Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ГЕНЕРАТОР

[ROISE]

после прохождения ТО предстоит мне копошение долгое в гене чую :) просто сейчас снимать не хочу, ато в самый неподходящий момент машина будет не на ходу...

[MaxVRN]

Гену копошить это уж больно порой дорого выходит :D

Как не странно машину я сегодня завел, на какойто подделке комутатора под Московский, купленный за 200 руб не подделка стоит 580 руб работают на первый взгляд одинаково:) поэтому решил не переплачивать.
Действую по советам Snoopy: почистить все контакты и соединения +и - , проверить регулятор.
Чистка не помогла, лампочка так и загорается, после замеров напряжения выходящих с гены офигел при подключеном в цепь 18 вольт (вот поэтому похоже аккумулятор и кипел) а без цепи 50 вольт :wacko:
получаетря чтото с регулятором :blink: . Снял, стал прозванивать, похоже на двух ножках коротышь, а при прикосновении к третей то есть сопротивение, то нет. Решил высверлить и разобрать , естественно выпаяв , выпаивание сразу показало, что одна ножка болтается, вытащил заклепки и.... корпус отвалился сам все в ржавчине окиси доржки как подпаленные но не перегоревшие ( вот такое качество сборки от "Хуко" можно сказать прямо "Хуковое" :D даже без герметика. Все почистил и пропоял, но не зная как звонится сей Транзистор, теплил надежду что заработает, собрал прикрутил, ни фига:( завтра пойду покупать новый регулятор :ak: , надеюсь что дело всетаки в нём. Зато терь хорошо знаю весь механизм что и куда :bs: тыкать и чего не тыкать.

[Freshmen]

to MaxVRN

Тебе же сразу говорили , начни с замены таблетки и щеток, а потом дальше лезь ... :-)

to ROISE

На фотке генератор VALEO , у меня такой стоит.

[ROISE]

сегодня кинул рядом с синим ещё один новый првоод в 3 раза толще. Результат тот же. Значит дело не в нём. Как только завёл - 13.15, потом постепенно растёт до 13.38-13.4.
Заметил что когда горит лампа ручника и я включаю печку - лампа слегка тускнеет.

[MaxVRN]

Тебе же сразу говорили , начни с замены таблетки и щеток, а потом дальше лезь ... :-)

Каюсь, не внял словам из-за чего и пострадал. Просто я незадолго сменил на регуляторе щетки и обслужил его, вот не сразу за него взялся, а пока до замера напряжения дело дошло, спалил коммутатор и завести не мог, был озадачен новой проблемой
Сегодня пошел и купил Новый регулятор к сожалению тоже "Хуко" но залитый тоесть влага не страшна, дорого правда 365 руб :( , но чтож поделаешь раша аналоги все 14 вольт а этот 14,5 вольт, решил не мудрить.... Поставил, все Гуд!!!
Но машина все равно как то странно себя ведет :unsure: поначалу вообще отказалась завестись, потом завел но после прогрева глохнет при 870 примерно оборотах как обрывает а вчера четко было :wacko: снял на рестоврацию 3-х позиционник.
По моему вопросу думаю можно подитожить :
Если у вас неожиданно вдруг стала загоратся лампочка давления масла не спешите паниковать.
1. Снимите ремень генератора.
2. Заводите автомобиль ( не забудте что генератор без ремня, не уезжайте без него :) )
а) лампочка не потухла - это веселее :blink: либо движек, либо датчики давления.
б) Лампочка потухла значит Генератор а частности как показал опыт мой и Freshmen виной всему регулятор напряжения.
в) можно для убедительности замерять напряжение выдаваемое Генератором, мерять лучше на клемах аккумулятора, удобней. Но!!!!!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, НЕ СНИМАЙТЕ КЛЕМУ С АККУМУЛЯТОРА ПРИ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Чревато выходом из строя электрики которая в цепи, на опыте подтверждаю :(
Напряжение при исправном регуляторе должно быть 14-14,5 вольт но не как не больше. Есле больше, то Вам скорее всего в магазин.
3. Покупаем новый регулятор, ставим и проверяем.
На всякий случай кому не повезло и чтото всетаки сгорело, Коммутатор подходит от Ваз 2108-10, датчик хола и катушка тоже. :D
Удачи Всем!!!!
СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ, ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ !!!!! особая благодарность Snoopy и Freshmen B) !!!!!!!!!!

[snoopy]

велкАм ))

[Семен]

я опять со своими помидорами  :D
Кто-нибудь может сказать что это за генератор?

Сегодня кстати наблюдал крайне интересную вещь. Снял клеммы с акб и замерял на них (на проводах) вольтаж. 0.13-0.22... Странно, откуда это?

ROISE, дай фотку с задней части. У меня вроде такой-же. У щеточного узла контактный вывод внутри находится. Из-за этого не все щётки подходят. Дай фотку. Если такой, как у меня, то дам номерок щёток. Сам недавно менял.

[ROISE]

ROISE, дай фотку с задней части. У меня вроде такой-же. У щеточного узла контактный вывод внутри находится. Из-за этого не все щётки подходят. Дай фотку. Если такой, как у меня, то дам номерок щёток. Сам недавно менял.

чёрт, поздно прочитал.. только что вернулся.
завтра кину.

[ROISE]

мой гена вот Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[ROISE]

всё решилось. слегка подтянул ремень. получил свои 14.2 :)

[Sergey K.]

Вобщем вчера решил проверить генератор электронным мультиметром и обнаружилась такая вещь:
Подносим любой из проводов мультиметра в район гены (концы обоих проводов находятся в воздухе!!). На мультиметре в любых режимах (!!) начинаются колебания показаний от 0 до 18, туда-сюда. Со стрелочным мультиметром такого не наблюдается. Пытался воспроизвести ситуацию с непонятными колебаниями на электронном мультиметре вдали от гены (думал может прибор накрылся), все норм...
Что ето? :blink:

[Семен]

Дешёвый мультимметр. На серьезных аппаратах стоит резистивная защита от вихревых токов.

[SevenBro]

Вчера ехал по Невскому, вдруг все лампочки в машине замигали и двигатель заглох.Откатил на обочину, под капотом: аккум сел, хотя лампочка не горела, был случай что при 4000об немного мигала, но я не обратил внимания.
Завели с толкача, ну, думаю, сейчас аккум зарядится и поедем нормально, проехал метров 800 и двигать, как будто хлюпать начал и обороты пропали, опять заглох, опять под капот проверять генератор, а там: Реле легулятор(таблетка) и щетки на одном винтике держатся(могло ли это как-то повлиять?)хотя щетки менял месяц назад все прикручивал четко, вот думаю в автосервисе могли открутить чтоб я ещё раз к ним заехал...
Аккум новый стоит.
Как чинить, есть ли грамотный электрик берущий разумно?

[Alexspb]

я в электрику ваще не суюсь :) к мастерам гоняю ;)

[Bizzzaro]

Посмотри провода массы ! да и от щеток 2 проверь !

[Летний]

Дык, зарядить дома/в гараже акум, всё как надо закрутить, посмотреть провода/контакты, ремень, тестером всё померить. Делать выводы.
Из-за чего щётки менял?

[Семен]

Щетки два винта держат. Через один из них масса с генератора на щетки идет. Верни винт на место. Подойдет любой, только чтобы длинна была нормальная. Слишком в длинный ударит якорь и гене хана будет.

[SevenBro]

Уф, прикрутил, все ок) и ремень ослабили, постоянного клиента захотели) все ок, аккум правдв не заряжал от генератора он полностью не зарядится


Нормально что сразу после заведения горит лампа акб? чуть поднять обороты и гаснет

Сообщение отредактировал SevenBro - Воскресенье, 27 Сентября 2009

[Семен]

Нормально что сразу после заведения горит лампа акб? чуть поднять обороты и гаснет

Пока АКБ разряжен в ноль, это допустимо. Затем должно пройти.

[SevenBro]

Это было и с новым, в чем тогда дело?