лямбда-зонд с подогревом, как реализовать?
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
Джетта 2 клуб, Jetta II Club > Эксплуатация, обслуживание и ремонт > Двигатель, Питание, Выпуск, Зажигание   |
| ROISE |
 - Четверг, 21 Октября 2010
Отправлено
#1
|
|
Патриарх  Группа: Members Сообщений: 2 126 Регистрация: Среда, 10 Сентября 2008, 18:55 Из: за леса из за гор Пользователь №: 376 Город: Брест, РБ  |
В общем ломал я голову почему у меня жор на холодную и на страницах где-то про инжектор, тут, нашёл что лямбда то у нас нагревается от выхлопа, а про это я совершенно забыл и не учитывал... Посему пока она холодная она может глючить или не работать. Так вот, как-нибудь можно реализовать принудительный её нагрев? Может купить 2х проводную и обьединить её с ежом?
-------------------- |
   |
 
|
| Антон.10Рус |
- Четверг, 21 Октября 2010
Отправлено
#2
|
|
Признанный мастер Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 Город: Петрозаводск |
Можно купить лямбду от тазика ВАЗ там она с подогревом, сигнальный к сигнальному твоему, а другие выведешь на принудительный подогрев, будешь выключать как прогреешься.
-------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
|
|
|
| jum |
- Четверг, 21 Октября 2010
Отправлено
#3
|
|
Старший курсант Группа: Members Сообщений: 134 Регистрация: Вторник, 03 Августа 2010, 15:06 Пользователь №: 2 463 Город: Санкт-Петербург (Ленинский пр-т), Россия |
Про лямбду я читал, что ее показания начинают учитываться ТОЛЬКО когда машина прогрета, т.е. проблемы с лямбдой скажутся только на прогретом движке. Если же на холодном двигателе заставить лямбду работать, то она начнет обеднять смесь слишком рано. Правильно?
-------------------- а/м: Jetta-II | 91 г.в. | комплектация: CL | цвет серый
дрыгатель: RP 1,8, 90 л.с. впрыск: Mono-Jetronic  |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Пятница, 19 Апреля 2024, 13:22 |