Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный трясется двигатель, колбасит ужасно

[sloun]

парни дело вот в чем. двигатель ужасно трясется под нагрузкой, на 3,4,5 передачах если обороты меньше 3000-3500. на 1 и 2 вроде терпимо, но дальше ужас.также не стабильно работает на холостых, обороты постоянно пляшут от 800 до 1400 и настройке не поддаются. стоит карб 2е2 ,но он точно не причем, ставил рабочий и такая же хрень.что можит быть?????

[Антон.10Рус]

Нужно смотреть подсос воздуха, а именно, подушка под карбом, вакуумная магистраль на ВУТ, прокладки впускного коллектора. Чем меньше обороты двигателя, тем заметнее подсос

[sloun]

проверил подсос везде, кроме коллектора. как можно проверить,если сосет снизу.??? сверху норм
или сразу скидывать голову и менять прокладку?

[Антон.10Рус]

Как выхлоп, ровный, рваный(троение) хлопки? Снизу... хм, я обычно проливаю на работающем, либо бензинчиком, либо ВД, можно мыльным раствором. Сразу голову не скидывай.

[sloun]

на холодную похлопывает из выхлопной . но не очень сильно. тоже вдешкой проливал измен незаметил.и в сервисах тоже не нашли. но все утверждают в один голос что воздух.а с зажиганием ни чего не может быть?

[Антон.10Рус]

Нужно проверить установку зажигания, если в порядке, то воткнуть заведомо исправный коммутатор вместо своего и посмотреть, как будет, если зажигание контактное, то смотреть контактную группу. Изоляторы свечей какого цвета, есть различия между свечами по цвету изолятора и если есть, то на каких цилиндрах какой цвет? Давно свечи менялись? Как поживает мембрана вакуум корректора УОЗ?

[sloun]

комутаторы менял ,толку не принесло. свечи и провода новые.а цвет завтра посмотрю.а причиной катушка и датчик холла могут быть???корректор работает.

[Антон.10Рус]

Катушка причиной может быть, датчик Холла может быть, если изоляция проводков внутри трамблёра, подтёрлась и подкорачивает на корпус (было такое, не на одной машине).

[sloun]

завтра попробую поменять трамплер , есть у друга , но не известно какого качества. будем эксперементировать

[Семен]

Что это за сервис такой? Что они делали что ничего не нашли?
1.Для начала поставь исправные свечи а не новые.
2.Проверь состояние бегунка и его целостность. Бывает, что внизу появляется трещина и искра гуляет.
3.Посмотри в темноте где искрит.
4.Если есть стробоскоп, посмотри угол опережения. Болтанку угла и пропуски в зажигании стробоскоп покажет.
5.Прокладка вся не пробивается. Обычно на один цилиндр. Исключение- не правильная установка головы и коллекторов. Смотри по нагару свечей. И проверь состояние вакуумного усилителя тормозов. От него могут гулять обороты, но сильной тряски вроде не наблюдал.

[ROISE]

а мне кажется что свечи и ВВ провода, ну и катушка, трамблёр.. кароче по этой части, а не подсос воздуха. Попробуйте на один цилиндр провод на свечку не одеть и думаю получите то же самое что и у ТС. Я как-то забыл провод на второй накинуть, так ехала аккурат до 50 км\ч ровно, далее я до смерти перепугался..)

[sloun]

Что это за сервис такой? Что они делали что ничего не нашли?
1.Для начала поставь исправные свечи а не новые.
2.Проверь состояние бегунка и его целостность. Бывает, что внизу появляется трещина и искра гуляет.
3.Посмотри в темноте где искрит.
4.Если есть стробоскоп, посмотри угол опережения. Болтанку угла и пропуски в зажигании стробоскоп покажет.
5.Прокладка вся не пробивается. Обычно на один цилиндр. Исключение- не правильная установка головы и коллекторов. Смотри по нагару свечей. И проверь состояние вакуумного усилителя тормозов. От него могут гулять обороты, но сильной тряски вроде не наблюдал.

а по поводу свечей , это значит в одном из цилиндров смесь бедная???

[fantomas]

После езды по лужам на второй день начало колбасить движок сразу на холодную ,помогло протирание вв проводов от высохших брызг луж с землёй . Защиты движка жаль пока нет.

[Антон.10Рус]

На одной свече белый налёт, а на остальных нормальный, если так, то подсос в этом цилиндре. Попробуй на холостом снять ВВ провод с этого горшка, посмотри как изменится поведение.

[sloun]

вот парни выкрутил свечи и вот что увидел. свечи идут по порядку с лева на право. на 1 цилиндре она светлее чем на остальных. пробовал снимать провод со свечи, и не чего не поменялось. 1 цилиндр не рабоает.искра есть , свеча рабочая.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС, что там могло случиться??? воздух???? компресия была 9,5 или 10,5.в итоге оказывается ездил на 3 горшках.
парни думаю скидывать голову, скажите что там менять , какие прокладки, сальники и тд.????
если можно то список дайте. Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[Антон.10Рус]

Однозначный подсос воздуха по первому цилиндру, менять прокладку впускного коллектора, заодно выпускного, ремень ГРМ махни, да и вообще всю голову проверь

[sloun]

тока что приехал из сервиса. мерили компрессию и вот что показала 6,5 ;10;10;9 ,а ведь 1,5 года назад была 10,5 в первом горшке.
похоже что прокладкой не отделаюсь.

[Антон.10Рус]

С маслом мерили? Мне кажется там с клапанами вопрос.

[sloun]

да но поднялось тока на 1. в общем скидываю голову, а там как говорится вскрытие покажет

но думаю что может и колечки поменяю.Кстати какой фирмы их лучше брать, да и все остальное лучше брать?

[Семен]

да но поднялось тока на 1. в общем скидываю голову, а там как говорится вскрытие покажет

Компрессия мала. На лицо 2 проблемы: с клапанами 1-го цилиндра или кольцами компрессионными. Прежде чем вскрывать голову, разберись из-за чего. Залей раскоксовку, Замочи кольца и еще раз проверь компрессию. Если ничего не изменилось, смотри клапана. Если зазор в клапанах нормальный, то это или повреждение клапана, или седла клапана.
Бензин плохой лил?(Глупый наверное вопрос, везде ж Евро-5 заливают. Но всё-же.) Клапана не звенели ближайшее время?
У меня клапан розочкой раскрылся от средне-Российского бензина. На поверку такие-же симптомы.
Не плохие комплектующие по движку фирмы KS (Kolbenschmidt) или Mahle