Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Калильное зажигание,Дизелинг, трясет движок после выключения

[Sanilla]

Выключаешь зажигание, машину трясет еще с полминуты.
Была у карбюраторщика, смотрел, чинил - дизелинг остался.
Очень удивился, когдаузнал, что я на 92м езжу.
Велел попробовать заправиться 95м на Шелле, мол, после этого должно было бы быть всё хорошо.
Так и сделала, день порадовалась, а через день опять трясет - что б ее раз так...
Карбюраторщик грит всё работает, дизелинга не должно быть.
Какие еще варианты?

[snoopy]

поменять карбюраторщика?

[Chucky]

При выключении зажигания процесс самостоятельного воспламенения действительно называется Дизелинг. Детонация это взрывной характер горения смеси при котором скорость горения увеличивается на порядок.(до 3 км в сек).Зависит от степени сжатия, качества бензина, угла опережения зажигания. Калильное зажигание это-воспламенение от перегретой свечи или клапана. Проявляется как тряска при работе двигателя. Если двигатель заглушен то это однозначно Дизелинг. Но причины у него похожие- перегретые детали (свечи, клапаны). Перегрев может произойти из-за неправильного УОЗ, неправильно подобраных свечей по калильному числу.

[Sanilla]

поменять карбюраторщика?

Я в ЦНИИТА чинилась - я больше, чем им, вряд ли кому-то доверюсь ))
По крайней мере, лучших отзывов, чем о них, я не слышала

[snoopy]

А я ни одного лестного отзыва не слышал. И видел, что эти криворучки с дизелем сделали ((( Если это опрессовка, то я балерина!

Меняй карбюраторщика, тем более, что того, что на Пискаревке у тебя есть телефон

[Sanilla]

А я ни одного лестного отзыва не слышал. И видел, что эти криворучки с дизелем сделали ((( Если это опрессовка, то я балерина!

Меняй карбюраторщика, тем более, что того, что на Пискаревке у тебя есть телефон

А кто на Пискаревке?

[Student]

На карбюраторах такое бывает из за того, что клапан холостого хода не отключается после выключения зажигания и некоторое кол во топлива продолжает поступать.У меня на 2ЕЕ было такое при покупке, клапан был просто отключен!

[Sanilla]

На карбюраторах такое бывает из за того, что клапан холостого хода не отключается после выключения зажигания и некоторое кол во топлива продолжает поступать.У меня на 2ЕЕ было такое при покупке, клапан был просто отключен!

Карбюраторщик сомтрит во время выключения зажигания на карб - грит всё что должно работать, работает

[Мастер]

Заглушенный двигатель жестко детонирует, иногда колбасит его аж по целой минуте. Пробовал выставить зажигание посредством вращения трамблера, абсолютно не помогло. Потом заметил совершенно странную вещь. Снял как-то раз провод с катушки и покрутил стартер - двигатель детонирует но не заводится. Снял провода с двух свечей, проблема осталась. Затем вообще оставил провод на одной свече и покрутил стартер, та же фигня только в меньшей степени! Я не могу понять откуда может взяться искра и чего вообше с этим делать!?!

[Семен]

Что за машина/двигатель? Какой бензин залил? Двигатель не перегревал(кипел)?

[Мастер]

Что за машина/двигатель? Какой бензин залил? Двигатель не перегревал(кипел)?

Джетта 2, 89г., двигатель 1,6. За рулем своей машины 3 мес., за это время не закипал не разу, заправляюсь 92 бензином.

[ultramehanikus]

Джетта 2, 89г., двигатель 1,6.

PN, EZ, RF?
Определить поможет ЭТА тема.

[Мастер]

PN, EZ, RF?
Определить поможет ЭТА тема.

Спасибо!

[POWERED]

Остаточный бензин в коллектор поступает,обычно скапливается в прокладке меж карбом и коллектором...

[Мастер]

Остаточный бензин в коллектор поступает,обычно скапливается в прокладке меж карбом и коллектором...

Ну а каким образом он загорается если провод с катушки снят?

[ultramehanikus]

По тому же принципу, что и диз.топливо в дизеле. Можешь тут почитать.
Надо с карбом разбираться.

[Angel_delivery]

у меня такое было, когда тросом педали газа увеличил обороты ХХ. Потом всю автоматику карба проверил и настроил " по фен-шуй " и детонация осталась только в воспоминаниях=)

[snoopy]

вообще-то это называется калильное зажигание! погугли

[Евген]

Заглушенный двигатель жестко детонирует, иногда колбасит его аж по целой минуте. Пробовал выставить зажигание посредством вращения трамблера, абсолютно не помогло. Потом заметил совершенно странную вещь. Снял как-то раз провод с катушки и покрутил стартер - двигатель детонирует но не заводится. Снял провода с двух свечей, проблема осталась. Затем вообще оставил провод на одной свече и покрутил стартер, та же фигня только в меньшей степени! Я не могу понять откуда может взяться искра и чего вообше с этим делать!?!

это явление (дизелинг) изначально называется "калильное зажигание" (от слова "накал, раскалённый"). Происходит оно из-за "горячих" для данного двигателя свечей. Каждому двигателю соответствует т.н. калильное число свечи, естественно, свечи бывают разные по этому параметру. Классическая автомобильная свеча А17ДВ имеет калильное число 17. Есть более горячие свечи: со значением 15 и 14. Их-то как правило и используют. Отсюда и эта проблема
Автоматика карбюратора Pierburg решает эту проблему так: после выключения зажигания шток 3хпозиционного блока полностью втягивается и дроссельная заслонка закрывает камеру карбюратора, тем самым предотвращая попадание топлива в коллектор. Если нарушена регулировка пневмосистемы карбюратора или неисправен 3хпозиционный блок - эта функция может работать некорректно.
Кроме того, зачастую сама ДЗ отрегулирована так, что не может полностью закрыться: в основном это перетяжка тросика газа и неправильная регулировка НПДЗ(начальное положение дроссельной заслонки).Напомню, что при втянутом штоке 3хПБ, когда шток не упирается в привод ДЗ, на заглушенном двигателе дроссельная заслонка должна полностью закрывать камеру.

[Мастер]

Теперь я понял бензин зажигается от сжатия и все дело в карбюраторе. Вообще я думаю что ему нужна капитальная промывка, ибо машинка тупит, максимальная скорость 135 км/ч педаль в полу и дальше никак, а так по городу в потоке в принципе нормально передвигаться.