Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Джетта2, четыре колеса

[Верочка]

Скорей всего надо купить беруши

Гайцам тоже беруши купить?

[Верочка]

Глушитель поменяй!
Лямбда - если машина ведёт себя нормально, и расход устраивает - не нужен.

Глушитель уже куплен, ждет пока установят Единственное что вместо катализатора будет пламегаситель. Лямбду попробуем оставить, потому как машинка и так не мало кушает.



Кстати, если вдруг кому интересно, двигатель троить перестал. Виновата была та самая глючная сигналка, которая думала, что машину угоняют и гасила искру.

[Верочка]

Глушитель занял своё почетное место под пузом машины. Все довольны

Еще записалась на 26 января на ремонт двери. В феврале надеюсь поменять помпу, которая шумит и ступичные подшипники....

[Верочка]

Ездю и получаю удовольствие. Спасибо произдводителям. Моим и машины

[Верочка]

А правда, что если сцепление схватывает в самом конце, то это значит, что скоро диск сцепления пойдет под замену?

[Chucky]

зависит еще от регулеровок троса

[Верочка]

зависит еще от регулеровок троса

А если трос автоматически настраивается?

[swed]

А если трос автоматически настраивается?

Ну и автоматический тросик тоже может моз парить да есче как, так что сначало меняй трос, а уж потом заморачивайся на сцепу!

[Верочка]

Ну и автоматический тросик тоже может моз парить да есче как, так что сначало меняй трос, а уж потом заморачивайся на сцепу!

Трос недавно меняный, ему от силы пару месяцев...просто у нас две машины, на обеих троса одинаковые. менялись почти одновременно, на второй стоит новое сцепление и там схватывает в первой половине "отжима", а у меня в самом конце...

[Chucky]

в самом конце с самого начала после замены начало хватать?

[Верочка]

в самом конце с самого начала после замены начало хватать?

Не уверенна, но вроде раньше пораньше схватывало. До замены точно раньше было.

[Chucky]

могли не правильно обжать трос изначально!
меняй на ручной регулировки.

[CerK]

По электрике полный аут, привет тому, кто менял панельку с часиками на панельку с тахометром...

там несколько приборок было. Плюс ко всему переделка дрыгателя с 1.6 в 1.8

Отчет о ремонте на данный момент.

Заменены:

2. левый наружный шрус
5. передняя опора двигателя

Предстоит заменить:

1. задний левый ступичный подшипник
2. с/блоки задней балки

Рекомендовано заменить:

1. передние амортизаторы с пыльниками и отбойниками
2. верхние опоры передних амортизаторов
3. с/блоки передних рычагов
4. заднюю опору кпп
5. правый наружный пыльник шрус
6. правый пыльник рулевой рейки

ПС: аккуратно переписала с бумажки из сервиса

Вера ток честно сколько у тебя машин проехал??? откуда Ремонт этих деталей?

[CerK]

Хотя из поста про убивание ББСок могу догадаться откуда такой ремонт подвески.
А тросик сцепления можно поставить простой, он стоит не дорого и ставится быстро.

[Верочка]

там несколько приборок было. Плюс ко всему переделка дрыгателя с 1.6 в 1.8
Вера ток честно сколько у тебя машин проехал??? откуда Ремонт этих деталей?

Не знаю сколько приборок было. По факту: тахометр не работает и по проводке ужас ужасный.
К дрыгателю претензий нет. После полного удаления трех! сигналок, которые там оказались, он без проблем заводится и не троит!

Машинка проехала после покупки около 15 тыс. (+/- 3 тыс.)

Хотя из поста про убивание ББСок могу догадаться откуда такой ремонт подвески.
А тросик сцепления можно поставить простой, он стоит не дорого и ставится быстро.

Про ББСки не надо... до сих пор плохеет как вспоминаю...
Тросик новый, пусть стоит, мне не очень важно где схватывает. Просто было мнение, что диск сцепления скоро накроется, вот решила уточнить. По факту будет видно кто прав.

[misc]

Не знаю сколько приборок было. По факту: тахометр не работает и по проводке ужас ужасный.

С этим бы аккуратней, провод для таха используется еще и для сигнализации о недостаточном давлении масла.

[CerK]

Про приборки уточнил. Ставилась только одна на некоторое время потом вернулась старая. Приборка ставилась с таким же разъемом, поентому там проводульки за приборкой не ковырялись. а вот в подкапотном, там то да коса претерпела некоторые изменения.

[Верочка]

Про приборки уточнил. Ставилась только одна на некоторое время потом вернулась старая. Приборка ставилась с таким же разъемом, поентому там проводульки за приборкой не ковырялись. а вот в подкапотном, там то да коса претерпела некоторые изменения.

А проводульки от магнитолы кто прикручивал?

Леша, если тебе не сложно, скажи чего конкретно делали с движком, был ли моновпрыск изначально и по системе охлаждения менялось чего?

[CerK]

А проводульки от магнитолы кто прикручивал?

Леша, если тебе не сложно, скажи чего конкретно делали с движком, был ли моновпрыск изначально и по системе охлаждения менялось чего?

Майфуна кажется стояла на машине изначально. Так что с проводульками от майфуна незнаю.
Сигналки были разные, но у предыдущих владельцев и как я понял их не ампутировали полностью.
Изначально был карбюраторный двигатель, объемом 1.6л точно не скажу сколь сил но порядка 55ти.
Сейчас 1.8 моно. 90 сил. Для того чтоб получить такое было много чего поменяно. И вот тут возможно небольшие запутки и могли произойти с проводочиками.
А что с системой охлаждения? Там особо ничего такого нет. Помпа, патрубки да каналы различные, не считая 2х радиаторов(1 печка, 2 основной).

[Верочка]

Тоесть система охлаждения после замены движка не менялась? Я к ней претензий не имею, просто спрашиваю. У двигателя менялся корпус или только внутренности?