Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный лампы с двойной нитью, в задние фонари

[ROISE]

Если у кого-то больная голова рукам покоя не даёт, то у меня больные руки голове покоя не дают. Сегодня видел б2 у которого фары были с двойной нитью, тоесть габариты сзади в пол накала и ярко загорается когда нажимаешь стоп. На сколько я знаю в стоке там такое не идёт? В общем как это можно сделать у нас?

[error_404]

ну ваще то это американская версия фонарей
на г2 тоже так было
там вместо наших 3х стекляшек всего 2
при этом в каждой 2х нитевая лампа - в полнакала оба сектора горят габаритом, в полный накал одна половинка стопак, другая туманка (на обоих фонарях!!!)
при этом оба сектора имеют катафотную окантовку
вобщем смотрится зачетно... надо как то с американского ибея дернуть такое дело

[ROISE]

чёт не видел.. а так у них там по стольнику стоят практически все фары нам что на перед, что на зад.
я просто всё хочу сделать где сейчас стопы чтоб так было... самому никак так не наколхозить?

[error_404]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Golf-GTI...sQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Mk2-Golf...sQ5fAccessories

геморно
посмотри по первой ссылке - там не плата как у нас ставится, а патрон отдельный

но на г2ц помнится кто то делал 2х нитевые лампы... напаиванием проводов

[ROISE]

уже увидел... <_< ну как в б3 например сделано вобще? интересно.

[error_404]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/85-92-VW-Vo...sQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/85-92-VW-Vo...sQ5fAccessories

фигня в том что они тока по штатам все доставляют, уроды :angry:


все 4 дырки с патронами

[ROISE]

фигня в том что они тока по штатам все доставляют, уроды  :angry:

можно ушатать продавца... я думаю около 20 сверху снимет

[error_404]

теоретически если раздобыть похожие патроны под лампы от копейки, то можно намутить
все 3 красные стекляшки задействовать как габарит :)

[Вован60RUS]

На пассате б3 тоже и габарит и тормоз, надо у них посмотреть.

[ultramehanikus]

Для тех, кто хочет, чтобы стопы горели (вполнакала) с габаритами, а при торможении стопы горели нормально, предлагаю следующий полезный тюненх!

Берем пару обычных патронов и пару обычных ламп. Крепим патроны в габажнике, вставляем лампы, а питаемся от плюса габаритов и плюса лампы стопа! В итоге получаем подсветку габажника в то время, когда габариты включены, и стоп, горящий вполнакала при включенных габаритах! ;)

[error_404]

Для тех, кто хочет, чтобы стопы горели (вполнакала) с габаритами, а при торможении стопы горели нормально, предлагаю следующий полезный тюненх!

Берем пару обычных патронов и пару обычных ламп. Крепим патроны в габажнике, вставляем лампы, а питаемся от плюса габаритов и плюса лампы стопа! В итоге получаем подсветку габажника в то время, когда габариты включены, и стоп, горящий вполнакала при включенных габаритах! ;)

никуя не понял, но наверное круто...
габарит то "плохо" светит из-за того что мощи в нем мало.
почему стоп то в полнакала у тебя должен гореть?
при нажатии на стопы по твоей схеме еще и габариты будут включаться если они выключены

[ultramehanikus]

никуя не понял, но наверное круто...

Дык, говорю ж - тюненх! :)

почему стоп то в полнакала у тебя должен гореть?

При включенном габарите лампа стопа будет гореть вместе с доп. лампой, напряжения на доп. лампе и на лампе стопа будут распределяться по пресловутому закону т-рища Ома (кстати, подбором доп.лампы по мощности можно будет "регулировать" яркость свечения лампы стопа.
Когда же нажимаем на педаль тормоза, плюс на лампу стопа идет не через доп.лампу, а "на прямую", и лампа стопа будет гореть ярче - имитация двухнитевой лампы.

при нажатии на стопы по твоей схеме еще и габариты будут включаться если они выключены

Это да! :) Вообще "круть" получится, т.к. еще и передние габариты загораться будут! :)))) Но можно, при желании и диодиком (последовательно с доп.лампой) подстраховаться! :)))


ЗЫ
Остапа понесло! :)

[ROISE]

:D а я ничего не понял))))) :an:

[Семен]

Хочешь заморочиться? На, держи!
ссылка: http://s004.radikal.ru/i206/1010/bf/3cd710323768.jpg

Реле автомобильные, первое пяти контактное, второе - четырёх контактное, диод любой на 3 или более Ампера.
Данная схема подключается перед левой задней фарой. Лампы габаритов меняются на 20 Вт-ные. Если сборка осуществлена правильно, то при включении габаритов обе лампочки(Стоп и габарит) будут гореть в пол накала. При нажатии на тормоз, в независимости включены габариты или нет, загораются обе лампочки полным светом.
На досуге посмотрю как упростить ещё можно. Не нравится мне эти реле, слишком усложнена схема.

[ultramehanikus]

Ну как-то так... СхЭмка упрощенная.
Неправильная! (оставил, чтобы не лишать смысла следующий пост):)

Правильная:

По диодам:
если без оных - при включении габаритов (выкл. S1) будут гореть габариты (перед, зад), доп.лампа и лампа стопов (последняя вполнакала), при включении стопа и выключенных габаритах (S1 выключен, S2 включен) будут гореть лампа стопов, доп.лампа и лампа габаритов (последняя вполнакала) - надо бы еще глянуть схему - возможно, еще и подсветка приборки загораться будет! ;), при вклюении габаритов и стопов будут гореть габариты и стопы, а доп.лампа гореть не будет!

если ставим лишь Д1 - при включении габаритов будут гореть габариты (перед, зад), доп.лампа и лампа стопов (последняя в полнакала), а при включении стопа (габариты выключены) - будут гореть лапа стопа, доп.лампа, лампа заднего габарита (последняя в полнакала);

если ставим лишь Д2 - при включении габаритов будут гореть лампы габаритов, доп.лампа и лампа стопов (последняя вполнакала), при включении стопа (габариты выключены) будет гореть лишь лампа стопа!


Яркость горения доп.лампы при различных режимах не учитываю, ибо она неинтересна! Кстати, доп.лампу можно заменить сопротивлением каким-нибудь... ;)
ЗЫ
Мой диагноз в этом посте! :)

ЗЫЗЫ
To: Семен :az: :)

Сообщение отредактировал ultramehanikus - Суббота, 23 Октября 2010

[Семен]

ultramehanikus, твоя схема работать не будет. :P
Для начала давай присвоим сопротивления согласно обозначенным лампочкам:
R1 для La1 и так далее.
Рассмотрим как будут гореть габариты:
Допустим, что все лампочки 20 Вт
R общ= R1 + (R2+R4)*R3/(R2+R3+R4)
R одной 20Вт лампочки = U*U/P= 144/20= 7.2 Om
R общ= 7.2+ (14.4)*7.2/ (21.6)= 12 Om
Ток цепи I= 12/12= 1 A
Напряжение на лампочках:
U1(La1)= Iобщ*R1= 1*7.2= 7.2 B
U3=U24=12 - 7.2 = 4.8B
U2=U4 = 2.4B
То есть, La1 будет светиться на 2/3 примерно, Lа3 меньше чем в пол накала - красный цвет, L2 как и L4 не будут гореть вообще.

При нажатии на тормоз при включенных габаритах, тормоз будет гореть полностью, а все габариты в пол накала. Прикольная светомузыка. :P
И главный минус - это не понятно, куда подсветку приборов подключать и сколько водила выдержит со светомузыкой в салоне ночью. :D

[ultramehanikus]

Конечно не будет - кто ж габариты (ближний/задний) последовательно включает!??? ;) Поторопился при рисовании... Прицепил правильный схЭм! :)

При нажатии на тормоз при включенных габаритах, тормоз будет гореть полностью, а все габариты в пол накала. Прикольная светомузыка.  :P
И главный минус -  это не понятно, куда подсветку приборов подключать и сколько водила выдержит  со светомузыкой в салоне ночью.  :D

Так вот... Прикол сего тюненха в том, что эт на схеме все так запутанно выглядит. В реале же достаточно найти плюс лампы габарита и плюс лампы стопа, между ними впиндюрить лампочку - и в путь: цветомузыка при нажатии на тормоз обеспечена! (млин, надо до схемы добраться - посмотреть, что с подсветкой приборки будет...) Частенько наблюдаю нечто подобное у девятин и им подобных: поворотник либо со стопом мигает, либо с фонарем ЗХ! :)))

Если же с диодами заморочиться, то вполне интересный результат может быть - имитация двухнитевой лампы в стопе и габарите, работа одновременно стопа и габарита заднего при нажатии на тормоз, ну и т.д....

Да, еще момент - лампы стопов соединены строго параллельно, т.е. доп.лампа может быть всего одна. Что же касается габаритов - тут интереснее - они запараллелены при работающем двигателе и включенных габаритах. При заглушенном двигателе и выключенных габаритах образуются две отдельные ветки - левая и правая: если будет включен поворотник при выключенном зажигании, то будет гореть левая или правая сторона габаритов....
Короче - проще повесить лампочку и посмотреть, что будет, чем сидеть и рассуждать! ;) :)

[Семен]

Короче - проще повесить лампочку и посмотреть, что будет, чем сидеть и рассуждать! ;) :)

Это точно! Потому, что схема опять работать не будет :P при стандартных комплектующих.
Тюнинг-лампочка должна иметь сопротивление равное двум стопам. То есть, минимум нужна 40 Вт-ная лампочка.
Делай дополнения к схеме.
Хотя, не чего здесь дополнять. Всё это самострой. Лучший вариант - это двухнитиевые лампочки.

[ultramehanikus]

Тюнинг-лампочка должна иметь сопротивление равное двум стопам. То есть, минимум нужна 40 Вт-ная лампочка.

Не то, чтобы "нужна". Я бы сказал - идеально подошла для того, чтобы стопы горели вполнакала. Тут своя "фишка" - мощностью (читай - сопротивлением) доп. лампы мы можем подобрать нужную нам яркость стопов (при включенных габаритах). И второй момент - дополнительная подсветка багажника при включенных габаритах ("в условиях недостаточной видимости и в темное время суток")! :)

Хотя, не чего здесь дополнять. Всё это самострой. Лучший вариант - это двухнитиевые лампочки.

:) Так вкорячивание двухнитевых ламп в стандартные фонари - тож самострой своего рода! :) ИМХО, любой вариант имеет право на жисть! :) Кому-то удобнее "на соплях" подвесить лампочку и "наслаждаться" светомузыкой, а кому-то приятнее что-то сделать аккуратно и по уму! ;)

[ROISE]

манёвры с лампой в багажнике означают что лампы будут гореть на габариты в половину накала.. помоему не очень хороший вариант... или не? я просто в электрике не совсем..