Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Тема "вопрос-ответ"

[ROISE]

пришли такие грэйтволовские форсунки. я так понимаю, не веер? это наболдашник снят или вообще модель такая?

[Евген]

пришли такие грэйтволовские форсунки. я так понимаю, не веер? это наболдашник снят или вообще модель такая?

это ж грейтвол, ты чего ожидал? )) Не веер ни разу.

[ROISE]

это ж грейтвол, ты чего ожидал? )) Не веер ни разу.

ну почему же. мне в своё время пришли

[Евген]

Да, блин, ты на качество исполнения посмотри, это ж УЖАС! Как такое можно ваще куда- то поставить))

[ROISE]

Да, блин, ты на качество исполнения посмотри, это ж УЖАС! Как такое можно ваще куда- то поставить))

вижу. совсем шляпные.
вот мне и интересно.. коллега поинтересовался где я надыбал такие форсунки как у меня стоят. я ему дал номер и вот что пришло. подстава подстав.

[edkiygluk]

Я купил себе вполне норм в тазомагазине... по 35\шт... Особо радует то, что полностью заледенелую лобовуху можно забрызгать омывайкой и счистить всё дворниками. Не надо ждать, пока оттает

[ROISE]

и так.
помыл машину и понеслось. сначала обороты начали плавать 800-1500. но машина работала, заводилась даже с автозапуска и прогревалась. через день уже на автозапуске не захотела работать. пришлось прогревочные держать педалью. Под вечер всё. даже если едешь и держишь педаль то периодически дёргает. Через 5км уже и толком заводиться не хотела, кое - как с диким рёвом доехал до гаража. скинул датчики, сделал реинициализацию, завёл со второго раза, пока работала на хх - дико колбасило, поработала 30 сек и заглохла. больше не мучал.

там.
поменял сразу бегунок, со старого отлетел контактик. почистил крышку трамблёра, в разъёмах под вв провода был какой-то белый налёт. выкрутил свечи - свечи в лёгком белом налёте, но у основания лепестков очень маленькие следы гари. дым из трубы белый. подушка под карбом целая, шланжики вакуумные тоже.

я так понимаю, варианта 2: подача топлива и зажигание.
если подача топлива - насос или карбюратор, если зажигание - катушка или комутатор, может и мозги.. так? подкидывать всё по порядку новое как-то не сильно хочется. может кто знает симптомы чего?

[Евген]

и так.
помыл машину и понеслось. сначала обороты начали плавать 800-1500. но машина работала, заводилась даже с автозапуска и прогревалась. через день уже на автозапуске не захотела работать. пришлось прогревочные держать педалью. Под вечер всё.  даже если едешь и держишь педаль то периодически дёргает. Через 5км уже и толком заводиться не хотела, кое - как с диким рёвом доехал до гаража. скинул датчики, сделал реинициализацию, завёл со второго раза, пока работала на хх - дико колбасило, поработала 30 сек и заглохла. больше не мучал.

там.
поменял сразу бегунок, со старого отлетел контактик. почистил крышку трамблёра, в разъёмах под вв провода был какой-то белый налёт. выкрутил свечи - свечи в лёгком белом налёте, но у основания лепестков очень маленькие следы гари. дым из трубы белый. подушка под карбом целая, шланжики вакуумные тоже.

я так понимаю, варианта 2: подача топлива и зажигание.
если подача топлива - насос или карбюратор, если зажигание - катушка или комутатор, может и мозги.. так? подкидывать всё по порядку новое как-то не сильно хочется. может кто знает симптомы чего?

Дурит явно карб. Может и сам карб, но бывает, обгорает одна дорожка в мозгах экотроника, приходится впаивать перемычку. Но не зажигание, точно.

[ROISE]

явно карб. С другой стороны, бывает, обгорает одна дорожка в мозгах экотроника, приходится впаивать перемычку.

как на зло в гараже делал свет и мультиметр утащил(( блин. не весело. кстати, во время расколбаса, заслонка на карбе стоит и почти не шелохается, в почти закрытом состоянии.
а есть более подробная информация про дорожку в мозгах?

[bolgarin_s]

У меня похожее было когда бобина накрывалась.

[ROISE]

сегодня подменил топливный насос. топливо качает.
проверил искру. с центрального провода катушки и с трамблёра есть. синяя, но, как мне показалось, слишком тонкая и слабая.

мотор крутит но не схватывает. если долго крутить и жмакать педаль - на 2 сек работает и сразу глохнет. на свечах нагар не появился, чистенькие, сухие.

проверил ПДЗ не снимая карб. Верхний шланжик мёртво, не протягивается воздух, через нижний - слегка в начале высасывается, с характерными звучками скрипа внутри и потом тоже мёртво.

[Евген]

а есть более подробная информация про дорожку в мозгах?

Вынимаешь плату и смотришь на дорожки. Подгоревшую увидишь, такое пропустить не получится.
А ДЗ сама не заклинила на оси?

[ROISE]

Вынимаешь плату и смотришь на дорожки. Подгоревшую увидишь, такое пропустить не получится.
А ДЗ сама не заклинила на оси?

не, ДЗ шевелится, смотрел.
блин, ну вскрывать мозги уже последний вариант будет... Думал ПДЗ переставить с донорского карба, но видимо смысла нет. Если даже ПДЗ то машина, кмк, заводилась бы, но работала б очень хреново, я прав?

[Евген]

не, ДЗ шевелится, смотрел.
блин, ну вскрывать мозги уже последний вариант будет... Думал ПДЗ переставить с донорского карба, но видимо смысла нет. Если даже ПДЗ то машина, кмк, заводилась бы, но работала б очень хреново, я прав?

Да что там вскрывать! Разбираются проще пареной репы.

[bolgarin_s]

сегодня подменил топливный насос. топливо качает.
проверил искру. с центрального провода катушки и с трамблёра есть. синяя, но, как мне показалось, слишком тонкая и слабая.

мотор крутит но не схватывает. если долго крутить и жмакать педаль - на 2 сек работает и сразу глохнет. на свечах нагар не появился, чистенькие, сухие.

проверил ПДЗ не снимая карб. Верхний шланжик мёртво, не протягивается воздух, через нижний - слегка в начале высасывается, с характерными звучками скрипа внутри и потом тоже мёртво.

Привет, а центральный провод со стороны бобины не снимал? Может там контакт окислился и подгорел, поэтому искра слабая, и в сырость шьёт не туда куда надо?

[ROISE]

bolgarin_s

там всё в поряде, на катушке чисто.


Плеснул крышечку бензина в карб, машина завелась и секунды 2-3 проработала почти ровно. В итоге снял карб, обильно обпшикал карбклинером. Как и положено, в нормальной позиции продувался через штуцер подачи топлива, в перевёрнутом - нет. Но, не знаю, в процессе демонтажа или уже было... отломался штуцерок на ПДЗ на клапане откачки. штуцер приклеил без особых надежд на качество клеем-гелем момент и, удивительно, насунул до конца шланжик и штуцер выдержал. освежил уплотнитель, заодно, на крышечке, оба клапана герметичны. завтра пойду ставить. если не заведётся - посажу подключенный карб в тазик и посмотрю, пойдёт ли бензин с него.

[ROISE]

Всё, дело было в этом. получается, не было разряжения в коллекторе. и делов то

ПС. поторопился. снова беда. завёл, холостого нет. нажимаю педаль - едет, отпускаю - сразу глохнет. прогрел с педалью, на тёплой обороты снова падают и норовит заглохнуть

[bolgarin_s]

Ребята! Может у кого есть разобранный термотайменный клапан с 2е2? Сбросьте пожалуйста фотку и принцип его работы (т.е. он когда нагреется сам разрывает своё питание или нет)

[ROISE]

проверил шланжики, заменил крышку трамблёра. проверил ПДЗ под напряжением, подал как и полагается + и -. Что интересно, вроде как говорится, что если втянуть воздух и зажать шланжик, то шток должен плавно выдвигаться, у меня он не выдвигается, а если зажать клапан вентиляции и отключить напряжение, разжав шланг, шток зажат, выдвигается он лишь если подать напряжение на другой клапан. Это норма или отклонение?

Сейчас машина держит ХХ, едет, не глохнет, но обороты гуляют от 900 до 1200, примерно. Могут не на долго на 1500 подвиснуть.

[bolgarin_s]

Автоматика карбюратора Pierburg 2Е2 Лови.