч, карбюратор. У самой машины не было подвески и кулисы переключения передач.
На сегодняшний день заменена кулиса, коробка, сцепление; сальники, прокладки, поддон двигателя; телевизор, замок капота, бампер, решётка; подушка карба, карб; зажигание; задняя подвеска (передняя ещё едет).
Остановиться не могу: ищу правильную схему вакуума для карба. Пока нашёл вот это:
Если есть ссылки на оригинальную схему для мотора EZ с карбом 2Е2, киньте пожалуйста.
Да и ещё: Куда подключить вакуум с приборки на этой схеме. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Shadow]

Ни у кого нет EZ и "Paint"a? Не верю!

[mcloude]

Не могу разобраться со 2 дроссельной, не хочет открываться. Из-за этого на обгонах машина тупит, начинает орать , а толку ноль. На отечественных стоит принудительное открытие второй, а здесь стоит типа вакуумника. Хочу сделать сам-сервисам принципиально не доверяю. Помогите кто сможет. Заранее спасибо.

[POWERED]

Не могу разобраться со 2 дроссельной, не хочет открываться. Из-за этого на обгонах машина тупит, начинает орать , а толку ноль. На отечественных стоит принудительное открытие второй, а здесь стоит типа вакуумника. Хочу сделать сам-сервисам принципиально не доверяю. Помогите кто сможет. Заранее спасибо.

Смотриш сдесь---> http://www.elcats.ru/ потом заказываеш сдесь---> http://www.exist.ru/ или еще каком то магазине откручиваеш 3х болта предварительно сняв трубочку со сворой камеры, но есть один бальшой касяг эти болты могут и не открутится от старости... я так один карб запорол...

[Shadow]

Надоело смотреть на муки моего авто. Решил перебрать карбюратор. Хочу вернуть его заводское состояние, т.е. поменять сдохшие датчики на живые, подсоединить чистые вакуумные трубки туда, где они должны быть и т.д.
Если кто-нибудь владеет ссылкой на подробный мануал по 2Е2, поделитесь, пожалуйста.

[TyIIIKAH]

http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/

[TyIIIKAH]

http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/

[Shadow]

http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/

Спасибо, дружище.

Интересно если эти шланги резиновые поменять на те, которые в капельницах используются, их не расплавит и не сплющит вакуумом?

[Shadow]

http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-2e2/

3-х позиционник и 4-х на какие машины ставились? Т.е. для чего их два придумано?

[Shadow]

Нашёл нормальную (русифицированную с картинками)!!!Вот схема вакуумной системы Pierburg 2E2

[Ubarys]

История такая:пропал холостой ход,троила,перестала тянуть.Решил отдать машину спецу,дабы здесь много сервисов,автотехцентров и т.д. (кто знает мск,ЮАО).2 недели меня каждый(!) день все футболили друг к другу и кормили завтраками,как только узнавали,что карб Пибург (видимо "кризис" так сказывается).Решили сами...Купил полный ремкомплект,карб полностью разобрали дома,прочистили,помыли,все поменяли что не внушало доверия,благо был еще один 2е2 как донор...ставлю карб,завожу...с полоборота заводится,даже работает на 3 цилиндрах,а не на 1 как раньше))через секунд 10 перестает троить и как даст мне 4-5 тыщ оборотов..реву,дыму ппц...ну более менее прогрелась,завожу опять-все отлично,тока хх тыщи 2,многовато.Грешил на друга,он винтик хх шестигранником крутил.Пока его дождался,Джетта опять остыла (часа 2).Завожу - ужасы начались.Заводится отлично,секунд 20 пердит и глохнет,хоть винтики регулировки всего укрутись и на газ унажимайся.Что это может быть и как устранить,кто знает?

[Семен]

Уровень топлива в поплавковой камере проверь для начала. Переливает. Зазор заслонки на ХХ проверь. Это основные проблемы всех карбюр-в при настройке.

[keeperjoy]

3-х позиционник и 4-х на какие машины ставились? Т.е. для чего их два придумано?

4-хПБ ставился на машинах, оснащенных кондиционером, для компенсации дополнительной нагрузки на двигатель.