Возможно ли это?!, "Карб" и инж...
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
   |
| Антон.10Рус |
 - Четверг, 04 Ноября 2010
Отправлено
#21
|
|
Признанный мастер  Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 Город: Петрозаводск  |
У нас парни в ауди на диги, ставили от 406го вставали норм :)
Каталожный номер твоих форс 030 906 031 A По бошу пробивается номер 0 280 150 719 -------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
   |
 
|
| shmimka75 |
- Четверг, 04 Ноября 2010
Отправлено
#22
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 16 Регистрация: Пятница, 01 Октября 2010, 19:16 Пользователь №: 2 664 Город: Краснодар, Россия |
QUOTE(error_404 @ Четверг, 04 Ноября 2010) от волговского 406го мотора форсы не подойдут? их по лицензии боша в рязани делают, цена очень даже демократичная - 500-600р за штуку ;)  Cпасибо! :bs: Надо проработать Ваш совет. -------------------- VW Jetta-2 Flair 1991г.
NG-1.3Л. Дилетант построил ковчег, а профессионалы построили "Титаник"... |
|
|
|
| shmimka75 |
- Четверг, 04 Ноября 2010
Отправлено
#23
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 16 Регистрация: Пятница, 01 Октября 2010, 19:16 Пользователь №: 2 664 Город: Краснодар, Россия |
QUOTE(Антон.10Рус @ Четверг, 04 Ноября 2010) У нас парни в ауди на диги, ставили от 406го вставали норм :) Каталожный номер твоих форс 030 906 031 A По бошу пробивается номер 0 280 150 719 Каталожный номер - это то, что есть в любом нормальном магазине автозапчастей? :unsure: -------------------- VW Jetta-2 Flair 1991г.
NG-1.3Л. Дилетант построил ковчег, а профессионалы построили "Титаник"... |
|
|
|
| Антон.10Рус |
- Четверг, 04 Ноября 2010
Отправлено
#24
|
|
Признанный мастер Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 Город: Петрозаводск |
Это просто номера твоих оригинальных форсунок. Тебе нужно снять хоть одну свою форсунку и на её примере подобрать наши аналоги, или просто сфоткать её и узнать её технические характиристики, по этим данным можно уже и подумать что воткнуть вместо их.
-------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
|
|
|
| shmimka75 |
- Среда, 10 Ноября 2010
Отправлено
#25
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 16 Регистрация: Пятница, 01 Октября 2010, 19:16 Пользователь №: 2 664 Город: Краснодар, Россия |
Удалось устранить перебои в работе движка. :)
Отключил один из температурных датчиков в патрубке где стоит термостат. :mellow: Двигатель стал работать ровно. Ставил новый датчик - мотор попрежнему не хочет нормально работать. Тогда вывел в салон два провода от этого датчика, и включаю его только при запуске двигуна, завожу и сразу отключаю. Мотор "пашет" - красота". :D Чревато ли такое русское действо плохим результатом в последствии, для немецкого "Das Avto"? :unsure: -------------------- VW Jetta-2 Flair 1991г.
NG-1.3Л. Дилетант построил ковчег, а профессионалы построили "Титаник"... |
|
|
|
| Антон.10Рус |
- Четверг, 11 Ноября 2010
Отправлено
#26
|
|
Признанный мастер Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 Город: Петрозаводск |
Просто когда ты отсоединил датчик, мозг теперь работает по усреднённым параметрам датчика, заложенным в его память для аварийной работы. Нужно прозвонить проводку от датчика.
-------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
|
|
|
| shmimka75 |
- Пятница, 12 Ноября 2010
Отправлено
#27
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 16 Регистрация: Пятница, 01 Октября 2010, 19:16 Пользователь №: 2 664 Город: Краснодар, Россия |
[quote=Антон.10Рус,Четверг, 11 Ноября 2010]
Просто когда ты отсоединил датчик, мозг теперь работает по усреднённым параметрам датчика, заложенным в его память для аварийной работы. Нужно прозвонить проводку от датчика. "Респект", Антон.10Рус! :dy: Прозвоню. Попутный вопрос: При запуске двигателя он как-бы "подклинивает". Сначала думал что "сдыхает" аккумулятор, а оказалось что причина наверное в стартере. Цена нового "заоблачная". :o Как быть? :mellow: И вообще, у меня довольно редкий мотор и мне сложновато с ним в плане ремонта. :ak: :D P.S. Может кто-нибудь скинуть ссылку по замене задних тормозных колодок?! "Не вкурю" как снять тормозные барабаны. :an: Боюсь опять что-нибудь сломать. :unsure: -------------------- VW Jetta-2 Flair 1991г.
NG-1.3Л. Дилетант построил ковчег, а профессионалы построили "Титаник"... |
|
|
|
| shmimka75 |
- Пятница, 12 Ноября 2010
Отправлено
#28
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 16 Регистрация: Пятница, 01 Октября 2010, 19:16 Пользователь №: 2 664 Город: Краснодар, Россия |
"И вообще, у меня довольно редкий мотор и мне сложновато
с ним в плане ремонта". И рулевая рейка уже гремит так, аж уши закладывает. :ah: -------------------- VW Jetta-2 Flair 1991г.
NG-1.3Л. Дилетант построил ковчег, а профессионалы построили "Титаник"... |
|
|
|
| Антон.10Рус |
- Пятница, 12 Ноября 2010
Отправлено
#29
|
|
Признанный мастер Группа: Members Сообщений: 904 Регистрация: Четверг, 26 Августа 2010, 0:59 Пользователь №: 2 531 Город: Петрозаводск |
В проблеме тугого вращения стартера виновата втулка в колоколе сцепления(в ней вращается якорь стартера) её заменить не проблема при снятом стартере.
С задними колодками всё просто открути ступичную гайку (где ступичные подшипники) и барабан сойдёт, потом картинки скину. -------------------- VW JETTA 87; 1,8 GX переделан под SOLEX 24х26 - продана
УАЗ ПАТРИОТ; ЗМЗ-409 Евро-3; 11г.в. ВАЗ 2114 2006 г.в. http://vkontakte.ru/id28908859 |
|
|
|
| Вован60RUS |
- Пятница, 12 Ноября 2010
Отправлено
#30
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 634 Регистрация: Вторник, 22 Сентября 2009, 22:03 Из: г.Великие Луки Пользователь №: 1 240 Город: г.Великие Луки Псковская область |
У меня стартер тоже через раз туго вращался, втулку менял-не помогло, поменял втягивающее и свершилось чудо- начал нормально заводиться. Посмотри ещё зарядку и провода.
А на 1.3 втулку менять-это секас :D . -------------------- 1.3МН 87г. 539 тыщ км.
OPEL OMEGA 2.0 16V CD ШНГ  |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Четверг, 18 Апреля 2024, 17:41 |