Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Неустойчивый холостой ход

[kuzmich]

Всем здрасте, подскажите плиз с проблемкой, с приходом осени появился глюк на прогретом двигателе падают обороты холостого хода примерно до 500, бывает и ниже чуть не глохнет, на педаль газа реагирует нормально, тянет тоже вроде неплохо, расход бензина немного увеличился, холодная заводится нормально и холостые держит. что же это может быть ?

Jetta 2 1988 1.8 RP mono-jetronik

[Семен]

Я немногим выше ссылку выкладывал: Ремонт и диагностика моновпрыска. Смотрел-читал?
То, что на горячую - это понятно. На холодную он по усреднённой программе работает. Когда нагревается, включает опрос датчиков.
Самый простой вариант - это забор холодного воздуха. Затем Датчик Температуры Всасываемого Воздуха. Затем Лябда-зонд.

[CerK]

Енто верно Семен пишет. Уменя на нагретом плавали и плавают обороты.
Произвел само диагностику пошла ошибка по датчику положения дросельной заслонки, а так как мозги на машине запоминают только одну ошибку то о следующей я узнал позже. Такчто теперь мне надо лямбду менять.

[kuzmich]

по прошествии некоторого времени и на холодную начала глохнуть, залил осушитель бензобака, на холодную отлично стала работать, как до рабочей прогревается опять 400-500 холостые. может термодатчик тот что на мозги ?

[Антон.10Рус]

На монике первое что нужно смотреть это датчик температуры ОЖ

[kuzmich]

Всем спасибо, проблема решилась зачисткой всех контактов у мозгов и датчиков.

[Верочка]

Подскажите мне пожалуйста, кто мне с такой же проблемкой поможет в СПб. Сама я туды не полезу по понятным всем причинам :D И денег за это сколько примерно захотят? А то нервничаю я когда холостые падают, переживаю за здоровье своей девочки :rolleyes:

[Вован60RUS]

Ну где же истинные джентельмены :)

[Евген]

Ну где же истинные джентельмены :)

Видимо, ждут более детального описания: двигатель, впрыск и т.д. Аборт по телефону- весьма сложное занятие.

[Летний]

To: Евген Машин Пашкина, вроде 1,8 моник, как и у автора темы.

[snoopy]

To: Евген Машин Пашкина, вроде 1,8 моник, как и у автора темы.

а вот и нет =) там 2ее

[error_404]

народ, по рхх просветите
в мануале написано что подать 5В на 1,2 контакты чтобы задвинуть его в ноль
потом взять щуп 0,5 и вставить его между упорным винтом ДЗ и носом рхх, при этом написано что сопротивление не должно измениться
при этом сказано что если показывает бесконечность, то винт нужно покрутить
дальше написать что при открытой ДЗ контакты должны быть замкнуты, при закрытой разомкнуты...

вот че то у меня тут нестыковка идет
смотрю на рисунок с устроством РХХ, по нему четко видно что если надаваить на головку привода то шпинек внутри ЗАМКНЕТ контакты
те по логике п2 при вставлении щупа цепь должна оставаться разомкнутой, но при этом п1 говорит что это не верно и нужно затянуть винт

если сделать так что при вставленном щупе контакты тоже замкнуты то получается какая то херня - в любом положении давящая на лапку головка будет замыкать контакты
:blink:

вобщем не понимаю назначения этих контактов - включать клапан коррекции УОЗ при регулировании ХХ?

[Верочка]

а вот и нет =) там 2ее

хм... господа, сделайте скидку на пол :blush:
что такое 2ее, я вообще не знаю....

PN 1.6 (1.8), моно

Больше ничего не знаю. Мне бы рекомендации куда съездить к нормальному специалисту. Я ж на бесплатный ремонт за красивые глаза не напрашиваюсь.

[Евген]

ага...таки моно. **Скинул на пол, как и просили...Убирайте теперь**. Увы, я по 2е2 специализируюсь :(

Кстати, насчёт ХХ в 2ЕЕ: там в блоке управления частенько с годами одна дорожка обгорает, паяешь перемычку - и всё нормализуется.

Блин, чесслово, хоть 2ее себе ставь:(, подопытного животного нет, не на чем разбираться.

[error_404]

хм... господа, сделайте скидку на пол :blush:
что такое 2ее, я вообще не знаю....

PN 1.6 (1.8), моно

Больше ничего не знаю. Мне бы рекомендации куда съездить к нормальному специалисту. Я ж на бесплатный ремонт за красивые глаза не напрашиваюсь.

фото мотора давай :D

ага...таки моно. **Скинул на пол, как и просили...Убирайте теперь**. Увы, я по 2е2 специализируюсь :(

Кстати, насчёт ХХ в 2ЕЕ: там в блоке управления частенько с годами одна дорожка обгорает, паяешь перемычку - и всё нормализуется.

Блин, чесслово, хоть 2ее себе ставь:(, подопытного животного нет, не на чем разбираться.

первый раз такое слышу
экотроник - одни из самых неубиваемых мозгов если туда никто не лазил

[Верочка]

фото мотора давай :D

зачем? я же правду написала :)

[error_404]

зачем? я же правду написала :)

ты не поняла - по фото мы тебе точно скажем что за мотор
штатно же не существовало 1,6 моновпрыска
штатно был PN - 1,6 с электронным карбом 2ЕЕ
вот собсно опытному глазу достаточно одного взгляда на мотор чтобы с вероятностью в 90% назвать его ттх (в остальные 10% попадает всяких колхоз)

[Верочка]

ты не поняла - по фото мы тебе точно скажем что за мотор
штатно же не существовало 1,6 моновпрыска
штатно был PN - 1,6 с электронным карбом 2ЕЕ
вот собсно опытному глазу достаточно одного взгляда на мотор чтобы с вероятностью в 90% назвать его ттх (в остальные 10% попадает всяких колхоз)

или так, не знаю чего уж там видно....

[Антон.10Рус]

Моновпрыск у вас, он ставился только на 1,8

Судя по наклейке на клапанной крышке это и есть 1,8

[Верочка]

Моновпрыск у вас, он ставился только на 1,8

Судя по наклейке на клапанной крышке это и есть 1,8

Так 1.8 и есть. По документам 1.6.