ГЕНЕРАТОР
 |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
Впервые на форуме? Посетите тему -> Пользование сайтом для новичков
Желающим вступить в клуб!
При заполнении регистрационной анкеты, внимательно заполняйте поля.
При выявлении несоответствий предоставленной информации с реальной, ваша регистрация будет удалена без подтверждения.
Если регистрация не проходит более 48 часов, можете быть уверены, что Вы не заполнили поля Город и Реальное имя согласно их названиям, и Ваша регистрация уже удалена.
С Уважением, Администрация Jetta2.org!
   |
| Летний |
 - Четверг, 23 Февраля 2012
Отправлено
#181
|
 Патриарх  Группа: Admin Сообщений: 2 331 Регистрация: Понедельник, 14 Июля 2008, 20:45 Из: Радиатор Спрингз Пользователь №: 268  |
Провода в каком состоянии? Акб в каком состоянии?
Возьми нормальный тестер, померь напряжение вручную. С такими симптомами что показывает твой бортовик, машина не должна ездить вообще из-за неминуемого и быстрого разряда акб. Неисправность регулятора - самая простая и дешёвая причина. Стоит начать с неё. -------------------- Ленинград 87г. 1,3Мыжний Новгород
|
   |
 
|
| Вован60RUS |
- Четверг, 23 Февраля 2012
Отправлено
#182
|
 Специальный агент Группа: Members Сообщений: 634 Регистрация: Вторник, 22 Сентября 2009, 22:03 Из: г.Великие Луки Пользователь №: 1 240 |
Поддерживаю предыдущего оратора, померь тестером напряжение на генераторе на холостую и под нагрузкой ( около 13.8 в), а также можно посмотреть какое напряжение подходит к акб.
-------------------- 1.3МН 87г. 539 тыщ км.
OPEL OMEGA 2.0 16V CD ШНГ  |
|
|
|
| kowara |
- Среда, 14 Марта 2012
Отправлено
#183
|
 Младший курсант Группа: Members Сообщений: 36 Регистрация: Понедельник, 06 Июля 2009, 2:25 Из: Rēzekne. Латвия Пользователь №: 1 056 |
Ув. знатоки... тема такая... авто 1.6 tDi.... 1988 г. гена BosH... более ничего неизвестно... жалостно требует замены подшипник... вот и хочу узнать какие гены стоят на таких жЭтах (в смысле 50 А или более) ... и главное - какого диаметра подшипники покупать..? ато авто постоянно на ходу и снять для образца просто нет возможности... буду очень признателен за помощ...
-------------------- VW Jetta 2 (1988/1989) 1.6 TD JR
..... _____|_______ ..../----------------\ =/________________\= ./|+|=========|+|\. |\_________________/| |_\______vw_______/_| |
|
|
|
| lenochek67 |
- Воскресенье, 01 Апреля 2012
Отправлено
#184
|
 Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 178 Регистрация: Пятница, 03 Декабря 2010, 22:11 Пользователь №: 2 932 |
Привет, у меня такая проблема, напряжение даёт 13.5, при включённых потребителях 12.5, плюс когда эти потребители включаешь двигатель /просаживается/, так сказать. регулятор новый. Сказали, что скорее всего плохая масса, я в электрике не спец. может кто ответить, есть тестер хочу всё сам проверить, нести в мастерскую не хочу сдерут в три шкуры, как там всё это меряется и где мерять, если можно то поподробнее. спасибо
-------------------- джетта 2, 1.6 RF, 5MT ATH, 1988г. 75 л.с.
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Воскресенье, 01 Апреля 2012
Отправлено
#185
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
Думаю, там и мерять ничего не надо. Берешь и чистишь все силовые провода, клеммы и т.д. Вот потом и меряешь: напряжение на геныче, напряжение на клеммах АКБ. Если сильно показания разнятся, значит что-то недочистил.
 -------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| Prologig |
- Пятница, 13 Июля 2012
Отправлено
#186
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 20 Регистрация: Воскресенье, 04 Сентября 2011, 9:16 Из: Кострома Пользователь №: 5 004 |
Привет джеттаводам! Буду менять гену, потомучтостарый. На диагностике сказали сгорела обмотка статора, обмотка якоря тоже, под замену диодный мост и подшипники до кучи... 3400 р. Так что новый брать буду, 90А хочется, но не знаю, будет ли лучше с ним, или взять родные 60А?
Сообщение отредактировал Летний - Суббота, 14 Июля 2012 -------------------- Джетта(86 г.в.) 1.6 EZ. Pierburg 2E2(чтоб его..)
|
|
|
|
| Летний |
- Суббота, 14 Июля 2012
Отправлено
#187
|
|
Патриарх Группа: Admin Сообщений: 2 331 Регистрация: Понедельник, 14 Июля 2008, 20:45 Из: Радиатор Спрингз Пользователь №: 268 |
Много оборудовния - ставь больше. Стандартный набор - 65А хватит. Причём подозреваю что оный дешевле.
-------------------- Ленинград 87г. 1,3Мыжний Новгород
|
|
|
|
| NAV1GATOR |
- Воскресенье, 09 Сентября 2012
Отправлено
#188
|
|
Младший курсант Группа: Members Сообщений: 42 Регистрация: Воскресенье, 17 Июля 2011, 0:34 Пользователь №: 4 856 |
Доброго вечера всем. Интересует одна деталь. Генератор бош. От него идет клемма на стартер, а потом на "+". Второй тонкий синий провод - в приборку на светодиод. А для чего торчит клемма "папа". У меня на нее ничего не идет. Сегодня поменял аккумулятор и при измерении напряжения под нагрузкой показало 13.9 что не есть очень хорошо. Вот и задался вопросом. Помогите разобраться. Заранее благодарен.
-------------------- Jetta-2 1.6 кат. PN 1990г. Pierburg 2ee 5 ступ. КПП 4S
|
|
|
|
| ultramehanikus |
- Понедельник, 10 Сентября 2012
Отправлено
#189
|
|
Патриарх Группа: Members Сообщений: 2 345 Регистрация: Суббота, 12 Июня 2010, 0:05 Пользователь №: 2 281 |
Откуда торчит?
-------------------- VW Jetta-II 1989 PN 2EE GL
|
|
|
|
| Kotelev |
- Вторник, 11 Сентября 2012
Отправлено
#190
|
 Старший курсант Группа: Members Сообщений: 128 Регистрация: Четверг, 03 Июня 2010, 10:37 Из: Беларусь Пользователь №: 2 250 |
Скорее всего, это выход на тахометр. Обозначен на генераторе буквой W. 13,9В - вполне норма.
-------------------- Jetta 2 1.6D JP 1987 г.в.
Caravelle T4 1.9TD ABL 1999 г.в. Со мной можно спорить. Но, надеюсь, после спора оба поумнеем :) |
|
|
|
| kuznec |
- Воскресенье, 16 Июня 2013
Отправлено
#191
|
 Старший курсант Группа: Members Сообщений: 118 Регистрация: Воскресенье, 21 Августа 2011, 16:37 Пользователь №: 4 952 |
всем здравствуйте подскажите пожалуйста, такая проблема: генератор перестал давать зарядку прям на трассе пришлось до дома на тросу тянуть. поменял сначала щетки и потом диодный мост, но проблемма не решилась. к тому же раньше при включении зажигания горела лампа зарядки, когда заводил тухла, а теперь не горит ни как. поменял местами лампы (давлени масла и аккум) лампа рабочая, один мастер посоветова временно при заводке авто касаться тонким проводом с генератора до + акб генератор возбуждается можно ездить пока не заглушишь, когда делаю так то лампа заряда начинает гореть при включеных приборах слабее. подскажите темку где почитать или сразу что менять?
--------------------  jetta2 1,6 PN 2EE 1991   |
|
|
|
| AlexSht |
- Воскресенье, 16 Июня 2013
Отправлено
#192
|
 Специальный агент Группа: Members Сообщений: 533 Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35 Пользователь №: 5 939 |
Тонкий синий провод на генераторе - это возбуждение. На него напряжение подается при включении зажигания. Надо проверить наличие напряжения на нем при повороте ключа.
-------------------- VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
|
|
|
|
| kuznec |
- Воскресенье, 16 Июня 2013
Отправлено
#193
|
|
Старший курсант Группа: Members Сообщений: 118 Регистрация: Воскресенье, 21 Августа 2011, 16:37 Пользователь №: 4 952 |
QUOTE(AlexSht @ Воскресенье, 16 Июня 2013) Тонкий синий провод на генераторе - это возбуждение. На него напряжение подается при включении зажигания. Надо проверить наличие напряжения на нем при повороте ключа.  я уточню. именно на проводе который присоединен к генератору? потомучто дальше через фишку он идет кудато в салон наверно на панель? если на нем нет напряжения то дальнейшие действия, -------------------- jetta2 1,6 PN 2EE 1991 |
|
|
|
| AlexSht |
- Воскресенье, 16 Июня 2013
Отправлено
#194
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 533 Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35 Пользователь №: 5 939 |
Да он от панели идет на возбуждение. Наверняка просто обрыв где-то.
-------------------- VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
|
|
|
|
| kuznec |
- Воскресенье, 16 Июня 2013
Отправлено
#195
|
|
Старший курсант Группа: Members Сообщений: 118 Регистрация: Воскресенье, 21 Августа 2011, 16:37 Пользователь №: 4 952 |
QUOTE(AlexSht @ Воскресенье, 16 Июня 2013) Да он от панели идет на возбуждение. Наверняка просто обрыв где-то. прости за настойчивость и непонятливость, то-есть генератор в норме нужно отсоединить фишку от приборки найти провод идущий к генератору и прозвонить его? -------------------- jetta2 1,6 PN 2EE 1991 |
|
|
|
| AlexSht |
- Понедельник, 17 Июня 2013
Отправлено
#196
|
|
Специальный агент Группа: Members Сообщений: 533 Регистрация: Суббота, 09 Июня 2012, 18:35 Пользователь №: 5 939 |
От генератора отсоединить этот провод и посмотреть, появляется ли на нем 12В при повороте ключа в замке зажигания.
-------------------- VW JETTA II C 1984г 1.6 EZ
|
|
|
|
| kuznec |
- Пятница, 28 Июня 2013
Отправлено
#197
|
|
Старший курсант Группа: Members Сообщений: 118 Регистрация: Воскресенье, 21 Августа 2011, 16:37 Пользователь №: 4 952 |
QUOTE(AlexSht @ Понедельник, 17 Июня 2013) От генератора отсоединить этот провод и посмотреть, появляется ли на нем 12В при повороте ключа в замке зажигания. спасибо за подсказки. воткнул лампочку почти на выходе из генератора -------------------- jetta2 1,6 PN 2EE 1991 |
|
|
|
| alokazay |
- Суббота, 20 Июля 2013
Отправлено
#198
|
|
Рекрут Группа: Members Сообщений: 16 Регистрация: Четверг, 05 Февраля 2009, 3:56 Из: Николаев Украина Пользователь №: 719 |
Привет, ребята помогите!
1. При включении ключа лампочка не горит. 2. В заведенном состоянии и обычном 12в. 3. Пробывал один конец тестера к синему провду второй к + клеме акк = 12в 4. Один к синему второй к красному на генераторе 2в Что еще померить чтоб узнать в чем поломка? Вообще как правильно найти поломку? СПС! -------------------- Jetta 2, 1990 г.в. 1.3 бенз. NZ
|
|
|
|
| Евген |
- Вторник, 01 Октября 2013
Отправлено
#199
|
 Патриарх Группа: Members Сообщений: 3 457 Регистрация: Воскресенье, 06 Декабря 2009, 21:11 Пользователь №: 1 507 |
Народ, у кого генератор Valeo с пластиковой жопой и кондёром на нем? Сфоткайте,плз, жопу(провода и клеммы интересуют), столкнулся с оригинальным решением возбуда, хочу сделать "как положено".
-------------------- Всё, что вы скажете, может быть использовано как facepalm.
|
|
|
|
| JETTA 32rus |
- Вторник, 21 Января 2014
Отправлено
#200
|
 Подготовленный агент Группа: Members Сообщений: 242 Регистрация: Воскресенье, 07 Июня 2009, 10:29 Пользователь №: 992 |
Ребят можно как то определить точнее какой стоит? Помню когда то снимал его и удалось только идентифицировать что это valeo, а на сколько он ампер не удалось прочитать. (джетта 89г 1.6JP)
ETKA выдает на дизель 45А, 65А... какой из них? -------------------- Jetta '89г-1.6D (JP) 54л.с.
Bora '02г-1.9TDI (ASV) 110л.с. Sharan`06г-1.9TDI (BVK) 115л.с. Volvo FH '07г. EURO-5 440л.с. |
|
|
|
 |
6 чел. читают эту тему (6 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
| Упрощённая версия | Сейчас: Суббота, 21 Декабря 2024, 18:50 |