Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор PIERBURG 2Е2, все вопросы задаем тут!

[Igor_arz52]

Тремя сообщениями выше написал тоже самое.

[Roman-x600]

там счет не на секунды. там несколько минут 4000 держатся. в сервисе сказали, что 3хПБ управляется каким-то реле и, возможно, оно барахлит. а я вот что-то не найду, что за реле. ТТК попробую потыркать.

[AlexSht]

там счет не на секунды. там несколько минут 4000 держатся. в сервисе сказали, что 3хПБ управляется каким-то реле и, возможно, оно барахлит. а я вот что-то не найду, что за реле. ТТК попробую потыркать.

ТТК и есть это реле (одно из).

[jon007]

Сгнил у меня шток на силуминовом корпусе термопривода ДЗ. Восстановил корпус таким образом, вдруг кому пригодится. Взяли латунный штуцер от ацетиленовой горелки, он как раз подходит, что бы накрутить его сверху на обломанный конец. Внутрь не стали вкручивать так как внутреннее отверстие штуцера стала не круглой формы. Нарезали резьбу М10 шаг 1 внешнюю и внутреннюю соответственно. Штуцер от горелки подрезали на станке по длине и сточили буртик с краю. Затем промазал резьбу эпоксидной смолой с температурой до 140 градусов, ну и закрутил. Вот как выглядит это.

Так как терять уже нечего с датчиком (пропускает резинка церезит из под штока) провёл такой эксперимент. Просверлил отверстие с переднего торца датчика на 2,5 мм, потом там нарезал резьбу м3, и подобрал болтик с потайной головкой. Разобрал старый термостат от машины, и набил свой датчик веществом от термостата. Не помогло, видать мало, ладно, нагрел датчик и стал потихоньку набивать воск от свечки. Заработал мой датчик. Поставил на машину, прогрев нормально сработал, но пока доехал до работы как и следовало ожидать выдавило воск из под штока, домой ехал на прогревочных оборотах, соответственно и глушится машина с дизеленгом. Пока сделаю переходник что бы убрать прогревочные, придётся педальку держать. Сверлить вот только бы с тыльной части, думаю всё таки надо.

[Евген]

Там переходник не нужен: снимаешь ТПДЗ, вдавливаешь до упора прямоугольный шток и кладешь мелкий болт между штоком и корпусом ТПДЗ, чтоб привод заслонки под действием пружины не двигался.
Идея с термостатом правильная.

[jon007]

Там переходник не нужен: снимаешь ТПДЗ, вдавливаешь до упора прямоугольный шток и кладешь мелкий болт между штоком и корпусом ТПДЗ, чтоб привод заслонки под действием пружины не двигался.
Идея с термостатом правильная.

Так и собираюсь сделать, только болт хочу вставить вместо штока термопривода и с помощью гаечки отрегулировать длину, пока не найду рабочий б\у ТПДЗ.

[k11pya]

Уважаемые форумчани, всем доброго дня!
Хотел на днях постичь философию работы карбюратора, разобрав его и прочистив.
Предварительно хочу определить работоспособность его узлов, что бы более разумно закупить ремкомплект. Для этого хочу понять правильную хронологию прогревания двигателя. Вот у меня например при минусовой темп. двиг начинает с 2500к оборотов и затем в течении нескольких минут поднимает их примерно до 3600к, потом они спадают. То что они высокие это я понимаю, но вот сам процесс возрастания оборотов - это нормально?

[Евген]

Нет.
Холодный старт на морозе - 2500- 3500 на 4-10 сек. Потом резкое падение до прогревочных и по мере прогрева плавное падение до ХХ.

[k11pya]

To: Евген, спасибо за информацию. Теперь знаю на что ориентироваться. Начну проверку с пневмопривода ВЗ.

[k11pya]

To: Евген, спасибо за информацию. Теперь знаю на что ориентироваться. Начну проверку с пневмопривода ВЗ.

Вообщем мое философствование кончилось тем, что после снятия карба и его осмотра я понял, что нечего мне там делать поехал к карбюраторщику. Тот почистил агрегат, настроил, заменил некоторые трубки, открыл вторую камеру и я пока что доволен. Цена вопроса: 2000р - работа. 50р гофра зимнего подогрева от классики. 60р вакуумная трубка. Если кому вдруг понадобится могу написать его номер.

[jon007]

Форумчанам привет. На улице -7, прогревочные в около 2100 обротов, как думаете нормально или надо малость прибрать?

[gangrena.11]

Форумчанам привет. На улице -7, прогревочные в около 2100 обротов, как думаете нормально или надо малость прибрать?

Нормально. примерно столько и должно быть.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=5687&st=0

[k11pya]

Всем доброго времени суток!
Когда снимал карб обнаружил, что у меня обломан контакт на каком-то датчике. Вычитал, что это датчик подкапотного пространства. Также обнаружил провод, который к нему подключается и возникла мысль вывести его в салон, подключить тумблер и при необходимости самому включать вентилятор. Или лучше купить новый датчик и сделать по заводскому? Как бы Вы поступили?

[gangrena.11]

Всем доброго времени суток!
Когда снимал карб обнаружил, что у меня обломан контакт на каком-то датчике. Вычитал, что это датчик подкапотного пространства. Также обнаружил провод, который к нему подключается и возникла мысль вывести его в салон, подключить тумблер и при необходимости самому включать вентилятор. Или лучше купить новый датчик и сделать по заводскому? Как бы Вы поступили?

Востанови как положено. Он летом в жару довольно часто срабатывает.

[k11pya]

(k11pya @ Четверг, 20 Ноября 2014)
Всем доброго времени суток!
Когда снимал карб обнаружил, что у меня обломан контакт на каком-то датчике. Вычитал, что это датчик подкапотного пространства. Также обнаружил провод, который к нему подключается и возникла мысль вывести его в салон, подключить тумблер и при необходимости самому включать вентилятор. Или лучше купить новый датчик и сделать по заводскому? Как бы Вы поступили?
*
Востанови как положено. Он летом в жару довольно часто срабатывает.

Тоже к этому склоняюсь. А разве этот датчик не должен срабатывать только при выключенном моторе? На vwts его так описали.

[gangrena.11]

Тоже к этому склоняюсь. А разве этот датчик не должен срабатывать только при выключенном моторе? На vwts его так описали.

При выключеном и срабатывает.

[Igor_arz52]

У меня этот датчик срабатывал только летом 2010г.

[k11pya]

Вообщем заказываю.

[сом74]

Вечер добрый !Товарищи подскажите,карб 2е2 1.6 отключен термотаймерный клапан и 3-х позиционник.С утра прогрев мучение,потом ход хороший но при переходе на нетралку глохнет на прогретом двигателе,заводишь снова все нормально,потом повторяется ,свечи черные перелив.Что посмотреть?Спасибо.

[Евген]

Что посмотреть?Спасибо.

Эту же тему, но сначала. На здоровье.